>

Wyobraź sobie sytuację, w której zapomniałeś o regularnym tankowaniu samochodu z silnikiem Diesla i stanął przed trudnym wyborem. Nie ma w nim wielu opcji - aby zadzwonić na pierwszą stację benzynową, która przychodzi do ręki, przymknąć oko na jakość paliwa lub poszukać kogoś, kto może dotrzeć do następnego samochodu tankującego markę.

Zgadzam się, druga opcja jest mniej korzystna, więc będziesz musiał poradzić sobie z konsekwencjami używania niskiej jakości oleju napędowego - trudnego rozruchu silnika, oparów z rury wydechowej i przyspieszonego zużycia części silnika. Aby temu zapobiec, warto zastosować specjalne dodatki do oleju napędowego, które optymalizują jego skład chemiczny - rozważymy je w artykule.

Читать далее, какие присадки для дизельного топлива лучше-->Кроме того, стоит рассказать об очистителях топливной системы дизельного двигателя и о такой присадке, как антигель — она помогает заводить мотор при низкой температуре, отрицательно влияющей на физические свойства горючего.

Katalizatory wysokoprężne

Co zrobić, jeśli nie możesz dotrzeć do tankowania marki? W końcu większość nowoczesnych samochodów z silnikiem Diesla nie może pracować na paliwie o niskiej jakości, które jest oferowane przez większość stacji paliw, które nie należą do dużych firm sieciowych. Aby znormalizować skład chemiczny paliwa i osiągnąć jego całkowite spalanie, konieczne jest posiadanie butelki ze specjalnymi środkami-katalizatorem. Jest bardzo prosty w użyciu - wystarczy wlać wymaganą objętość do zbiornika i uruchomić silnik, a mieszanie nastąpi automatycznie.

RVS-Master FuelEXx Diesel

Narzędzie domowe o nazwie FuelEXx Diesel składa się z kombinacji różnych alkoholi, które pozwalają na znormalizowanie składu chemicznego oleju napędowego, optymalizując jego procesy spalania. Testy pokazują, że jego użycie pozwala na zwiększenie wartości liczby cetanowej paliwa. W rezultacie możliwe jest zwiększenie mocy silnika, a także czyszczenie jego pierścieni tłokowych i komór spalania. Ponadto dodatek pomaga uniknąć gromadzenia się niespalonego paliwa na zaworach i układzie wydechowym, co znacznie zmniejsza koszty naprawy samochodu po długotrwałej eksploatacji na paliwie o niskiej jakości.

Środki z RVS-Master oddziela wodę od oleju napędowego, co pozwala uniknąć zamarzania paliwa w niskich temperaturach otoczenia. Oczywiście nie pozwala uzyskać takiego samego efektu jak dodatek depresyjno-dyspergujący, ale nadal znacznie ułatwia rozruch silnika w temperaturze 0 ... -12 stopni. Zaletą narzędzia jest możliwość wlania go do paliwa, które już zawiera antygeny. Dzięki temu nawet najcięższa zima nie będzie problemem dla samochodu z silnikiem Diesla. Koszt dodatku na litr paliwa wynosi 2,3-3 rubla - zakres cen tłumaczy się obecnością w sprzedaży butelek o różnych rozmiarach.

Liqui Moly

Немецкий концерн, известный широким ассортиментом автохимии, решил вывести на российский рынок сразу несколько присадок, которые позволяют оптимизировать химический состав дизельного топлива. Среди них есть как депрессорно-диспергирующая присадка, так средство для очистки форсунок, но сейчас речь пойдёт о высокоэффективных катализаторах. Наиболее популярным средством для дизельных двигателей, выпущенным этой компанией, является суперкомплекс Dodatek do oleju napędowego o dużej prędkości.

Jest w stanie oddzielić wodę od paliwa, związać obce minerały, które często występują w paliwie o niskiej jakości, a także mieć następujący efekt:

• Aby zwiększyć moc silnika i zapobiec spalaniu się zaworów poprzez zwiększenie liczby cetanowej;
• Zmniejszyć szybkość zatykania filtra cząstek stałych;
• Poprawić efektywność środowiskową spalin;
• Aby zwolnić zużycie, aby zapobiec pęknięciu grupy cylinder-tłok. Pompa paliwa i inne specyficzne elementy;
• Usunąć osady z powierzchni dyszy.

Koszt takiego superkompleksu dla oleju napędowego jest jednak wystarczająco duży - nawet przy zakupie dużych puszek jego koszt za litr paliwa wyniesie 3,2-3,8 rubla.

