Szeroka popularność crossoverów w Rosji w ciągu ostatnich kilku lat zmusiła wielu kierowców do zwrócenia uwagi na ten rodzaj samochodu przy wyborze nowego samochodu. Wśród preferowanych modeli są francuskie, niemieckie, koreańskie, japońskie i chińskie SUV-y.

Często wybór kończy się na parze, która jest zbliżona do przedziału cenowego lub popytu wśród większości kierowców. Przykładem jest porównanie Nissana Terrano lub Renault Duster, który jest lepszy i bardziej optymalny w warunkach domowych, chce poznać znaczną liczbę kierowców.

Treść

• 1 Wizualna percepcja zewnętrza
• 2 Używana platforma
• 3 Renault Duster i Nissan Terrano: jaka jest różnica od środka
• 4 Parametry techniczne
• 5 Passability
• 6 Porównanie cenników

Wizualna percepcja zewnętrza

Pierwsze wrażenie często powstaje podczas zewnętrznego egzaminu. Spotkanie na temat ubrań, można zauważyć, że projektanci używali podobnego stylu podczas opracowywania wyglądu obu modeli. Dzięki bocznej inspekcji można zobaczyć wiele wspólnych linii i podobnych elementów.

W rezultacie uzyskuje się bliską charakterystykę geometryczną:

• Nissan as a Duster ma prześwit podwozia 210 mm, co zbliża je do pojazdów terenowych;
• zewnętrzne wymiary samochodów są porównywalne z plusem w kilku centymetrach dla "Japończyków";
• samochody wyposażone w ładne szyny;
• panele nadwozia wyposażone w nieco inne elementy.

Nie zawsze można szybko zauważyć różnicę. Różnice pojawiają się w bardziej szczegółowej inspekcji samochodów pod różnymi kątami. Oprócz tabliczki znamionowej marki unikalne elementy pomagają szybko zidentyfikować członkostwo producenta:

• kratka, której kształt jest charakterystyczny dla wszystkich modeli linii;
• zderzak zewnętrzny;
• format optyki światła przedniego i tylnego;
• używane felgi.

Wielu fanów uważa, że ​​Nissan Terrano jest bardziej stylowym samochodem w porównaniu do "europejskiego". Ciało "Azji" jest wyposażone w dużą liczbę elementów dekoracyjnych. Deweloperzy szczegółowo przemyśleli wizualną percepcję japońskiego crossovera. Potwierdzają to obecność elementów dekoracyjnych, wystających linii na ciele, niestandardowe wiązania poszczególnych części.

Należy pamiętać, że bardziej agresywny wygląd Terrano z kątowymi reflektorami, bardziej wydłużona pionowa kratka jest bardziej odpowiednia dla męskiej publiczności.

Minusem, jak zauważyli niektórzy kierowcy, w przypadku Nissana jest fakt, że dno zderzaka pokryte jest emalią. Ci, którzy chcą korzystać z takich samochodów często podczas podróży po trudnym terenie, mogą uzyskać wiele zadrapań w tym obszarze. Właściciele Renault Duster są ubezpieczeni przed takimi negatywami z zewnątrz, ponieważ ich żelazny koń ma przed sobą niemalowane tworzywo sztuczne.

Motoryzacyjni estetycy zauważają brak wyrafinowanych szczegółów od "Francuza". "Niezręczny" projekt, ich zdaniem, przybliża model do pracowników czterokołowych. Jednak prosty, prosty wygląd SUV-a ma wielu fanów, o czym świadczy wiele klubów i grup w sieciach społecznościowych i na forach.

Zobacz także: Jak zorganizować sprzedaż używanego samochodu

Używana platforma

Porównanie Nissana Terrano i Renault Duster według rodzaju platform byłoby niewłaściwe, ponieważ obie marki są ukończone na jednej bazie B0. Takie rozwiązanie konstrukcyjne pomaga zrozumieć, skąd pochodzi podobieństwo w wielkości.

Cechy modułu to czynniki:

• ze względu na obecność kolumn MacPhersona ma wzmocnione węzły przed zawieszeniem;
• przedni koniec wyposażony jest w teleskopowe amortyzatory hydrauliczne;
• samochody z napędem na przednie koła z tyłu wyposażone w skręconą belkę;
• Samochody z napędem na tylne koła są wyposażone w niezależne zawieszenie wielowiązkowe.

Inżynierowie wprowadzili podobny wózek w innych markach, na przykład w Sandero lub w Logan.

Określając, co wybrać, warto wziąć pod uwagę, że oba crossovery są wyposażone w niewielkie zwisy o dużych kątach. Ta funkcja pomaga pokonać niemal równie problematyczne części ścieżki. Do przeniesienia osi na tylną oś, w każdym z modeli znajduje się elektryczne sprzęgło GKN, którego obecność czyni SUV podobnym do Murano.

Renault Duster i Nissan Terrano: jaka jest różnica od wewnątrz

Salony porównywanych maszyn są wyposażone w indywidualny styl. Poczuje każdy kierowca, który jeździł w obu samochodach.

