>

Znaczenie utrzymania układu hamulcowego w dobrym stanie technicznym jest zrozumiałe dla wszystkich kierowców, ale jeśli chodzi o wybór klocków hamulcowych, chęć oszczędzania często prowadzi do katastrofalnych rezultatów. Produkty o niskiej jakości, które dosłownie zalały rynek, nie zapewniają zmniejszenia dystansu do standardowych wskaźników. Nawet pogorszenie sprzężenia zwrotnego między naciśnięciem pedału hamulca a rzeczywistym hamowaniem nie może być nazwane najbardziej negatywną konsekwencją złego wyboru. Złe podkładki są w stanie dosłownie miesiąc wymazać bębny i dyski do takiego stanu, że wymagałoby to kosztownej naprawy mechanizmów hamulcowych.

Wybierając pady, unikaj podrabianych produktów.

Właściwy wybór dla rodziny samochodów VAZ jest szczególnie istotny, ponieważ jest najbardziej dotknięty podrabianymi produktami.

Ale zanim doradzimy najlepsze klocki hamulcowe w VAZ-2110 i inne modyfikacje marki samochodu krajowego, uważamy za konieczne opisanie, czym są te produkty i jakie są główne kryteria, które powinny kierować ich wyborem.

Klasyfikacja klocka hamulcowego

Istnieją dwa główne kryteria, które są brane za podstawę klasyfikacji klocków: materiał produkcji i sposób ich mocowania.

W pierwszym parametrze klocki hamulcowe są podzielone na:

• organiczne;
• metal;
• z ceramiki;
• półmetaliczny.

Rozważ zalety i wady każdej z powyższych odmian.

Organiczne klocki hamulcowe

Ten rodzaj wkładki charakteryzuje się wieloskładnikową kompozycją - są wykonane z kevlaru z dodatkiem gumy, szkła, żywic wysokotemperaturowych i materiałów węglowych. Zalety takich produktów - ich miękkość i niski poziom hałasu podczas hamowania. Jednak podkład organiczny ma wystarczająco dużo wad: niska odporność na zużycie, pogorszenie przyczepności i zwiększenie drogi hamowania, gdy wilgoć dostaje się na poduszki. Z punktu widzenia ekologii, mimo nazwy, produkty te trudno jest nazwać idealnymi, a ich zdolność do tworzenia dużych ilości pyłu prowadzi do szybkiego zatykania się otworów wentylacyjnych w tarczach hamulcowych i ich przegrzania.

Metalowe podkładki

Skład tego rodzaju podkładki jest ponownie wyświetlany w tytule z pewnym stopniem uwarunkowania: jest podobny do produktów organicznych, ale z dodatkiem składników metalowych, które są zwykle ze stali lub miedzi. Z tego powodu odporność na zużycie takich klocków jest wyższa, co poprawia skuteczność hamowania. Ich dodatkową zaletą jest możliwość znacznej poprawy wymiany ciepła, co jest szczególnie ważne dla kierowców preferujących agresywny styl jazdy. Jednak metalowe klocki hamulcowe nie są idealnymi wskaźnikami pod względem stopnia zużycia i są droższe od ekologicznych.

Ceramiczne podkładki

Najpopularniejsza odmiana. Pomimo faktu, że ich koszt jest najwyższy, pod wszystkimi innymi względami są niewątpliwymi liderami. Skład górnej warstwy ciernej jest mieszaniną metali nieżelaznych, niewielkiej ilości żelaza i włókien ceramicznych. Takie produkty znacznie mniej obawiają się przedostawania się wody, tolerują zwiększone obciążenia termiczne, charakteryzują się doskonałymi właściwościami hamującymi.

Mają zdolność ogrzania nie tak intensywnie, jak inne odmiany, nie noszą tarcz hamulcowych tak bardzo i praktycznie nie emitują drobnego pyłu, utrzymując otwory wentylacyjne w stanie roboczym.

