Coraz częściej właściciele samochodów decydują się na taką procedurę, jak mycie silnika ulubionego samochodu. Oczyścić zespół napędowy, oczywiście, ponieważ ma wpływ na jego stan i trwałość. Ale czasami po zabiegach wodnych silnik daje kierowcy niespodziankę - silnik działa lub nie chce się uruchomić. Aby odpowiednio zareagować na taki obrót wydarzeń, konieczne jest zrozumienie, jakie działania należy podjąć w przyszłości.
Po umyciu samochodu mogą wystąpić różne usterki.
Powody
Konieczne jest zrozumienie, co oznacza wyrażenie "motor troit". Konstrukcja jest awarią w silniku, w której jeden i 4 cylindry przestają działać normalnie. Konsekwencją takiego nieprawidłowego działania może być zwiększona amplituda jednostki mocy i stałe drgania. Na biegu jałowym silnik z uszkodzonym cylindrem będzie działał nierównomiernie z spadkami.
Czasami podczas jazdy z silnikiem, w którym działa tylko część cylindrów, samochód wyraźnie szarpie. Znacznie zwiększa również zużycie paliwa, utratę mocy i problemy z uruchomieniem silnika, szczególnie podczas mycia urządzenia w zimie.
Może być kilka powodów, dla których po umyciu jednostki napędowej troit.
- Podczas mycia woda rozlewała się do świec. W tym przypadku, ze względu na obecność wilgoci, świeca nie może wytworzyć iskry, a cylinder w rezultacie zawiedzie.
- Problemy z silnikiem mogą wynikać również z faktu, że po kontakcie z alkalicznym szamponem czujniki są niesprawne.
- Czasami podczas czyszczenia używaj sprzętu, który dostarcza strumień wody pod wysokim ciśnieniem. Takie metody czyszczenia silnika mogą powodować uszkodzenia tych części, które są podatne na uszkodzenia. Z tego powodu każdy producent samochodów uważa, że mycie silnika za pomocą aparatury wysokociśnieniowej jest niedopuszczalne.
Film o możliwych przyczynach awarii:
Jeśli podsumujemy przyczyny awarii jednostki napędowej, wszystkie zostaną zredukowane do wnikania wody do tych części silnika, które mogą funkcjonować właściwie tylko w stanie suchym.
Jak naprawić sytuację
Ponieważ woda działa jako przyczyna problemów po praniu, należy podjąć wszelkie środki, aby ją usunąć.
Aby to zrobić, umieść samochód w suchym miejscu i wytrzyj wszystkie przewody o wysokiej jakości lub przedmuchaj sprężarką. Te same czynności należy zastosować do linii zbroi świec. Następnie należy zwrócić uwagę na zaciski akumulatora i upewnić się, że są one bezpiecznie zamocowane.
Czasami na terminalach pojawia się szary nalot, który pogarsza kontakt. On (tablica) może być łatwo usunięty za pomocą wody. Kiedy kierowca umyje końcówki, musi wytrzeć je do idealnie suchego stanu i dokręcić dokładnie.
Zaciski akumulatora muszą być bezpiecznie zamocowane.
Jeżeli woda podczas mycia nie dostanie się do komory silnika, powyższe środki powinny wystarczyć do doprowadzenia silnika do stanu roboczego.
W przypadku przeniknięcia wilgoci pod wyciągiem, będziesz musiał podjąć szereg dodatkowych wysiłków, aby doprowadzić do porządku w jednostce.
Uporządkuj przedział silnika
Po rozpoczęciu przeglądu komory silnika samochodu, który uparcie odmawia uruchomienia, należy sprawdzić układ zapłonu. To właśnie w tej części jednostki najczęstsze problemy powstają po tym, jak właściciel dokładnie umył jednostkę napędową swojego samochodu.
W samochodach wyposażonych w układ jezdny należy zdemontować sam czasomierz, a następnie usunąć pozostałą wilgoć pod pokrywą. I tylko wtedy, gdy wszystko jest odpowiednio przepalone i wytarte, możesz udać się do opancerzonych kabli, wycierając je do suchości. Ważne jest, aby pamiętać i świeczniki - muszą być dokładnie wysuszone.
Zegar fotograficzny
Mówiąc o dmuchaniu wieńców świecy, warto zauważyć, że: często, gdy świece świecą podczas prania lub w innych okolicznościach, kierowcy próbują uruchomić samochód za pomocą ssania, ale ta strategia jest nieskuteczna. Najlepszą rzeczą, którą możesz zrobić, aby zdmuchnąć świece, jest usunięcie ssania, naciśnięcie pedału gazu i uruchomienie silnika. W ten sposób zostanie przeprowadzone wysokiej jakości czyszczenie i urządzenie rozpocznie pracę.
Jeśli tak się składa, że samochód jest wyposażony w bezciśnieniowy system zapłonu, który jest wyposażony w indywidualną cewkę dla każdego cylindra, to trzeba być cierpliwym. Konieczne będzie naświetlenie w celu usunięcia wszystkich cewek po kolei, aby wydmuchać i wytrzeć świeczniki. W tej sytuacji występuje plus i minus: osłona dystrybutora jest trudniejsza do usunięcia niż cewki, ale niektóre cewki mogą być trudne do uzyskania, co jest również obciążone znacznym wysiłkiem i czasem.