Koło Nissanovsky po restyling otrzymał nową formę. Był też schowek na małe przedmioty z zamykaną pokrywką. Zewnętrzna część kratek wentylacyjnych zmieniła się i stała się bardziej kanciasta.

Wadą Terrano i Dustera jest brak wielokierunku w obu salonach. Niewielką rekompensatą jest możliwość regulacji wysokości kierownicy.

Jednostka multimedialna japońskiego samochodu jest zamontowana nieco niżej niż konkurenta. Panel dotykowy ma również mniejszą przekątną o niższej rozdzielczości. Niektórzy użytkownicy skarżą się na niedogodności związane z korzystaniem z systemu podczas jazdy po drodze, ponieważ trzeba najpierw rozproszyć, szukając go.

Plus dla Nissana jest obecność wbudowanej kamery cofania, co nie ma miejsca w przypadku Dustera. Francuski salon oferuje siedem-calowe multimedia i ergonomiczną kontrolę wnętrza.

Dla każdej maszyny w podstawowej konfiguracji użyto salonów z tkaninami. Wady są przypisane w obu przypadkach, brak podłokietnika. Pasażerowie z drugiego rzędu mogą narzekać z powodu tłoku, jeśli ich wysokość jest wyższa od średniej. Kierowca utrudnia przegląd zagłówka tylnego.

Ci, którzy chcą nieść nie tylko pasażerów, ale także ładunki, powinni wziąć pod uwagę wielkość bagażnika. Terrano w standardowej postaci jest gotowy do transportu do 475 litrów, a ze złożonym drugim rzędem otrzyma 1636 litrów. Właściciele Dustera mogą transportować 407 litrów z podniesionymi kanapami i 1570 litrami podczas układania.

Parametry techniczne

Po ocenie czynników zewnętrznych doświadczeni kierowcy wolą porównywać charakterystykę mocy. To parametry techniczne pozwalają na pełne ujawnienie się samochodu.

Zobacz też: Sprawdzanie automatycznego kodu za darmo

Dla Dustera i Terrano inżynierowie dostarczyli silniki benzynowe o pojemności 1,6 i 2 litry, o mocy odpowiednio 102 i 135 KM. W tym przypadku Nissan otrzymał nieco większy moment obrotowy niż jego konkurent: 195 vs. 190 Nm od Renault. "Francuski" oprócz elektrowni benzynowych może mieć ekonomiczny silnik diesla. Półtora litrowy silnik generuje 109 KM

Oba modele świetnie radzą sobie na złych drogach, gdzie głównym czynnikiem jest dobre zawieszenie. Pomaga również uzyskać komfort podczas jazdy po każdej drodze. Właściciele dwóch samochodów odnotowują pewną wagę kierownicy podczas parkowania, ale ta wada jest tracona podczas jazdy po zwykłej drodze.

Transmisja w samochodach porównywalna. Nie ma w tym żadnej różnicy, ponieważ układy napędowe są podobne i tego samego typu. Pod względem możliwości manewrowania i obecności hałasu w kabinie, właściciele samochodów również nie zauważą różnic przy przenoszeniu z jednego samochodu na drugi.

Ważne jest, aby wziąć pod uwagę, że system stabilizacji, który przechodzi do najwyższych poziomów wyposażenia Renault jako dodatkowa konfiguracja, pojawia się na Nissanach już w podstawowym zestawie.

Drożność

Eksperci zauważają, że do użytku jako SUV, lepiej wybrać europejski model z tej pary. Do tego wyboru właściciele samochodów będą nie tylko ze względu na praktyczny zderzak, ale także ze względu na możliwość pokonania przez Renault bardzo stromych podjazdów i ostrych zjazdów bez większego stresu.

Model azjatycki jest nieco gorszy w terenie. Na normalnym torze jest niewielka różnica między samochodami. Przy dłuższym użytkowaniu może stać się zauważalna ta sama sztywność zawieszenia obu marek.

Porównanie cen

Biorąc pod uwagę zewnętrzne cechy i cechy techniczne, potencjalni nabywcy przechodzą do oceny kosztów samochodów. Uważa się, że para należy do kategorii budżetowej crossoverów.

Pewna przewaga w cenie ma dać Dusterowi. Japońskie modele są tradycyjnie wystawiane w naszym kraju po podwyższonej cenie ze względu na początkowe znaczne koszty w domu. Chociaż takie podejście w polityce Kraju Kwitnącej Wiśni nie zawsze jest uzasadnione dla kupujących.

Najtańszy SUV od Nissana można znaleźć za 720 tysięcy rubli. Najtańszy Duster jest oferowany za 550 tysięcy rubli. z doskonałym wyposażeniem w 650 tysięcy rubli. TOP wersja "japońskiego" będzie kosztowała 930 tysięcy rubli, a ze względu na najbardziej kompletnego "Francuza", trzeba wydać 840 tysięcy rubli Pozostaje ustalić ich preferencje i możesz iść do salonu po nowy samochód.