>

Często kierowcy stawiają w niezręcznej pozycji wybór kolejnych opon. W przypadku niektórych markowych produktów trzeba płacić dużo pieniędzy, a więcej opcji budżetowych powoduje wiele wątpliwości. To prawda, że ​​aby rozwiązać problem z zakupem "poprawnych" opon może być dość proste, wystarczy przeczytać instrukcje do samochodu, które są dostarczane przez producenta. Z reguły wskazuje on nie tylko typowy rozmiar potrzebnych opon, ale także różne opcje modernizacji pojazdu. Biorąc pod uwagę zalecenia ekspertów, możesz nadać swojemu pojazdowi bardziej sportowy wygląd, dzięki czemu jest wysoki i miękki. Oczywiście nie wszyscy kierowcy biorą pod uwagę te dane, niektórzy wybierają duże i szerokie opony, dzięki czemu samochód wygląda bardziej spektakularnie, a inni, przeciwnie, są przyzwyczajeni do zakupu opon o standardowych rozmiarach. Dowiadujemy się, które opony są lepsze w zimie: wąskie czy szerokie?

Wybór opon zimowych.

Читать далее про то какие шины зимой лучше: узкие или широкие-->

Szerokość profilu: co wpływa?

Jeśli kierowca wątpi w zakup najbardziej optymalnej gumy, powinien wziąć pod uwagę szerokość jej profilu. Ta wartość reprezentuje odległość między bocznymi odcinkami opony napompowanymi do punktu określonego przez producenta. Z reguły rozmiar profilu i szerokość bieżnika nie zawsze mają tę samą wartość. Należy jednak wziąć pod uwagę fakt, że szerokość i bieżnik zależą bezpośrednio od szerokości profilu. Wielokrotnie entuzjaści samochodów i eksperci w dziedzinie samochodów przeprowadzają eksperymenty, testując opony o różnych rozmiarach w tych samych warunkach pogodowych. Niektórzy są przekonani, że warto wybierać tylko szerokie opony, podczas gdy inni wolą tylko wąskie. Wśród zalet wąskich opon warto zwrócić uwagę na wysokie ciśnienie, a także mniejszy kontakt z drogą. Z kolei szerokie opony zyskują długość lameli, które są niezwykle ważne w momencie przyczepności do śliskiego asfaltu.

Eksperyment

Aby dowiedzieć się, jak prawi są eksperci, rozważ test, w którym uczestniczyły różne opony. Należy zauważyć, że testowane opony wykazały ich skuteczność nie tylko na śnieżnym asfalcie, ale również na lodzie. Sprzęgło zostało skontrolowane w następujący sposób: pojazd został przyspieszony na lodzie, następnie zwolnił i przyspieszył śnieg, a następnie go zredukował. Jak wykazały badania praktyczne, wybór opony nie powinien zależeć od osobistych preferencji właściciela pojazdu, ale od charakterystyki pojazdu i klimatu, w którym jest użytkowany.

Szerokie koła doskonale pokazały się bezpośrednio na śliskim asfalcie, można je zmniejszyć tak szybko i skutecznie, jak to tylko możliwe. Jest to obecność lameli o wystarczającej długości, która zapewniła doskonałą przyczepność na lodzie. To prawda, że ​​samochody podniosły prędkość tylko 30 km. / H., Podczas wyrzucania tylko do 5 km / h. Jeśli chodzi o dobrze zadbaną nawierzchnię śnieżną, wąskie opony były w stanie przynieść znacznie większe korzyści, w przypadku gdy możliwość minimalnego dotknięcia drogi została umieszczona na pierwszym miejscu, dzięki czemu nacisk w punkcie styku był znakomity. Dzięki temu wąska guma popycha śnieg.

