Dlaczego ceny gazu rosną

Ceny światowych rynków ropy spadają ostatnio. Czasami szybciej, a kiedy zwalnia. Kolejną rzeczą są metki cenowe na stacjach benzynowych. Ich ruch jest w przeciwnym kierunku. Istnieje naturalna chęć poznania dylematu, dlaczego ropa naftowa jest coraz tańsza, a benzyna staje się coraz droższa.

Przemawiając pod koniec 2014 r. Rosyjski prezydent zauważył, że cena ropy naftowej na świecie spadła o ponad jedną trzecią w ciągu roku, podczas gdy w handlu detalicznym paliwo wzrosło o 10%. Stało się tak na tle niewielkiego spadku cen ropy naftowej. Jednocześnie ekonomiści wyjaśniają te paradoksy przez fakt, że w rzeczywistości ostateczny koszt benzyny na stacjach benzynowych to nie tylko koszt surowców, ale obejmuje kilka różnych składników.

Treść

  • 1 Olej w cenie benzyny
  • 2 Ile wynosi podatek akcyzowy dla kupującego
  • 3 sposoby transportu
  • 4 Przecena
  • 5 Perspektywy cenowe
  • 6 Wniosek

Olej w cenie benzyny

Patrząc na spadające notowania ropy z wieczornych wiadomości, wielu Rosjan próbuje zrozumieć logikę, dlaczego benzyna staje się coraz droższa. Ale okazuje się, że nie wszystkie sprawy dotyczą ropy. Jego udział w ostatecznym produkcie detalicznym wynosi około 30% całkowitego obciążenia finansowego. Ta część nie może w pełni wpłynąć na całkowity koszt paliwa.

Po przeprowadzeniu prostych obliczeń arytmetycznych można zauważyć, że obniżka cen surowców o 10% powinna spowodować ostateczny spadek o około 3%.

Biorąc pod uwagę spadek cen surowców na poziomie 40-50%, właściciele samochodów powinni otrzymać zniżkę w wysokości 15%. Ale takie szczęście się nie stało.

dlaczego benzyna rośnie w Rosji

Udział podatków w kosztach benzyny

Był tylko niewielki spadek wiosny, a lato wszystko przywróciło. A jesienią 35 rubli za litr nie wywołuje optymizmu. W końcu spodziewany spadek przynajmniej nieistotny wcale nie występuje. Być może Rosja jest krajem wyjątkowym pod względem ekonomicznym.

Zobacz także: Jak zamrozić w domu

Ile wynosi podatek akcyzowy dla kupującego

Prawie równe udziały w benzynie z ceną ropy stanowiły akcyzę. Jest to w rzeczywistości dodatkowy podatek, który państwo pobiera z każdego litra sprzedawanego paliwa. Stanowi 28% wolumenu sprzedanego produktu końcowego. Na początku 2013 r. Kurs wynosił 10,1 tys. Rubli za tonę. Od początku 2014 roku jego rozmiar wynosi już 11,1 tys. Dlatego urzędnicy, żądając niższych cen, wychowują je sami.

Letni start to również wzrost akcyzy.

dlaczego benzyna szybko rośnie w cenie

Ceny na zaprakah

Wszakże na początku 2015 r. Kurs wzrósł gwałtownie do 13,3 tys. Za tonę. Taki skok nie mógł pozostać niezauważony na rynku ropy. Chociaż nie było to głównym czynnikiem w tym, że ceny benzyny wzrosły.

Tryby transportu

W pozostałej części ceny ropy (42%), większość odpowiedzialności spoczywa na transporcie zarówno gotowego produktu, jak i ropy naftowej do rafinerii.

Oprócz płatności akcyzowych i innych rodzajów płatności wymaganych do angażowania się w dostarczanie i wprowadzanie do obrotu produktów.

Dlaczego dzisiaj benzyna rośnie?

Transport paliwa koleją

Dostawa odbywa się na dwa sposoby:

  • główne rurociągi;
  • transport kolejowy.

Oba gatunki wzrosły ostatnio w stosunku do producentów. Tak więc, w przypadku świadczonych usług, rosyjskie koleje zażądały prawie 14% wzrostu od grudnia 2014 r., A na początku 2015 r. Pracownicy kolei nadal podnosili koszty usług o 10%. Właściciele firm pompujących rury również chcieli uzyskać dodatkowe przychody z pompowania surowców. Ich apetyt zatrzymał się przy 8% wzroście opłat za transport.

Devaluation

Wzrost cen w ujęciu rublowym nie wpłynął na ceny w ujęciu dolarowym.

dlaczego ropa jest coraz tańsza, a ceny gazu rosną

Ze względu na upadek jednostki narodowej, wysoka wydajność w branży rafinacji ropy naftowej nie nastąpiła. Wszyscy zjadali dewaluację.

Zobacz także: Działania kierowcy w razie wypadku: instrukcja

Perspektywy wyceny

W 2016 r. Oczekuje się przejścia do nowego standardu paliwowego Euro 5. Bardziej przyjazny dla środowiska produkt może grać w inną grę z Rosjanami w podwyżkach cen. Chociaż minister gospodarki zapewnia coś wręcz przeciwnego. Ale dzisiaj decyzja o całkowitym wycofaniu się z obrotu normy Euro 4 nie została jeszcze podjęta. Eksperci branżowi próbują rozszerzyć jego stosowanie w przyszłym roku.

Wniosek

Podsumowując wyniki badania, możemy stwierdzić, że przy takim spadku cen ropy naftowej w 2015 r. Benzyna powinna być tańsza o około 5%. Tak się jednak nie stało.

Wszystkie próby obniżenia kosztów zostały zrównoważone przez wzrost akcyzy, kosztów transportu i innych drobnych czynników. Dlatego trudno oczekiwać dalszego obniżenia ceny benzyny w wyniku dalszych zmian w kosztach ropy.

LEAVE ANSWER