Ceramiczne klocki hamulcowe nie są bardzo gorące

Półmetaliczne okładziny hamulcowe

Skład wkładek tego typu charakteryzuje się różną zawartością zanieczyszczeń metalicznych - w granicach 30 - 60% (z reguły jest to miedź lub stal). Pozostałe składniki to różne materiały nieorganiczne i grafit. Zazwyczaj wkładki semimetaliczne zawierają specjalny modyfikator tarcia, który sprzyja lepszemu wiązaniu innych składników.

Ten rodzaj produktu charakteryzuje się dobrym rozpraszaniem ciepła, ale poza tym mają one te same wady, co inne klocki, z wyjątkiem ceramicznych: ulegają szybkiemu zużyciu, są głośne podczas hamowania, nie tolerują ujemnych temperatur, zwiększając odległość hamowania w zimie.

Ogólnie należy zauważyć, że wymagania nałożone na materiał do produkcji klocków hamulcowych są sprzeczne pod wieloma względami, a zatem producenci mają skłonność do znalezienia rozsądnego kompromisu między takimi cechami, jak wytrzymałość na ciepło, odporność na zużycie, zdolność do zachowania ich właściwości, gdy wchodzi wilgoć i tak dalej.

Nie jest tajemnicą, że nagłe hamowanie jest zwiększonym tarciem pomiędzy tarczą hamulcową / bębnem a powierzchnią cierną klocka, powodując uwolnienie ogromnej ilości ciepła. Nisko jakościowe produkty o ostrym wzroście temperatury pokryte są śliską, szklistą skórką, co znacznie zmniejsza skuteczność hamowania. Dodatek specjalnych wypełniaczy, które zwiększają przewodność cieplną materiału ciernego, przyczyniając się do szybkiego przenoszenia ciepła do podłoża, zwykle zmniejszają odporność na zużycie produktu.

Wybierając klocki hamulcowe do modeli VAZ-2107, 2110, 2112 i innych, należy preferować produkty ceramiczne ze wzmocnieniem, ponieważ mają one najmniejszy wpływ na tarcze hamulcowe. Podkładki wykonane z metali nieżelaznych są trochę gorsze od nich.

Zgodnie z typem mocowania do metalowej blachy, klocki są dwojakiego rodzaju: nitowane i klejone. Pomimo widocznej zasadniczej różnicy między tymi wierzchowcami, w rzeczywistości ich charakterystyka działania jest w przybliżeniu równa.

Przyklejone podkładki

Okładziny cierne są mocowane na metalowej podstawie za pomocą specjalnej kompozycji klejowej o właściwościach głęboko penetrujących. Zaletą przyklejonych podkładek jest możliwość ich użycia do prawie całkowitego zużycia, co zwiększa zasób, ale jednocześnie niesie ryzyko uszkodzenia tarczy hamulcowej, dlatego dla tego typu produktów ważne jest, aby monitorować ich stan i zmieniać je w czasie, unikając całkowitego zużycia.

nitowane klocki

Niezawodność połączenia nitowanego w tym przypadku jest porównywalna z klejem, a zasób takich klocków jest nieco mniejszy. Ale kierowca może określić stopień zużycia przez czysto zewnętrzne znaki - przez charakterystyczne skrzypienie, które jest wykonane przez nity ocierające o dysk. Patrzenie w mechanizm hamulca w tym przypadku nie jest wymagane.

Ważne parametry przy wyborze klocków hamulcowych

Wybierając klocki hamulcowe na Kalina VAZ i innych modeli, należy pamiętać, że problem istnienia podróbek teraz pozostaje istotne, co w znacznym stopniu przyczynia się do niedoskonałości obecnego ustawodawstwa. Dlatego zaleca się, aby dokonać takich zakupów w sklepach detalicznych, które nie są zainteresowane w dostarczaniu produktów o wątpliwej jakości. W przeciwieństwie do małych sklepów detalicznych jest prawie nie ponosi odpowiedzialności za niską jakość produktów, przyciągając klientom niskie ceny i wiele innych sztuczek marketingowych.