Если ваш автомобиль нуждается в экстренной помощи поле заправки некачественным горючим, вам лучше отдать предпочтение специальному средству Speed ​​Tec Diesel. Такая присадка содержит ударную дозу веществ, которые нормализуют состав дизельного топлива и повышают эффективность его горения. Благодаря этому удаётся превратить даже некачественный дизель, продающийся на заправках в российской глубинке, в превосходное горючее, которое обеспечит превосходные динамические параметры автомобиля и не приведёт к загрязнению его мотора.

Rabaty na nowe samochody! Opłacalna pożyczka z 9,9% raty 0% adom.ru

Pozwala to na czyszczenie dysz, zapobieganie tworzeniu się osadów na pierścieniach tłokowych i świecach, a także spalanie tłumika, ale nie jest w stanie poradzić sobie z wodą i cząstkami stałymi w paliwie o niskiej jakości. Koszt tego narzędzia jest bardzo wysoki - 8 rubli za litr paliwa, ale lepiej jest go nosić przy sobie w razie awaryjnego tankowania, niż stale go używać.

Jeśli silnik wysokoprężny zaczyna mocno palić, powinieneś szukać przyczyny w niepełnym spalaniu paliwa, a także w poważnym zapychaniu się wtryskiwaczy. Testy pokazują, że jednym z najlepszych sposobów radzenia sobie z powstawaniem dużej ilości dymu jest Liqui Moly Diesel Russ-Stop. W przeciwieństwie do opisanych wyżej dodatków, ma bardzo łagodny efekt i pozwala uzyskać dysze czyszczące i optymalizować procesy spalania, zamiast poważnie zwiększać moc jednostki napędowej.

Jednak dodatek Diesel Russ-Stop może być również używany podczas tankowania przy użyciu paliwa o niskiej jakości, ponieważ zwiększa on liczbę cetanową i umożliwia stabilizację silnika. Koszt narzędzia jest bardzo wysoki - do 12 rubli za litr oleju napędowego, ale producent zaleca stosowanie go tylko 1-2 razy w roku.

Totek

На рынке представлено достаточно много средств, использующих «нанотехнологии» — производители обещают, что они могут заменить собой и средства для очистки форсунок, и даже зимний антигель. Однако тесты показывают, что большая часть этих «наноприсадок» не даёт ровным счётом никакого эффекта — они не соответствуют заявленным параметрам и иногда даже вредят мотору, нарушая нормальные процессы горения в его цилиндрах. Единственным действительно качественным средством является присадка Totek Евро-4, которая производится в США и разливается в России. Она на самом деле оптимизирует процессы горения и повышает цетановое число, не нанося никакого ущерба топливной системе мотора, фильтрам и другим компонентам.

Nie należy jednak oczekiwać żadnych innych efektów tego narzędzia - nie pomoże to w czyszczeniu dysz i nie ułatwi rozruchu silnika w zimie. Zwykła butelka od Totek warta wkładania do bagażnika tylko w przypadku uzupełniania paliwa o niskiej jakości. Koszt dodatków na litr oleju napędowego to 2,1-2,5 rubla, co czyni go jednym z najbardziej przystępnych cenowo narzędzi na rynku. Chociaż powstaje pytanie, czy zaoszczędzić, jeśli nieco droższy dodatek jest oferowany przez RVS-Master, co pozwala uzyskać wiele pozytywnych efektów.

Zimowy antylop

Drugim ważnym pytaniem jest, co zrobić, jeśli paliwo jest napełnione latem i szybko zgęstnieje wraz ze spadkiem temperatury otoczenia? Pomożesz w dodaniu specjalnego dodatku depresyjno-dyspergującego, który jest znany większości rosyjskich kierowców pod nazwą "Antigel". Obawiam się, że korzystanie z takich funduszy nie jest tego warte. Tylko 20% zimowego oleju napędowego produkowanego w rosyjskich rafineriach może początkowo zachować swoje właściwości w szczególnie niskich temperaturach. Większość paliwa przechodzi procedurę modyfikacji za pomocą tych funduszy, które są kupowane przez przedsiębiorstwa przemysłowe w dużych ilościach.

Liqui Moly

Niemiecki koncern po raz kolejny postanowił zaskoczyć nas swoją szeroką ofertą chemii samochodowej, uwalniając zimowe dodatki do oleju napędowego. Narzędzie o nazwie Diesel Fliess-Fit wykorzystuje standardową zasadę działania - powleka małe cząsteczki parafiny w oleju napędowym, zapobiegając tworzeniu się dużych pęków. Ponadto, antyigel zapobiega zamarzaniu wody zawartej w paliwie, dzięki czemu możliwe jest osiągnięcie całkowitego braku kryształów lodu, które mogą zatkać przewód paliwowy.

