>
Stosunkowo niedawno Nissan Qashqai + 2, który pojawił się na rynku krajowym, nie jest tak łatwy i został wybrany przeciwnik. Samochód siedmiomiejscowy. A inne samochody tej klasy (o tej samej liczbie miejsc) i rozmiarach są znacznie większe, a przy cenie znacznie wyższej. Już bitwa nie jest równa.
Samochód Nissan Qashqai i jego godny rywal - Toyota RAV4
Dlatego wybrano samochód o podobnych parametrach technicznych, w tym o wymiarach i kosztach, ale o pięciomiejscowej. Spotkaj się więc w lewym rogu ringu - Toyota RAV4. Dziś dowiadujemy się, kto jest lepszy - Nissan Qashqai lub Toyota Rav4. I niech najlepszy człowiek wygra!
Szczegóły dotyczące rywali
Spójrzmy na naszych bojowników bardziej szczegółowo. Z jednej strony stoi Toyota RAV4 2.0i 4hWD w pakiecie Cross Sport, wartym 32.500 $, az drugiej, Nissan Qashqai + 2 2.0 dCi All-Mode w drogim pakiecie Tekna za 331.140 $.
Читать далее о сравнении автомобилей Toyota RAV4 и Nissan Qashqai-->Чтобы вместить ещё пару сидений в платформу пятиместного Кашкай, производителю пришлось удлинить колесную базу на 13,5 см, а также свес сзади на 7,5 см. Остальное в принципе без изменений. Теперь автомобиль может считаться полноправным кроссовером, а не хэтчбеком-переростком, каким являлся пятиместный Nissan Qashqai.
Sprzęt
Toyota nie jest naszym najlepszym wyborem, ale nie oznacza to, że w biednych. Wyposażenie takiego "minimalnego wynagrodzenia" jest następujące: systemy stabilizacyjne i przeciwblokujące, ograniczniki siły i napinacze pasów bezpieczeństwa, specjalne mocowanie Isofix pod fotelem dziecięcym i siedem wyścigów powietrznych. Kto może powiedzieć, że Toyota nie myśli o bezpieczeństwie?
| Model: | Toyota RAV4 2.0i 4WD | Nissan Qashqai+2 2.0 dCi All-Mode |
| Rozpoczęcie produkcji: | Styczeń 2013 r | Styczeń 2010 |
| Koniec produkcji: | w produkcji | w produkcji |
| Ciało: | 5 drzwi SUV | 5 drzwi crossover |
| Silnik | ||
| Marka paliwa: | benzyna AI-95 | olej napędowy |
| Pojemność silnika, sześcienny zobacz: | 1987 | 1994 |
| Moc, l. od: | 146 | 150 |
| Osiągnięty około. w min .: | 6200 | 4000 |
| Torque, Nm / rev. w min .: | 187/3600 | 320/2000 |
| Maksymalna prędkość, km / h: | 180 | 192 |
| Czas przyspieszania do 100 km / h, sek .: | 10,7 | 10,5 |
| Średnica cylindra, mm: | 80,5 | 84 |
| Skok tłoka, mm: | 97,6 | 90 |
| Współczynnik kompresji: | 10 | 15,6 |
| Zużycie paliwa | ||
| Cykl mieszany l na 100 km: | 8 | 6,8 |
| W mieście L na 100 km: | 10 | 8,8 |
| Poza miastem na 100 km: | 6,4 | 5,7 |
| Jedź | ||
| Typ napędu: | pełny | pełny |
| Skrzynia biegów | ||
| Transmisja: | MKPP | MKPP |
| Liczba kroków: | 6 | 6 |
| Zawieszenie | ||
| Front: | McPherson | McPherson |
| Tył: | Niezależny | Niezależny |
| Hamulce | ||
| Front: | dysk вентилируемые | dysk вентилируемые |
| Tył: | dysk | dysk |
| Wymiary | ||
| Długość, mm: | 4570 | 4541 |
| Szerokość, mm: | 1845 | 1783 |
| Wysokość, mm: | 1670 | 1646 |
| Rozstaw osi, mm: | 2660 | 2765 |
| Rozstaw kół przednich, mm: | 1570 | 1540 |
| Tarcza koła z tyłu, mm: | 1570 | 1545 |
| Inne | ||
| Miejsca: | 5 | 7 |
| Rozmiar opon: | 225 / 65.17 | 215 / 60R17 |
| Masa własna, kg: | 1610 | 1555 |
| Pojemność bagażnika, l: | 506 | 550 |
| Objętość zbiornika paliwa, l: | 60 | 65 |
| Średnica toczenia, m: | 10,6 | 11 |
| Gwarancja korozyjna, lata: | 12 | 12 |
Wszystkie powyższe elementy mają również podstawę Nissana, z wyjątkiem poduszki powietrznej kierowcy ze stopą kierowcy, jest ich sześć dla minimalnej konfiguracji. Do tej pory dotknęliśmy tylko sprzętu związanego z bezpieczeństwem, ale to nie wszystko, jak pan rozumie. I co jeszcze producent zapewnił swoim potomkom? Rozważymy dalej, kontynuując porównanie Nissana Qashqai i Toyoty Rav4.