Tak więc, na co przede wszystkim należy zwrócić uwagę:

• dostępność certyfikatu - opakowanie klocka musi zawierać znak zgodności proponowanego produktu z kryteriami ECE (oznaczenie - 90R / R90);
• zewnętrzne badanie warstwy ciernej może również zapewnić nieocenioną usługę: obecność na niej obcych substancji powinna wzbudzić podejrzenia, chociaż dopuszcza się obecność drobnych defektów, takich jak małe wióry, pęknięcia, wgniecenia lub wybrzuszenia;
• Zwróć uwagę na metalową podstawę - powinna być gładka, bez widocznych zagięć, nawet mikroskopijne oderwanie materiału ciernego powinno być nieobecne;
• Zwróć uwagę na wskaźnik temperatury roboczej nabytych butów - im wyższa wartość, tym lepsza skuteczność hamowania. W przypadku większości modeli VAZ liczba ta kształtuje się w granicach 280 - 350 ° C. Jednocześnie nie ma sensu przepłacać za drogie produkty, które mogą wytrzymać temperaturę 800 ° C lub więcej.

Oznakowanie

Doświadczony kierowca może zostać poinformowany o jakości klocków jako zewnętrznej kontroli i oznakowaniu produktu. Większość kierowców na ostatnim czynniku nie zwraca uwagi i całkowicie na próżno. Tak więc jednym z najważniejszych wskaźników skuteczności hamowania jest współczynnik tarcia, oznaczony dwiema łacińskimi literami, które odpowiadają pewnym wskaźnikom liczbowym

Pierwszy symbol wskazuje średni współczynnik bloku, gdy jest ogrzewany, drugi - po całkowitym schłodzeniu.

Tabela wartości współczynnika tarcia (im większa wartość, tym bardziej skuteczne hamowanie i wyższe zużycie klocków):

• C - mniej niż 0,15;
• D - CT równy 0,15 - 0,25;
• E - wartość współczynnika mieści się w granicach 0,25 - 0,35;
• F - współczynnik tarcia wynosi 0,35-0,45;
• G - Al = 0,45 - 0,55;
• H - współczynnik tarcia wynosi 0,55 - 0,8.

Niestety, nie wszystkie produkty obecne na rynku krajowym mają to oznaczenie.

Oprócz współczynnika tarcia oznakowanie może zawierać następujące informacje:

• zgodność z certyfikatem UE (o którym już rozmawialiśmy, jest oznaczona symbolami 90R lub R90, po którym następuje numer zatwierdzenia);
• numer katalogowy HEXEN;
• oznaczenie partii produkcyjnej;
• Numer WVA określający geometrię klocków.

Tutaj możesz sprawdzić kraj, w którym produkt został wyprodukowany:

• E1 odpowiada Niemcom;
• E2 wskazuje na Francję;
• E3 to Włochy;
• E11 oznacza producenta z Wielkiej Brytanii.

Ocena klocka hamulcowego dla VAZ

Z reguły wiele części i mechanizmów samochodowych testowanych jest na specjalnych stojakach. Bez wyjątków i szczegółów układu hamulcowego. Zgodnie z wynikami testów i przeglądów kierowców, najlepsze klocki hamulcowe dla VAZ (2110, 2112, 2115, 2117, czyli dla prawie wszystkich rodzin, w tym "klasyków") TOP-10 ma następujący wygląd:

ТИИР

Ustanowione podkładki do WHA

Klocki tego najstarszego rodzimego producenta produktów ciernych są regularne dla pojazdów VAZ (TIIR-206, TIRR-240, TIIR-260). Nie zawierają azbestu, mają wysoką skuteczność hamowania, stabilność charakterystyk tarcia, są w stanie utrzymać swoje właściwości po podgrzaniu do 700 ° C i późniejszym ochłodzeniu. Odporność na zużycie nie jest najwyższa, ale elektrody mają minimalny wpływ na mechanizmy hamowania. Produkty wykorzystują metodę klejenia materiału ciernego do podstawy, która wyróżnia się wysoką niezawodnością - w normalnych warunkach jazdy nie było przypadków odrywania się. Jednak dla kierowców, którzy preferują agresywny styl jazdy, produkty TIIR nie będą najlepszym wyborem, ponieważ po przegrzaniu stają się nieskuteczne dzięki przeszkleniu górnej warstwy.