Producent obiecuje, że jego dodatek dyspergujący i dyspergujący zapewni normalną filtrację oleju napędowego w temperaturach powyżej -31 stopni. Jednak wyniki badania pokazują, że zamrażanie występuje już w temperaturze -26 ... -28 stopni. Ale antigel nadal pomoże uruchomić samochód nawet w ciężką zimę - jeśli nie mówimy o północnych i północno-wschodnich regionach naszego kraju. Koszt dodatku na litr paliwa wynosi 6 rubli. Możesz również kupić koncentrat w małym banku - trudno go wydzielić, ale pozwala obniżyć koszt przetworzenia jednego litra paliwa do 3 rubli.

Astrohim

Если вы не хотите тратить много денег на нормализацию состава топлива, то вам лучше выбрать продукцию российского завода Astrohim. Его депрессорно-диспергирующая присадка содержит уникальный комплекс на основе органических спиртов, разработанный немецким концерном BASF. Благодаря этому антигель способен поддерживать топливо в жидком состоянии даже при температуре воздуха, равной -31 градусу. Кроме того, производитель допускает даже добавление этого средства в зимнее топливо — при высокой концентрации спиртов в горючем запуск мотора можно произвести даже в случае снижения температуры до -57 градусов.

Dlatego taki dodatek depresyjno-dyspergujący musi koniecznie znajdować się w bagażniku samochodu w ciężką zimę. Lepiej jednak zachować ostrożność przy jej nakładaniu - producent nie zaleca wylewania produktu po każdym napełnieniu, więc po dodaniu go do akwarium lepiej jest znaleźć markową stację benzynową. Antygelę produkcji krajowej szacuje się na 2-2,5 rubli na litr przetworzonego paliwa. Możesz jednak zaoszczędzić, kupując dodatek w kanistrze - podczas gdy jego koszt spadnie do 1,2-1,5 rubla.

Hi-Gear

Dodatek dyspergatora American depressant o nazwie Diesel Antigel pozwala również poprawić wydajność paliwa bez dodatkowych kosztów. Podczas przetwarzania letniego paliwa można uzyskać temperaturę krzepnięcia -27 stopni, a po dodaniu do zimowego silnika wysokoprężnego -51 stopni. Co więcej, wyniki te potwierdzają liczne niezależne testy, które pozwalają nam zalecić zakup takiego dodatku dla rosyjskich kierowców.

Ponadto, antigel nie tylko znacznie obniża temperaturę filtracji paliwa w zimie, ale również poprawia właściwości smarne, spowalniając zużycie części. W przeciwieństwie do wariantu rozważanego powyżej, amerykański dodatek depresyjno-dyspergujący może być dodawany do zbiornika dość często bez zagrożenia awarii silnika, co można nazwać znaczącą zaletą. Antygelę szacuje się na 0,7-2,5 rubli na litr oczyszczonego paliwa, w zależności od stężenia - objętość dodatku dodawanego do zbiornika w zależności od poziomu temperatury jest wskazana na puszce z czynnikiem.

Środki czyszczące do silników wysokoprężnych

Rozważ trzeci przypadek - po napełnieniu niskiej jakości paliwem dotarłeś do stacji benzynowej marki, a następnie do domu. Jednak silnik wciąż jest niestabilny, denerwując trudny start, powstawanie dużej ilości czarnego dymu i silne wibracje. Problemem jest zatkanie wtryskiwaczy produktami spalania lub wtrętami mineralnymi znajdującymi się w słabo oczyszczonym paliwie. Aby wyczyścić wtryskiwacze i inne elementy silnika, należy użyć specjalnego narzędzia zawierającego dużą ilość detergentów.

RVS-Master

Rosyjskie narzędzie o nazwie Injection Pump Dp3 pozwala uzyskać nie tylko czyszczenie wtryskiwaczy, ale także usuwanie osadów smoły, sadzy i minerałów z innych części układu paliwowego - w tym pompy wysokociśnieniowej. Dzięki delikatnemu czyszczeniu par tłoków możliwe jest uzyskanie wzrostu ciśnienia w linii, co przyczynia się do zwiększenia mocy silnika. Ponadto dodatek RVS-Master pomaga zmniejszyć zużycie paliwa o około 15%.