Podczas czyszczenia świec upewnij się, że są one w dobrym stanie. Aby to zrobić, odkręć je i dokładnie zbadaj.
Świece zapłonowe muszą być w dobrym stanie technicznym.
Po wykonaniu wszystkich procedur możesz spróbować uruchomić samochód.
Aby uchronić się przed rozmyślaniem o tym, jak samochód się trzęsie lub się nie uruchamia, należy wyczyścić pokrywę dystrybutora, przewody wysokiego napięcia, a także cewki zapłonowe z brudu i płytki nazębnej i nasmarować je za pomocą WD-40 lub smaru silikonowego. Takie środki pomogą nie tylko utrzymać wydajność silnika za myjnią, ale także pozwolą mu działać płynnie w deszczową pogodę.
Innym powodem stałych problemów z silnikiem może być uszkodzenie kabli zbrojonych lub obudowy rozdzielacza. W tym stanie, jednostka jednostki i fakt, że właściciel samochodu właśnie umył ciało swojego samochodu. Naprawienie sytuacji jest dość proste - musisz znaleźć część, która ma pęknięcie (przewody, dystrybutor) i zastąpić ją.
Bronoprovoda
Inne usterki
Czasami kierowcy napotykają na różne problemy z silnikiem, które nie są spowodowane bezpośrednio przez mycie elektrowni, a ponieważ niektóre z tych problemów są częste, warto je poznać.
- Na przykład, czasami kierowcy, nie doceniając terenu na określonym odcinku drogi, wjeżdżają do kałuży, która okazuje się być nieoczekiwanie głęboka. W takich sytuacjach silnik często się zatrzymuje. Jeśli jednostka milczy, oznacza to tylko jedno: woda zalała pokrywę dystrybutora, przewody i cewkę. Przy takiej diagnozie nie warto poświęcać czasu na próbę uruchomienia samochodu. Lepiej jest znaleźć czystą ściereczkę i jakościowo wytrzeć zalane części silnika, aż wyschną. W wyniku tego jednostka zaczyna się z reguły.
Jeśli nie chcesz zostawić samochodu w ramionach zimnego i głębokiego basenu, możesz po prostu poczekać 15-20 minut - w tym czasie przewody powinny mieć czas na wyschnięcie.
Zerwany pasek rozrządu
- Kolejną nieprzyjemną sytuacją, którą napotykają kierowcy jest nagle zatrzymany samochód. Jeśli w samochodzie jest silnik z pasem zębatym, najprawdopodobniej przyczyną awarii urządzenia jest jego (pas) pęknięcie. Znakiem zerwanego pasa jest silnik rozrusznika, który obraca silnik szybciej niż zwykle.
Jeśli pas jest w porządku, wykonaj następujące kroki. Zwróć uwagę na pompę paliwową i upewnij się, że pompuje, sprawdź iskrę (czy jest tam), sprawdź gaźnik i upewnij się, że nie jest zatkany i nie ma przepełnienia (musisz zdjąć pokrywę filtra powietrza, aby sprawdzić, czy benzyna leje) .
- Elektroniczny zapłon może komplikować życie, z powodu problemów, z którymi silnik czasami się potyka, aw niektórych przypadkach straganów. Podstępność tego załamania polega na tym, że może poczuć się gdzieś na pustyni, kiedy nie ma żadnej pomocy. Aby uniknąć takich problemów, przed wyjściem należy sprawdzić przewody zapłonowe pochodzące od dystrybutora na świece.
Test przewodu zapłonowego:
Jeśli przewody są stare, istnieje ryzyko, że będą one okresowo latać od świec. Takie skoki są niebezpieczne z dwóch powodów: przerwy w zasilaniu wtyczki i przepięcia (gdy kilka przewodów odlatuje), co może spowodować pogorszenie cewki zapłonowej. Z kolei bez tej cewki urządzenie nie będzie mogło się uruchomić. Dlatego zaleca się wymianę zużytych przewodów zapłonowych bezzwłocznie.
- Wielu kierowców zmagało się z takim problemem, jak awaria silnika w zimie po doskonałej pracy w lecie. Zapasowe niesmarowane świece zapłonowe i proste manipulacje z butlami pomogą wydostać się z tak niewygodnej sytuacji.
Przed uruchomieniem samochodu w temperaturze ujemnej należy odkręcić świece zapłonowe, wlać 5 kostek oleju silnikowego do dowolnych dwóch cylindrów za pomocą strzykawki i użyć rozrusznika, aby "lekko" napędzić silnik. Po zakończeniu procedury możesz dokręcić świece zapasowe i uruchomić samochód. Urządzenie powinno rozpocząć się bez problemów. W tej sytuacji olej pomaga, ponieważ jego obecność w cylindrach znacznie zwiększa sprężanie, w wyniku czego mieszanina robocza zapala się i silnik uruchamia się.
Awaria samochodu w zimie
Wniosek jest prosty: aby silnik mógł się uruchomić, a nie broń, musi być chroniony przed wilgocią i zawsze gotowy do łatwej resuscytacji mechanizmów komory silnika.