JEDLI

Rabaty na nowe samochody! Opłacalna pożyczka z 9,9% raty 0% adom.ru Produkty JEDLI mogą być najlepszym wyborem spośród innych.

Jeśli czynnikiem decydującym o cenie nie jest decyzja, jaki jest de facto standard w odniesieniu do układu hamulcowego, produkty pod marką JEDLI mogą być naprawdę najlepszym wyborem. Są to najlepsze klocki hamulcowe (tylne i przednie) dla rodziny Kalina, Priora, Samara, Samara 2, charakteryzujące się miękkim, ale skutecznym hamowaniem, cichą pracą i możliwością nie tracenia swoich osiągów przez cały cykl życia (aż do krytycznego zużycia).

Zastosowanie innowacyjnych materiałów i technologii oraz sprawdzonych receptur do produkcji materiałów ciernych (z udziałem metali nieżelaznych - niklu, tytanu, chromu) sprawia, że ​​ten niemiecki produkt ceramiczny jest luksusową klasą. Ogromna gama modeli umożliwia wybór padów dla prawie wszystkich modeli VAZ. Ich jedyną wadą jest wysoki koszt, ale bezpieczeństwo jazdy, jak mówią, jest bezcenne. Konieczne jest obawianie się podróbek, dlatego konieczne jest kupowanie klocków JEDLI w firmowych lub dużych sklepach samochodowych.

STS

Produkty spełniają europejskie standardy jakości.

Pomimo tego, że jest krajowym producentem, firma aktywnie współpracuje z niemieckimi markami specjalizującymi się w produktach ciernych. Dzięki temu STS może produkować klocki hamulcowe, które nie są gorszej jakości niż te importowane, ale kosztują znacznie mniej. Produkty tej firmy są w pełni zgodne z normami europejskimi w tej dziedzinie, co pozwala na instalowanie ich w samochodach krajowych, a także w samochodach KIA i Renault montowanych w Rosji w ramach wspólnej produkcji.

Różnią się dość dobrą odpornością na zużycie, raczej wysokim zasobem.

Dafmi

Możesz wykryć obecność pisków w klockach tej marki.

Kosztem, klocki hamulcowe tej marki są nieco droższe niż oryginalne, ale ich odporność na zużycie jest zauważalnie wyższa. Zgodnie z licznymi testami, nie są one również odpowiednim wyborem dla miłośników nagłego i częstego hamowania, ponieważ przegrzanie może powodować wzrost grubości części ciernej, zagrażając jej oderwaniem od podstawy. Wielu konsumentów zauważa obecność pisków na nierozwiniętych poduszkach, które w końcu ustają.

Ogólnie rzecz biorąc, produkty te można polecić kierowcom, którzy wolą spokojną jazdę i nie lubią często ich zastępować.

Allied Nippon

Wysokiej jakości podkładki wyprodukowane w Japonii

Czy produkty japońskie mogą być niskiej jakości? Zdecydowana większość krajowych kierowców nie ma co do tego wątpliwości. Dobrym przykładem jakości są klocki hamulcowe renomowanej na całym świecie firmy Allied Nippon. Chociaż koncern specjalizuje się w produkcji różnych części samochodowych, szczególną uwagę zwraca się tutaj na podział tarcia. Wiele modeli jest zoptymalizowanych dla produktów VAZ. Oryginalna technologia produkcji okładziny ciernej polega na zastosowaniu ferrocarbon - nowoczesnego materiału pochodzenia mineralnego, który pozwala na zwiększenie odporności na zużycie klocków przy dość akceptowalnej szybkości przenikania ciepła. Jeśli zastanawiasz się, jaki rodzaj klocków hamulcowych należy umieścić na Grancie lub Kalinie, najlepszą odpowiedzią na to będą produkty Allied Nippon. W każdym razie, ragged rytm jazdy charakterystyczny dla megacities, może wytrzymać lepiej niż większość konkurentów. Oczywiście, trzeba zapłacić za dobrą jakość. Jeśli nie masz problemów z finansami, japońskie buty z pewnością będą dobrym wyborem.