Dodatek zawiera dużą ilość krzemianów magnezu - aktywnych soli, które pomagają utworzyć cienki film na powierzchni ruchomych części metalowych, co zmniejsza tarcie. Jego dolna warstwa stopniowo twardnieje, tworząc powłokę cermetową, która wypełnia mikropęknięcia, ubytki i wiele innych wad wynikających z dużego zużycia. Oczywiście narzędzie nie może przywrócić pierwotnego stanu wszystkich części, ale może znacznie wydłużyć żywotność pompy wtryskowej, a także zespołu cylinder-tłok i dysze. Koszt jednej butelki takich funduszy wynosi 1200 rubli i można go użyć tylko w razie potrzeby - jedno leczenie pozwala uzyskać długoterminowy efekt.

Liqui Moly

Kolejnym skutecznym narzędziem do czyszczenia dysz jest Liqui Moly Diesel Spulung. Taki dodatek został pierwotnie opracowany do mycia wszystkich składników układu paliwowego, a więc składa się z dostatecznie dużej liczby rozpuszczalników. Usuwa pozostałości produktów spalania z powierzchni wtryskiwaczy, a także pozwala pozbyć się pozostałości smoły organicznej w przewodzie paliwowym i kanałach wewnętrznych wysokociśnieniowej pompy paliwowej. Ponadto, skład funduszy niemieckiego koncernu chemicznego obejmuje substancje antykorozyjne, które uniemożliwiają zniszczenie układu paliwowego pod wpływem wody, zawsze obecne w oleju napędowym.

Co ciekawe, oprócz czyszczenia dysz, dodatek pomaga normalizować skład paliwa, a także zwiększać liczbę cetanową. Z tego powodu zapobiega się powtarzalnemu powstawaniu sadzy na wtryskiwaczach, a także spalaniu zaworów i tłumika, spowodowanym przez wnikanie na nich resztek paliwa. Narzędzie zaleca się dodawać na żądanie, ale nie częściej niż raz na 3-4 tysiące kilometrów. Pomimo wysokiej jakości nie daje długotrwałego efektu, ponieważ nie zawiera elementów naprawczych. Koszt dodatku wynosi 800-900 rubli - wystarczająco wysoki wskaźnik dla funduszy, które należy stale dodawać do paliwa.

PROFESJONALNY HUNDRED

Dodatki te pojawiły się stosunkowo niedawno na rynku rosyjskim. Podstawę dla nich produkuje się w Niemczech, ale koncentrat rozcieńcza się i wlewa do puszek w naszym kraju. Producent obiecuje bardzo szeroką gamę pozytywnych efektów stosowania takiego narzędzia - efekt antykorozyjny, zmniejszenie ilości osadu, łatwiejsze uruchamianie silnika, zmniejszenie dymu i wiele więcej. Testy pokazują, że dodatek naprawdę pozwala na czyszczenie dysz, usuwanie osadów węgla i ułatwianie rozruchu silnika, ale można to nazwać jego jedyną zaletą.

Produkt nie zawiera redukujących lub skutecznych składników antykorozyjnych. W rezultacie możliwe jest tylko nieznaczne spowolnienie zużycia pompy wtryskowej i przewodu paliwowego, ale w celu znacznego wydłużenia żywotności całego układu paliwowego nie będzie działać. Ponadto dodatek nie może zoptymalizować składu chemicznego paliwa i zwiększyć jego liczby cetanowej. Koszt funduszy wynosi 500-600 rubli, ale czy warto go oszczędzić, jeśli za stosunkowo niewielką dopłatą można kupić bardzo skuteczne fundusze od RVS-Master i Liqui Moly?

Czy muszę używać dodatków?

Większość ekspertów twierdzi, że bez zbędnej potrzeby stosowania różnych modyfikatorów paliwa silnikowego nie powinno być. Podczas napełniania paliwa o wysokiej jakości mogą znacznie zmienić jego skład, co doprowadzi nie tylko do optymalizacji procesu spalania, ale także do uszkodzenia silnika. Podobnie należy leczyć anty-żele - ich dodatek do paliwa w lecie nie przyniesie niczego poza negatywnymi skutkami.

Detergenty z dużą ilością rozpuszczalników również nie są przeznaczone do częstego stosowania - zaleca się ich dodawanie do zbiornika, gdy pojawiają się oznaki niestabilnej pracy jednostki napędowej. Jednak wszystkie typy rozważanych środków muszą zawsze znajdować się w samochodzie - w końcu możesz znaleźć się w trudnej sytuacji, nawet nie czekając na nią.