>

Samochód Volkswagen Tiguan stworzył kiedyś prawdziwą sensację - w końcu stał się pierwszym crossoverem, do którego nie oferowano silników atmosferycznych. Turbodoładowane jednostki napędowe pozwoliły Tiguan pokazać doskonałe parametry dynamiczne bez wydawania dużej ilości paliwa. Zaledwie dwa lata później pierwszy crossover marki Skoda został stworzony przez inny oddział niemieckiego koncernu przemysłowego - był to Yeti zbudowany na platformie Volkswagena. Pomimo technicznej relacji, inżynierom udało się nadać każdemu samochodowi swój indywidualny charakter. Dlatego jeśli zdecydujesz, jaki samochód kupisz - Yeti lub Tiguan, powinieneś pomyśleć o tym, czego oczekujesz od crossovera.

Wygląd

Эстеререр

W nowej generacji Skoda Yeti straciła część swojej indywidualności po tym, jak projektanci narysowali dla niej nowy przód z prostokątnymi reflektorami. Jednak tożsamość korporacyjna Skody jest nadal dobrze rozpoznawalna, chociaż samochód stał się poważniejszy i bardziej szanowany. Szeroka szczelina w dolnej części przedniego zderzaka i wąskie światła przeciwmgielne podkreślają to wrażenie - teraz wygląda on na doskonałe dynamiczne możliwości crossovera Skoda Yeti, który jest gotowy do powtórzenia w praktyce. W drogim wykończeniu zderzak Yeti jest wyposażony w dużą, srebrną podszewkę, która uświadamia ludziom, że przed nimi jest samochód, który może jeździć poza dobrym asfaltem - chociaż samochód tylko częściowo usprawiedliwia to wrażenie.

Читать далее о сравнении автомобилей Skoda Yeti и Volkswagen Tiguan-->Если вы хотите приобрести кроссовер, и не знаете, что выбрать — Шкода Йети или Фольксваген Тигуан, вам стоит внимательно взглянуть на автомобиль Skoda в профиль. Именно так лучше всего проявляются его спорные черты. Машина очень похожа на родственный ей компактвэн Skoda Roomster, что понравится далеко не всем людям. Сходство усиливается и при взгляде сзади — Skoda Yeti снабжена аналогичной вертикальной пятой дверью с узким проёмом. Конечно, у кроссовера есть индивидуальные черты, например, металлическая накладка на заднем бампере, окрашенные в чёрный цвет задние стойки или расширенные колёсные арки, однако в остальном он напоминает кузов Skoda Roomster, установленный на платформу Volkswagen Tiguan.

Przy okazji, o niemieckim crossoverze - Tiguan pozostaje wierny rodzinnej tradycji, więc jego ciało wygląda stylowo, nowocześnie i oryginalnie. Tylko podobny do przodu z szerokimi reflektorami i kratą z czterema poprzecznymi listwami przypomina o podobieństwie do innych samochodów Volkswagen. Już na pierwszy rzut oka widać, że crossover Volkswagena ma większą zdolność do jazdy w terenie niż Skoda Yeti. Dolna część przedniego zderzaka wykonana jest z elastycznego niepomalowanego plastiku, co powoduje, że otrzymywane obrażenia na drogach są niedostrzegalne.

Wybierając Tiguan lub Yeti, wielu kierowców preferuje niemiecki samochód, ponieważ wygląda o wiele solidniej. Z profilu kompaktowy crossover z daleka można pomylić z pełnowymiarowym SUV-em Volkswagenem Touaregiem, który wyraźnie wskazuje na jego szacunek i prestiż. Za nim można zwrócić uwagę na szerokie, piąte drzwi z umiarkowaną wysokością załadunku, a także szerokie latarnie, częściowo przejeżdżające przez skrzydła samochodu. Ponadto niemalowane tworzywo sztuczne jest również używane w dolnej części tylnego zderzaka samochodu Volkswagen Tiguan, a podwójna rura wydechowa jest uniesiona do góry, co zmniejsza prawdopodobieństwo jej uszkodzenia poza drogami.