Wnętrze, objętości wewnętrzne
Jak już wspomniano, Qashqai nie jest naszą podstawową wersją, a więc skórzanym wnętrzem. Rafa ma tkaniny na siedzeniach, ale rozgrzewa je lepiej niż zawodnik. Czuje się nawet teraz, wczesną wiosną, co mówić o sezonie zimowym. Ponownie, kształt siedzeń jest bardziej komfortowy w Toyocie. Nawet z gwałtownym odwróceniem się ich nie zsuwają, jak ze skóry Qashkaev.
Ze względu na ergonomię nie ma reklamacji w żadnym z tych samochodów. Wszystko pod ręką, nowoczesność i jakość wykonania. Toyota ma lepsze oświetlenie niż jej rywal. Same instrumenty są optitronic, ułożone bardziej blisko, co ułatwia ich czytelność.
Kontrola klimatu jest "inteligentniejsza" w Rafie, rozkład przepływów powietrza jest optymalny we wszystkich kierunkach. Ale sterowanie przyciskami kontroli klimatu wymaga przyzwyczajenia się do obu.
Średni rząd siedzeń Nissana skurczył się na trzy. Salon Rav4 szerszy - wystarczająco dużo miejsca za trzy. Tak, a tunel na środku podłogi jest ledwo zauważalny, nogi nie przeszkadzają, nie można powiedzieć o Qashqai.
Jeśli tylne siedzenia Qashqai nie są złożone płasko na podłodze, wówczas jego bagażnik staje się dość mały, o pojemności około 125 litrów. Po złożeniu przestrzeń bagażowa wynosi 550 litrów. Tutaj Toyota jest z tyłu, jej objętość wynosi 506 litrów.
Cóż, jeśli chcesz pobrać olbrzymie wymiary ładunku, czy to Nissan Qashqai, czy Toyota Rav4 - ta możliwość jest dostępna. Składając tylny rząd siedzeń w Rafiq lub średnią w Qashqai, otrzymujemy odpowiednio 1470 i 1520 litrów objętości. Jak widać, tutaj także Toyota trochę straciła.
Należy również zauważyć, że dwa dodatkowe fotele Nissana zapewniają wzrost pasażerów nie więcej niż 1,6 m, a sufit nie pozwala na wyższe. Dostępne są pasy bezpieczeństwa, podłokietniki i regulowane zagłówki.
Wygląd
Jeśli chodzi o wygląd, Qashqai + 2 wygląda tak samo jak poprzednik pięciomiejscowy. W rzeczywistości masa się zmienia. Okna na drzwiach frontowych stały się bardziej prostokątne, z tyłu - dłuższe. Tylne drzwi były szersze.
Producent podniósł nieco dach i obniżył wysokość ładunku w bagażniku za pomocą nowego zderzaka i zwisu. Dlatego też same drzwi pnia zmieniły kształt. Zmieniło się, a krata - jak mówią - nabrała stylu.
