Niedokładna jazda po złej drodze może doprowadzić do odkształcenia sznurka na oponach samochodu, po czym strona koła w pewnym miejscu zostanie wydmuchnięta i pojawi się tzw. Przepuklina. O tym, czy można prowadzić z przepukliną na kole, porozmawiamy w naszym artykule.

Ponieważ nawet najbardziej trwałe opony w pojeździe mają marginalną trwałość, nie powinieneś ich identyfikować podczas jazdy po złej asfaltowej drodze z dużą prędkością. Konsekwencje mogą być nieprzewidywalne, szczególnie jeśli problem występuje z przednią osią samochodu.

Treść

• 1 Gdy pojawiają się przepukliny samochodu
• 2 Jazda z "wybojem" na oponach
• 3 Jakie działania należy podjąć
• 4 Możliwe technologie naprawy stożków
• 5 Wniosek

Kiedy pojawiają się przepukliny samochodowe

Boczne obrażenia opony są wynikiem zerwania włókien syntetycznych, które są jedną z warstw gumy samochodowej. Jednocześnie rozciągnięta jest kauczuk, wciąż nie mający czasu do zerwania, pod naciskiem powietrza, który znajduje słabe punkty w strukturze opony bezdętkowej. Takie miejsce wygląda jak uderzenie lub obrzęk na ciele człowieka.

Nie warto zastanawiać się, co zrobić z przepukliną na kole przez długi czas. W końcu ten słaby punkt już pokazał kierowcy, że jest problem. Teraz należy go rozwiązać tak szybko, jak to możliwe, aby nie uzyskać nowego. Wypukłe nierówności nie zawsze zachowują się stabilnie. Najczęściej jego rozmiar zwiększa się z różnymi prędkościami.

Najpopularniejszą przyczyną tego problemu jest koło uderzające w głęboki otwór na chodniku podczas szybkiej jazdy. W rzeczywistości, pod działaniem całej masy samochodu, opona z dużą prędkością wpada w sztywną przeszkodę, która jest przeciwną stroną wykopu. Ostry kąt przecina się na zboczu, a jeśli guma wytrzyma, przewód wewnątrz jest rozdarty.

Konieczna może być również naprawa przepukliny na kole. z bocznym uszkodzeniem. Dzieje się tak podczas interakcji zbocza ze zniszczonymi krawężnikami i wystającymi elementami metalowego wzmocnienia lub zaostrzonych kamieni leżących na poboczu drogi.

Zobacz także: Co jest lepsze w zimie: rzepy lub kolce

Edukacja jest możliwa z częściowym wymazaniem gumy z powierzchni bocznej. Może to nastąpić bez ostrego uderzenia, ale z dużym obciążeniem i tarciem na twardych przedmiotach, które pełnią rolę ścierniwa.

W momencie wypadku uderzenie może również uderzyć w kierownicę. Może również powodować przepuklinę w takim miejscu. Efekt ten może zepsuć sznur tworzący szkielet i kształt opony.

Jazda z "wybrzuszeniem" na oponach i rurach

Długa jazda z przepukliną na kole, bez względu na rozmiar uszkodzenia, nie jest zalecana. Jest to szczególnie niebezpieczne przy dużych prędkościach. Najbardziej problematyczne można nazwać obrzękiem na przednich kołach. Zanim usuniesz przepuklinę z koła, musisz wiedzieć, że najbardziej problematyczne wybrzuszenia są uważane za formacje większe niż 10-20 mm.

Jeśli to możliwe, przestawić uszkodzoną rampę z lekkim pęcznieniem na tylnej osi.

Pojawienie się bicia i pojawienie się nierównowagi może prowadzić do smutnych konsekwencji. Największy negatywny będzie w sytuacji, gdy problem dotyczy przedniej osi. Samochód z już rozerwanym kołem stanie się niekontrolowany.

Opublikowano bicie może czasami być odczuwalne przez kierownicę. Również długa jazda z taką przepukliną szkodzi łożyskom w piaście, rozluźnia zawieszenie.

Podczas ruchu koła jest podgrzewana, co prowadzi do przegrzania, a zatem jeszcze więcej stożków dmuchanie. Hamowanie w takiej sytuacji może doprowadzić do zerwania opon o słabym punkcie. Ten wynik może doprowadzić do ponownego uderzenia w jamę, nawet przy niskich prędkościach.

Jakie działania należy podjąć

Cóż, gdy w samochodzie jest przygotowana i pompowana zapasowa opona. Należy natychmiast umieścić uszkodzone koło. Jeśli bagażnik jest pusty, usuń wszystkie nierówności na tylnej osi i jechaj powoli, regularnie zatrzymując się i sprawdzając, czy nie ma uszkodzeń. Nie każda przepuklina może być naprawiona.w związku z tym możliwe jest naprawienie uszkodzenia, o czym decydują indywidualnie specjaliści w zakresie montażu opon.

Zobacz także: Jak wybrać opony zimowe do samochodu

Jeżeli samochód jest przeciążony, pożądane jest zmniejszenie całkowitego ciężaru przenosząc ładunek na inny samochód, a także przenoszenie pasażerów na inny rodzaj transportu poruszający się w tym samym kierunku.

Możliwe technologie do naprawy stożków

Drobne uszkodzenia drogich ramp można naprawić za pomocą wewnętrznych łatek. Taka procedura nie daje absolutnej gwarancji, ale wydłuży żywotność koła problemów, jeśli jest ostrożnie obchodzona przed zakupem nowej.

Naprawa rozpoczyna się od zdzierania i odtłuszczenia obrobionej powierzchni. Następnie stosuje się kompozycję do wulkanizacji, zawierającą surową gumę. Następnie załóż łatę i wulkanizuj. Ta metoda pomaga wzmocnić obszar problemowy, jednak nie przywraca głównych uszkodzonych wątków.

Charakterystyki wytrzymałościowe po naprawie wzrastają, ale nie osiągają wartości sprzed przepukliny.

Czasami kamera jest zamontowana w uszkodzonej oponie, ale nie zapewnia to maksymalnej wytrzymałości koła. Po każdej z opcji korekcji obrażeń koło musi być wyważone.

Wniosek

Opcja "leczenia" kołem z przepukliną na stacji będzie dość kosztowna, więc będzie nieskuteczna w przypadku opon ekonomicznych. Każde koło, które przywróci siłę do poprzedniego poziomu, nie jest w pełni możliwe. W każdym razie konieczne jest przygotowanie się do zakupu nowej gumy, ponieważ naprawa koła z przepukliną opóźni jedynie jego całkowitą niezdatność.