Ostre nocne i wieczorne spadki temperatury z "plus" do "minus" sprawiają, że kierowcy raczej wybierają właściwą odpowiedź, gdy zastanawiają się, co jest lepsze w zimie: taśma klejąca lub kolce. Rezultat jest oparty na kilku czynnikach, spośród których decydujący jest region użytkowania, doświadczenie w prowadzeniu pojazdu, klasa pojazdu, a także styl jazdy pojazdu.

Większość krajów europejskich na poziomie legislacyjnym nie zezwala na stosowanie gumy z kolcami. Jednak stany te znajdują się w łagodniejszych warunkach klimatycznych, co pozwala im używać płaszczek podczas temperatur bliskich zeru. Tak więc dzisiaj rozważamy szczegółowo, jakie opony zimowe są lepsze: kolce lub rzepy.

Treść

• 1 Czym jest "rzep"
• 2 Co to są opony z kolcami
• 3 Porównawcze właściwości gumy
  • 3.1 Pozytywne cechy
  • 3.2 Negatywne cechy

Czym jest "rzep"

Eksperymenty z całkowicie uniwersalną oponą jeszcze nie doprowadziły do ​​sukcesu, a więc pojawienie się ciągle pojawiających się nowych wersji wysoce wyspecjalizowanych opon. Nawet prosty podział na "zimę" i "lato" stał się niewystarczający. Zima udostępniona na "spike" i "Velcro". Następnie "lepki" dzieli się na "Arktykę" (skandynawską) i "europejską". Dwa ostatnie typy znalazły swoich fanów w różnych paskach pogodowych.

Głównym parametrem, porównywalnym z kleistymi i kłaczkami, jest możliwość zatrzymania się tak szybko, jak to możliwe. Jest to kontrolowane przez drogę hamowania. Miękka guma zachowuje się niemal idealnie na oczyszczonych nawierzchniach asfaltowych w temperaturach poniżej zera. W takich idealnych warunkach szklarniowych najskuteczniejsze będą łyżwy typu skandynawskiego.

Podobne warunki odniesienia dla samochodu rzadko występują w rzeczywistości. Chociaż drogi współczesnych mega miast, w przeciwieństwie do prowincjonalnych osiedli, często można znaleźć bez śniegu. Dlatego takie opony będą bardziej odpowiednie dla zimnych regionów o suchym klimacie.

Często występują graniczne reżimy temperaturowe, w których na drodze tworzy się owsianka z roztopionym śniegiem, wodą, błotem i odczynnikami. W takim przypadku zbyt miękka guma może nie być odpowiednia. Europejski rzep jakości pokaże swoje walory w bardziej przyjaznym świetle.

Zobacz także: Co to jest zgrywanie kół i jak je rozpoznać

Co to są opony z kolcami

Hamowanie samochodu za pomocą opon wyposażonych w kolce odbywa się dzięki tym metalowym lub plastikowym wtrąceniom na powierzchni stoku. Kształt takich haków do asfaltu jest inny, od zaokrąglonego do wieloaspektowego. Konstrukcja pomaga na całkowicie lodowej powierzchni i na drodze z skorupą lodowej skorupy.

Używanie gumy z kolcami na lodzie

Różnica między kołami tego typu jest zwykle w liczbie skoków. W krajach skandynawskich, gdzie zależy im na nawierzchni drogi, zabronione jest używanie ramp. z ponad 50 jednostkami na metr kwadratowy kwadratowy W przypadku standardowego szesnastocalowego koła dostajesz około stu kolców na oponę.

Dokonując wyboru opon zimowych: kolce lub rzepy, warto wspomnieć o stabilności kursu walutowego. W przypadku śliskich powłok jest on wyższy w ząbkowej gumie. Ten typ kół zademonstruje pozytywne cechy dla mieszkańców przedmieść lub domy wiejskie. W takim przypadku będziesz musiał wykonać większą liczbę manewrów niż podczas jazdy wzdłuż długich ulic megalopoli. Utrzymaj wyższą średnią prędkość, a skoki będą lepsze. Także w dryfach na zakrętach samochód będzie jeździł znacznie rzadziej.

Słaby wynik "skok" pokazuje na czystym asfalcie. W tym przypadku droga hamowania staje się większa, więc samochody z takimi nachyleniami powinny być zmienione po zimie wcześniej niż inne.

Używanie rzepów na śniegu

Poruszając się po mieście na takich oponach, musisz ostrzec innych o tym. Trójkątny podpisać z literą "W" wewnątrz powie Ci, że odległość musi być trochę większa niż zwykle. Również przy prędkości może wyskoczyć z zużytej gumy oddzielne, luźno ustalone kolce.

Porównawcze właściwości gumy

Definiujemy zalety i wady każdego rodzaju opon. Z tych cech każdy kierowca może niezależnie dokonać wyboru na korzyść najbardziej odpowiednich tras dla swoich warunków.

Rzep lub kolce?

Pozytywne cechy

Kolczasty opony czują się bardziej przytulnie na oblodzonej drodze. Dzięki takiemu zasięgowi, samochód zaczyna łatwiej na światłach, łagodnie wchodzi na turę i zatrzymuje się szybciej. "Velcro" woli polegać na nawierzchni drogi przez warstwę śniegu. Ze względu na swoją elastyczność, maksymalizuje on kontakt w kontakcie z asfaltem. Miękkość materiału nie jest zmniejszona nawet przy znacznym spadku temperatury. Te zbocza są dobrze zarządzane na drodze ze stosunkowo małą pokrywą śnieżną.

Zobacz także: Jak malować własne koła

Negatywne cechy

Na nawierzchni rzepowej oczyszczonej z lodu i śniegu powstaje szum niskiej częstotliwości. W tym przypadku na twardej powierzchni występuje intensywna guma. Mocny lód zwiększa drogę hamowania gumy ciernej.

Shipovka osiąga słabe wyniki na mokrych nawierzchniach w temperaturach bliskich zeru. W zaśnieżonym miejscu kolce również nie będą w stanie wyciągnąć samochodu z zaspy, tak jak zrobią to miękkie opony zimowe.

k-ehVzBFKgE