ROSDOT

Te klocki mają trwałe właściwości.

Inny krajowy producent klocków hamulcowych ma dość szeroki asortyment, który może zaspokoić potrzeby niemal całej gamy nowoczesnych modeli AvtoVAZ. Za rozsądną cenę produkt ten ma dość przyzwoitą odporność na zużycie, dobre rozpraszanie ciepła, niski poziom hałasu (dzięki zastosowaniu oryginalnego włoskiego mastyksu o właściwościach przeciwdźwiękowych).

Do zalet produktów RosDOT należy zaliczyć brak szkodliwych substancji (ołowiu, azbestu, miedzi) w składzie materiału ciernego, co pozwala im zachować zgodność z dyrektywą UE w sprawie bezpieczeństwa 2000/53.

TRW

Pady o dobrej skuteczności hamowania

Specjaliści brytyjskiej firmy Lucas w swoich materiałach ciernych skupili się na zapewnieniu doskonałej skuteczności hamowania - zgodnie z tym wskaźnikiem, poduszki TRW są uważane za jedne z najlepszych. Oczywiście odbywa się to kosztem szybkiego zużycia. W przypadku późnej wymiany istnieje ryzyko uszkodzenia powierzchni tarczy hamulcowej. Cena produktów pod tą marką jest dość adekwatna, jakości nie można nazwać nawet średnią, więc nie jest zaskakujące, że marka TRW / Lucas jest obecna w asortymencie większości sklepów motoryzacyjnych.

Asortyment modeli wyróżnia się dużą różnorodnością, bez problemów można wybrać przednie i tylne klocki hamulcowe w VAZ 2107 - 2114. Popularność marki również ma swoje minusy - zbyt wiele podrobionych produktów, więc powinieneś kupić poduszki tylko od zaufanych i godnych zaufania sprzedawców.

Ferodo

Dobra brytyjska marka

Brytyjska marka, dobrze znana rosyjskim kierowcom, oceniła potrzeby krajowego rynku, dostosowując wartość swoich produktów do naszej rzeczywistości bez utraty jakości. Posiadając przyzwoitą odporność na zużycie i imponujące zasoby, te klocki zapewniają całkiem skuteczne hamowanie nawet przy długotrwałym trzymaniu pedału hamulca w stanie wciśniętym. Jednocześnie charakterystyka szumów sprzęgieł ciernych również nie powoduje żadnych reklamacji, a dość szeroka gama modeli pozwala łatwo wybrać produkty do dowolnego modelu VAZ.

MarKon

Dobra skuteczność hamowania w bardzo przystępnej cenie to główna zaleta produktów MarKon. Oczywiście, takie klocki będą musiały być zmieniane częściej, ale ta wada jest częściowo kompensowana przez dobry wskaźnik odrzucania ciepła, co nieco zwiększa żywotność sprzęgieł ciernych.

Demokratyczne klocki wartościowe

Kolejną wadą produktów tej marki jest bezpośrednia konsekwencja niewystarczającej wytrzymałości materiału - gromadzą one kurz, zatykając otwory wentylacyjne dysków.

Nowe poduszki wydzielają piski, głównie z powodu niewielkiej rozbieżności pomiędzy klockami a tarczami VAZ, ale po szlifowaniu z piski znikają. Należy jednak zauważyć, że można je konserwować tylko w fabryce lub w pobliżu fabryki.

EzATI

Wielu ekspertów zgadza się, że pod względem kosztów i jakości produktu z fabryki Egoryevsky części samochodowych są uważane za najlepszy wybór dla samochodów krajowych.

Klocki hamulcowe do całej gamy modeli AvtoVAZ - od klasyków po Ładę Kalinę i Priory - w wielu cechach nie ustępują najlepszym zagranicznym analogom. Posiadając dobrą skuteczność hamowania, według producenta mają one zasoby w regionie 45 tysięcy kilometrów. Wielu użytkowników, którzy preferują spokojny styl jazdy, potwierdza te dane.

Główną wadą tej marki jest mały asortyment, który utrudnia wybór dysków dla zagranicznych samochodów.