Что значитmoment obrotowy silnika? Сила вращения коленчатого вала автомобиля – качественный показатель работы двигателя. Характеристика получила термин «крутящий момент». КМ отличается от силы вращения, происходящей снаружи, внутренним воздействием на вал. От него зависит возможность увеличения скорости авто и тяговые характеристики мотора. Как увеличитьmoment obrotowy silnika – разберем подробнее.
Treść
- Zależność od momentu
- Nominalne i maksymalne wartości momentu obrotowego
- Różnica między momentem obrotowym silnika spalinowego a benzyną
- Wzrost liczby KM
Zależność od momentu
Aby ułatwić wyjaśnienie, co oznacza moment obrotowy silnika, wyobraź sobie obracający się wał wyjściowy. Aby nadać mu ruch, potrzebna jest siła, która może obrócić wał wraz z ładunkiem. Wartość KM - niestacjonarna i bezpośrednio zależy od możliwości silnika. Ponadto proste spalanie paliwa nie wystarcza do zorganizowania ruchu. W procesie tym wykorzystano skrzynię biegów, skrzynię biegów, razdatkę, przeguby CV, skrzynię biegów. Ma wartość i typ napędu auto - z tyłu lub z przodu.
Te dwa pojęcia - moment obrotowy i moc silnika - są nierozłączne i płyną jedno od drugiego. Wzór do obliczenia każdego z nich to:
- M = P / N, gdzie N - prędkość obrotowa silnika.
N * M - Newton metry - wartość, w której mierzony jest moment obrotowy silnika. Moc Formuły:
Różnica między momentem obrotowym silnika spalinowego a benzyną
KM benzynowy i silnik diesla znacznie się różnią. Co decyduje o charakterystyce chwili - więcej:
- Charakterystyki oleju napędowego poważnie przewyższają sztuczną inteligencję, ponieważ kompresja mieszaniny gaz-powietrze w cylindrze samochodu z silnikiem diesla, a tym samym energia jest dwa razy większa niż w przypadku tradycyjnego silnika.
- Maksymalna prędkość jednostki wysokoprężnej wynosi do 5000. Jednak CM może być wyższy i jest używany nawet na biegu jałowym. Stąd wysoka ekonomika zużycia paliwa.
- Testy silników o tej samej mocy wykazują przewagę jednostki wysokoprężnej z korzyścią do 30% n * mot nominalnego parametru - co mierzy moment obrotowy silnika.
Z powyższego wynika, że nie tylko moc ma ogromne znaczenie przy wyborze typu silnika. Dla uzyskania wysokiej dynamiki, ważny jest moment obrotowy.
Wzrost liczby KM
Dlaczego i jak zwiększyć moment obrotowy silnika? Pierwsza część pytania jest łatwa do udzielenia odpowiedzi. Zwykle niezadowolenie KM pochodzi od właścicieli małych samochodów - właściwości jezdne samochodu zmniejszają się z jakiegokolwiek powodu, bez względu na to, czy chodzi o klimatyzację czy wspomaganie kierownicy. Wraz ze wzrostem charakterystyki i zwiększeniem możliwości samochodu. To przyspieszenie i przyczepność.
Logiczne jest założenie, że druga część pytania - jak podnieść CM - rozwiązuje się, zastępując lub udoskonalając elementy silnika. Niektóre metody są przeprowadzane niezależnie, inne wymagają profesjonalnej interwencji. Szczegóły:
- Wymiana wałka rozrządu, zaworów wydechowych i filtrów na części o wysokiej sprawności. Na przykład, możliwe jest użycie wałka z większymi kolanami lub dostosowanie momentu obrotowego na kole samochodu. W tym ostatnim przypadku przekładnie specjalne o wysokim przełożeniu są zainstalowane w skrzyni biegów. Amatorzy mogą nie poradzić sobie z pracą - instalowanie komponentów lepiej pozostawić ekspertom w tuningu samochodowym.
- Zwiększyć objętość układu tłoka. Wymaga to wytoczenia cylindrów i zastąpienia średnicy tłoka większymi. Rezultat zwiększenia wartości momentu obrotowego jest gwarantowany dzięki zwiększonej mocy silnika - efekt naturalny. Wadą tej metody jest wzrost zużycia paliwa.
- Zwiększ stopień kompresji mieszaniny gaz-powietrze. Wymaga to zmniejszenia objętości komory spalania w celu uzyskania nadciśnienia. Wysoki współczynnik naturalnie zwiększa siłę tłoka, ale jednocześnie próg detonacji jest znacznie zmniejszony. W rezultacie - zużycie grupy tłoka i niebezpieczeństwo przedwczesnego zapłonu paliwa.
- Zwiększenie średnicy zaworów wlotowych. Zasada jest prosta: im więcej paliwa, tym wyższe wydzielanie ciepła. To właśnie daje moment obrotowy silnika - wzrost energii. Ponowne zainstalowanie nowego zaworu o większej średnicy wymaga wytaczania części. Bez doświadczenia nie ma sensu robić pracy, nie - możesz łatwo uszkodzić system. Nowe oryginalne komponenty - droga.
- Turbina. Polega na sfinalizowaniu głowicy cylindrów. Co daje moment obrotowy silnika w tym przypadku? Po zmianie objętość mieszaniny gaz-powietrze wzrasta, dlatego po detonacji moc jest wielokrotnością wzrostów. Odpowiednio zwiększa KM. Wadą tej metody jest kosztowna praca, która nie zawsze jest uzasadniona dla samochodów klasy budżetowej.
- Strojenie elektroniczne, blok oprogramowania układowego lub strojenie chipa. Polega na przeprogramowaniu sterownika silnika. Jak poznać korektę KM? Zmiany czasu otwarcia zaworów wlotowych są dokonywane w dużym stopniu, dlatego zużycie paliwa wzrośnie. Oprócz upływu czasu zmienia się wiele innych parametrów - system chłodzenia, wentylacji, wloty powietrza i inne rzeczy. Zalety metody są bezpieczne - zawsze możesz przywrócić ustawienia domyślne.
- Wymiana ciężkich tłoków na lekkie. Wysiłki do pracy będą wymagać mniej, dynamika silnika wzrośnie, prędkość samochodu wzrośnie. Minus - metoda jest odpowiednia dla samochodów benzynowych, w których współczynnik kompresji jest niższy, a próg detonacji jest wyższy. W przeciwnym razie nie można uniknąć gwałtownego zużycia lekkich części.
A więc asynchroniczny moment obrotowy silnika i koncepcje związane z zasilaniem. Wszystkie prace nad zmianą wartości jednego parametru wymagają korekty innego.