Wnętrze

Porównanie pokazuje, że samochody są bardzo różne nie tylko na zewnątrz, ale także od wewnątrz. Chcę nazwać wnętrze klasyki Skoda Yeti - wykorzystuje niemal pionową konsolę środkową, ozdobioną wstawkami imitującymi drewno, a także duży system multimedialny otoczony kilkoma przyciskami. Nawiasem mówiąc, jednostki sterujące multimediami i mikroklimatem w kabinie są takie same w obu crossoverach, co nie jest zaskakujące, biorąc pod uwagę ich najbliższy związek. Miłośnicy stylu klasycznego polubią również prostokątne deflektory Yeti, które bardzo skutecznie redystrybuują strumień powietrza wewnątrz samochodu. Następujące niezapomniane elementy można wyróżnić w limuzynie Skoda Yeti:

• Urządzenia w dwóch głębokich "studniach";
• Metalowe szprychy kierownicy;
• Szuflada z wieczkami na małe rzeczy na konsoli środkowej.

Krzesła Skoda Yeti są niewiarygodnie wygodne - mogą pomieścić ludzi o różnych parametrach fizycznych, bez ograniczeń i ograniczeń. Oczywiście tylne siedzenie w czeskim crossoverze jest dość blisko, ale jego zaletą jest obecność trzech pełnoprawnych siedzeń, z których każda może przyjąć dużą osobę dorosłą. Mechanizm transformacji pozwala na dostosowanie pozycji każdego z trzech segmentów tylnej kanapy Yeti absolutnie niezależne. W wersji pięciosobowej pojemność bagażnika Skoda Yeti jest niewielka - ledwie przekracza 400 litrów, ale przy rozłożonych tylnych siedzeniach liczba ta wzrasta do 1,76 metra sześciennego.

Pomimo zewnętrznej solidności, wnętrze Volkswagena Tiguan wygląda bardziej stylowo i świeżo niż oparty na platformie czeski crossover. Zamiast pionowej konsoli środkowej wykorzystuje wielopoziomową konstrukcję z osobnymi jednostkami sterującymi mikroklimatem i systemem multimedialnym. Wyjątkowe wrażenie robią podwójne deflektory Volkswagen Tiguan, z których każdy można indywidualnie dostosować - dzięki temu możliwe jest osiągnięcie maksymalnego komfortu dla każdego pasażera Rabaty na nowe samochody! Opłacalna pożyczka z 9,9% raty 0% adom.ru. Klamka Tiguan wygląda na kontynuację dużego panelu, na którym zamontowana jest jednostka podnośnika szyb, a wykończenie drzwi ma wstawki pomalowane w kolorze tapicerki siedzeń.

Wszystko, co mówi się o siedzeniach w Skoda Yeti, ma również znaczenie dla Volkswagena Tiguan - by powiedzieć, że zdecydowanie lepiej, że nie zadziała. Jednak odległość między dwoma rzędami siedzeń w niemieckim crossoverze jest jeszcze większa, co pozwala pasażerom z tyłu odpoczywać i cieszyć się jazdą nawet w bardzo długiej podróży. Ponadto specjalna forma bagażnika pozwala załadować do niej 470 litrów bagażu, nawet po podniesieniu sofy. Jeśli jest złożony, Volkswagen Tiguan może zabrać 1,5 metra sześciennego ładunku. Mniejszy niż pojemność Yeti jest spowodowany zwiększonym komfortem tylnego rzędu siedzeń.

Wydajność na drodze

Jednostki energetyczne

Jak wspomniano powyżej, crossovery mogą być wyposażone tylko w silniki turbo, ale zakres jednostek napędowych zainstalowanych w Volkswagen Tiguan jest nieco szerszy. W zestawieniu bierze udział samochód wyposażony w najnowszy silnik 1.4 i jedną turbosprężarkę o zmiennej geometrii wirnika. Silnik TSI dość pewnie przyspiesza Tiguan z niskiej prędkości obrotowej, jednak zaczyna tracić grunt, gdy igła tachometru zbliża się do 4000 rpm. Taki crossover z Volkswagena bardziej nadaje się do spokojnej jazdy przez miasto, o czym świadczy wskaźnik przyspieszenia do etapu 100 km / h, który wynosi 9,6 sekundy. Ręczna skrzynia biegów Volkswagen działa bardzo dobrze i nie pozwala przegapić właściwego biegu - mechanizm jest debugowany nie gorzej niż przeciętny samochód sportowy.