Teraz o zmianach na zewnątrz Rafy. Projektanci koncernu Toyota nie są do niczego zwani prawodawcy mody motoryzacyjnej. A w roku modelowym 2013 nie zaskoczyły świata 
Rabaty na nowe samochody! Opłacalna pożyczka z 9,9% raty 0% 
Firma adom.ru przeprojektowała Toyotę Rav4.
Teraz samochód wygląda o wiele bardziej agresywnie niż poprzednie modele. Znacznie zmieniono optyczną optykę samochodu, pochylając się przed drapieżnym zezem. A szklane "krople" wymiarów spływają teraz daleko na tylne błotniki.
Koło zapasowe, zawieszone na drzwiach bagażnika, zostało umieszczone w bagażniku, a same drzwi otwierają się teraz do góry. Podstawa samochodu stała się dłuższa o 10 centymetrów, a szersza o 8. Zwiększono również prześwit.
Właściwości jezdne
Wynik subkwalifikacji Qashqaia i Rav4 na nierównym terenie jest następujący: jazda podwieszana Nissana jest nieco off-roadowa. Jeśli Rav4 jedzie łatwo polną drogą, bez skoków, to Qashqai omija, czasami z całkowitym oddzieleniem tylnych kół od toru.
Ponadto Toyota ma lepszy geometryczny krzyż. Tam, gdzie jeździliśmy bez problemów, Qashqai przywarł do tylnego zwisu.
Samochód testowy Toyota RAV4:
Na asfalcie wyżej wspomnianych ekscesów w Nissanie nie zaobserwowano, samochód może utrzymywać równomierny kurs nawet przy dużych prędkościach. Do Toyota na chodniku pojawiły się również roszczenia. Zgodnie z dynamiką, oba samochody, biorąc pod uwagę ich masę, otrzymują solidną piątkę. Pod względem zużycia paliwa, Qashqai okazało się bardziej ekonomiczne, a pod względem izolacji akustycznej przegrało z przeciwnikiem.
Kierownica Nissana wyposażona jest w elektryczny wzmacniacz, którego ustawienie może być lepsze. Tym niemniej łatwiej jest kontrolować z nim pokonywanie zakrętów, niż bez niego.
Oprócz elektrycznego wspomagania kierownicy Toyota ma inteligentny system elektroniczny IADS. Śledzi przypadki niewystarczającego lub nadmiernego wejścia w zakręt i blokuje oś tylną lub przednią w zależności od sytuacji.
Samochód testowy Nissan Qashqai:
Nie ma specjalnych różnic w działaniu jednostek napędowych Rav4 i Qashqai. Ale na wyposażeniu systemów elektronicznych Rafik na przodzie. Ma również wyjście sterujące na pochyłym, które działa w połączeniu z układem hamulcowym. Wystarczy go włączyć i zejść ze wzgórza, nawet na hamulcu, którego nie można nacisnąć. Sam system zwolni, dostosowując zejście z optymalną prędkością.
Jaki jest wynik
Jak widać, Toyota prowadzi prawie wszystko. Zwłaszcza w sprzęcie. Niemniej jednak, Qashqai nie musi być dyskontowane. Według jednego parametru, Rafу z pewnością go nie wyprzedza - tyle jest miejsc. Oprócz bardzo dobrych właściwości samochodu, jest to znaczący plus. Tak więc, jeśli twoja rodzina ma 6-7 osób i nie jeździsz w trasie - Nissan Qashqa + 2 to twój samochód. Również zużywa mniej paliwa.
Ale jeśli jesteś ograniczony do przewozu czterech pasażerów, a nawet ekstremalnych tras, na których się trzymasz - Toyota Rav4 to samochód dla Ciebie. Liczne elektroniki samochodowe, które pomogą Ci.
Tutaj mamy walkę z Nissanem Qashqai przeciwko Toyocie Rav4. I o ile Ci się to podoba, napisz poniżej. Dopóki znów się nie spotkamy, powodzenia i dobrego inspektora ruchu na autostradzie!