Postępowanie ze śniegiem

Mówiąc o zakupie najbardziej optymalnej pary opon na zimę, warto rozważyć obsługę pojazdu na zaśnieżonej drodze. Jak pokazuje praktyka, różnica w jeździe na różnych oponach jest po prostu olbrzymia. Zauważ, że różnica między szeroką a wąską gumą jest najłatwiejsza podczas pokonywania zakrętów. Wąskie opony zapewniają doskonałą obsługę, pozwalają w pełni kontrolować postępy samochodu. Podczas pokonywania zakrętów samochód zachowuje się spokojnie, a ruch jest wyjątkowo szybki i bezpieczny. Jeśli ten sam samochód jest wyposażony w szersze opony, obsługa na zaśnieżonej drodze nabędzie zupełnie innego koloru. Kierowca może odczuwać nerwowe zachowanie samochodu, jego próby wejścia w poślizg. Osobno warto zwrócić uwagę na dynamikę przyspieszenia, ponieważ jest prawie taka sama na zaśnieżonej drodze.

Test na lód

Opuszczając zimową drogę pokrytą lodem, która opona jest lepsza - szerszą lub węższą, trudno powiedzieć z góry. Aby odpowiednio ocenić działanie dwóch rodzajów opon, należy skorzystać z danych eksperckich. O wiele trudniej jest przyspieszyć wąską gumę, zajmie to 3,84 sekundy, drugie opony zajmują mniej czasu, osiągają pięćdziesiąt kilometrów na godzinę. w 3,55 sekundy Jeśli mówimy bezpośrednio o właściwościach hamowania, możemy powiedzieć, że niewiele różnią się one od siebie. Zmniejszenie prędkości na wąskich oponach nastąpi później po 17,91 m., Podczas gdy na szerokich oponach - po 17,62 m.

Testy na śniegu

Jeśli kierowca jest zdumiony, dlaczego wąskie opony są lepsze w zimie, powinien zapoznać się z wynikami eksperymentu, zapoznać się z danymi, które wyraźnie wskazują na wyższość rozważanego wariantu opon. Według badań, na zaśnieżonej drodze w obecności wąskich opon, pojazd przyspieszy do pięćdziesięciu kilometrów na godzinę w nie więcej niż 3,66 sekundy. Samochód z większą gumą zajmie tyle samo czasu, jednak w momencie zmniejszania prędkości, wąska guma zwolni po 27,11 sekundy, a szeroka - 28,99 sekundy.

Przyspieszenie i spowolnienie na lodzie

Aby jednoznacznie stwierdzić, które opony są lepsze w zimie - wąskie lub szerokie, warto dowiedzieć się o wskaźnikach, które eksperci biorący udział w eksperymencie przekazali specjalistom. Średni profil szerokości koła ułatwia chwytanie się z powłoką lodową, zapewniając doskonałe wyniki hamowania.

Pozytywne i negatywne strony wąskiej opony

Aby podsumować i zrozumieć, która guma jest lepsza w zimie - wąska lub szersza, warto zwrócić uwagę na ich zalety. Według badań wąskie opony na lodzie są bardziej stabilne, chociaż mogą prowadzić do gwałtownego załamania podczas pokonywania zakrętów. Opony o wysokim profilu są korzystnie wybierane dla pojazdów z układem ESP. Jednak kierowca nie powinien się zrelaksować podczas jazdy po zaśnieżonej drodze.

Kiedy powinienem wybrać szeroką gumę?

Lepiej nie nosić szerokich opon zimą do swojego samochodu, chyba że trzeba jeździć regularnie po drodze pokrytej lodem. Ta kauczuk jest tak ciasno jak to możliwe na drodze, w kontakcie z lodem przy niskim specyficznym ciśnieniu. Na pokrytych śniegiem drogach samochód z takimi oponami może być prowadzony w różnych kierunkach, rozebrany, co wymaga uwagi kierowcy, ma silny wpływ na sterowanie i ekstremalną kontrolę nad drogą.

Wniosek

Badania pokazują, że większy rozmiar opony jest idealny na ciepłą porę roku. Rabaty na nowe samochody! Opłacalna pożyczka z 9,9% raty 0% adom.ru, Rosjanie mogą stać się niezbędni w warunkach zimy to wąska wersja opon. Szerokie opony zapewniają kontratak, a węższe szybciej wjeżdżają na tor w luźnym śniegu i na zaśnieżonym asfalcie. Liczby te pomogą ci wybrać najbardziej odpowiedni typ opony, który poprawi tylko właściwości jezdne i właściwości jezdne pojazdu.