Specyfikacje techniczne

Marka samochodu:	Skoda Yeti	Volkswagen Tiguan
Kraj producenta:	Czechy (kompilacja - Rosja)	Niemcy (kompilacja - Rosja)
Typ nadwozia:	Crossover	Crossover
Liczba miejsc:	5	5
Liczba drzwi:	5	5
Pojemność silnika, cc:	1798	1390
Moc, l. c./o stronie min .:	160/6200	150/5800
Maksymalna prędkość, km / h:	200	192
Przyspieszenie do 100 km / h, z:	8,4	9,6
Typ napędu:	Pełny	Pełny
CAT:	6 MKPP	6 MKPP
Rodzaj paliwa:	benzyna AI-95	benzyna AI-95
Zużycie na 100 km:	W mieście 9.8 / Poza miastem 6.6	W mieście 10.1 / Poza miastem 6.7
Długość, mm:	4222	4426
Szerokość, mm:	1793	1809
Wysokość, mm:	1691	1703
Wyprzedaż, mm:	185	200
Rozmiar opon:	225/50 R17	215/60 R16
Masa własna, kg:	1430	1621
Pełna waga, kg:	2050	2170
Pojemność zbiornika paliwa:	60	64

W przypadku Skody taki silnik jest oferowany tylko w wersjach z napędem na przednie koła, ale na Yeti jest zasłużona jednostka 1.8 z dwudziestoma zaworami, która jest znana kierowcom przez ponad 10 lat. W połączeniu z mechaniczną skrzynią biegów daje to samochodowi doskonałe osiągi dynamiczne - pierwsza 100 km / h Skoda osiąga już po ośmiu i pół sekundach i przyspiesza do 200 km / h maksimum. W tym przypadku czeski crossover daje kierowcy pewność co do możliwości natychmiastowego przyspieszenia przy dowolnej prędkości - silnik ma bardzo duży zapas siły ciągu, co pozwala zapomnieć o "opóźnieniu turbodoładowania" i innych problemach typowych dla zespołów sprężarek. Jeśli porównasz Skodę Yeti z jej najbliższym odpowiednikiem Volkswagena Tiguan, to pierwszy samochód będzie wydawał się wygodniejszy w zarządzaniu przyspieszeniem.

Zdolności terenowe

Jeśli porównasz Teegana z Yeti, nie na dobrej drodze, ale na polnej drodze, to wszystkie zalety czeskiego samochodu są natychmiast wyrównane. Natychmiast należy powiedzieć, że skoda crossover Skody wynosi 185 mm - tę wartość można uznać za normalną dla "podniesionego" samochodu, ale nie dla poważnego crossovera. Wszystkie elementy dolnej osłony i nisko położone elementy wykonane są z tworzywa sztucznego i są utrzymywane na cienkich uchwytach. Po pierwszym przejeździe przez grunt zasypany kamieniami, połowa tego zabezpieczenia zrywa się, a kolejne uderzenia spadają już na ramiona zawieszenia i skrzynię korbową silnika. Napęd na wszystkie koła Skoda Yeti ma układ podobny do Volkswagena Tiguan, ale jego ustawienia zapewniają pewniejszy ruch na zaśnieżonej autostradzie, niż udany napęd terenowy - tylna oś jest podłączona dopiero po długim poślizgu, a sprzęgło zostaje wyłączone krótko po tym, jak samochód uderzy w stosunkowo płaską część.

Если вы не знаете, какую машину выбрать для частых выездов на природу — Skoda Yeti или Volkswagen Tiguan, вам стоит обратить внимание на геометрические параметры последнего. Клиренс равен 200 мм, а углы въезда и съезда позволяют спускаться с асфальтовой дороги прямо по насыпи, не сталкиваясь ни с какими проблемами. Правда, речь идёт о комплектации Track&Field, отличающейся от обычного кроссовера видоизменёнными бамперами, однако и городская модификация Volkswagen Tiguan на бездорожье способна дать серьёзную фору своему чешскому конкуренту. Pełny привод работает достаточно быстро, хотя небольшие задержки в подключении задней оси всё же заметны. Кроме того, муфта системы 4Motion на Volkswagen Tiguan отключается лишь спустя некоторое время после блокировки и выдерживает даже сильные нагрузки без перегрева.

Różne postacie

Obydwa crossovery mają stylowy wygląd, doskonały poziom wyposażenia i komfortowy salon. Jednak Skoda Yeti jest zaprojektowana bardziej do ruchu na autostradzie i szybkiego startu na ulicach miasta. Ale Volkswagen Tiguan może poruszać się po dobrych drogach, aby zabrać kierowcę i pasażerów do wspaniałego miejsca do wędkowania lub pikniku rodzinnego.