>

Według ekspertów około 80% samochodów eksploatowanych w naszym kraju jest wyposażonych w barwione szkło. Korzyści z tonowania są liczne - między innymi prywatność wnętrza, komfort i bezpieczeństwo ze względu na brak jasnego światła słonecznego, a nawet mniejszy wskaźnik zużywania się tapicerki w kabinie.

Wcześniej producenci stosowali dwa sposoby przyciemniania szkła, reprezentowane przez nakładanie folii i dodawanie specjalnych pigmentów w surowcach do produkcji szkła.

Читать далее, какая тонировка лучше-->Сейчас количество способов затемнения стёкол существенно увеличилось — поэтому стоит разобраться, какая тонировка лучше для определённых случаев.

Główne odmiany

Szczyt popularności filmu dubbingowego już minął - stopniowo ustępuje innym, bardziej doskonałym metodom zaciemnienia. Jednak wielu kierowców woli używać tego klasycznego materiału do barwienia ze względu na jego taniość i łatwość samodzielnego stosowania. Zaletą filmu jest także jego powszechność - materiał można kupić w dowolnym sklepie, a nie zamawiać go i czekać kilka tygodni.

Jednakże folia do barwienia ma znaczące wady, reprezentowane przez niską wytrzymałość i niską trwałość. Nawet najdroższy i idealny film do dubbingu będzie musiał zostać zmieniony po 2-3 sezonach lub po jednym sezonie aktywnej jazdy terenowej.

Dla kierowców, okna wykonane z dodatkiem specjalnego pigmentu ściemniającego są nadal dostępne. Są bardzo drogie, w większości przypadków są wykonane na zamówienie, co sprawia, że ​​czekamy na zaciemnione części przez długi czas. Jednak takie zabarwianie będzie kontynuowane przez cały okres użytkowania szkła i nie będzie wymagało odtworzenia. Ponadto wielu producentów dostarcza certyfikaty dla szkła przyciemnionego, co znacznie upraszcza procedurę przeprowadzania kontroli.

Najnowszą innowacją w dziedzinie szyb samochodowych - jest zdejmowane przyciemnianie za pomocą wytrzymałej ramy. Jego główną zaletą jest możliwość stuprocentowego ściemniania kabiny podczas parkowania, co zapobiega nagrzewaniu się przestrzeni wewnętrznej. Przed jazdą po drodze, takie zabarwienie można łatwo usunąć bez powodowania uszkodzenia szkła lub można je zmienić na część o większej przejrzystości.

Jeśli interesuje Cię lepsze odbarwienie, możesz wybrać produkty znanych marek bez wahania, ponieważ nie będą one miały transcendentalnej ceny. Wadę takiego urządzenia można nazwać jedynie niezbyt łatwą instalacją i szybkim zużyciem przy aktywnym użytkowaniu.

Dla właścicieli drogich samochodów Rabaty na nowe samochody! Opłacalna pożyczka z 9,9% raty 0% adom.ru oferuje zabarwienie metodą rozpylania magnetronowego. Kompozycja stosowana do takiego ciemnienia obejmuje cząstki metali o dużej wytrzymałości, które łączą się ze szkłem na poziomie molekularnym. Dzięki temu możliwe jest znaczne zwiększenie trwałości tonizującej - zaczyna się zużywać zaledwie 5-7 lat po aplikacji. Minusem jest wyjątkowo wysoki koszt - koszt oprysku wynosi 350-500 dolarów za metr kwadratowy, w zależności od użytej kompozycji.

Pierwszą na świecie praktyką barwienia samochodów jest stosowanie oprysków elektrochemicznych, które zmieniają przezroczystość w zależności od natężenia prądu płynącego przez nią. Wykorzystuje technologię podobną do zasady działania ekranów ciekłokrystalicznych. W rezultacie kierowca może niezależnie wybrać poziom przejrzystości szkła, aw niektórych przypadkach nawet ich cień po przyciemnieniu.

Schemat elektryczny tonowania

Minusem takiego przetwarzania jest tylko wygórowany koszt, który zaczyna się od 1,5 tys. Dolarów za metr kwadratowy przetworzonego szkła. Niektórzy eksperci przewidują, że w przyszłości okna w samochodach będą zawierały pełnoprawne ekrany ciekłokrystaliczne, ale ich koszt wynosi teraz 12-15 tysięcy dolarów za metr kwadratowy szkła płaskiego i około 35 tysięcy - jest wygiętych.

Wybór filmu dubbingującego

Jeśli interesuje Cię, który film jest najlepszy do przyciemniania szyb samochodowych, powinieneś zwrócić uwagę na produkty znanych marek. Numer jeden na rynku rosyjskim to film wyprodukowany przez LLumar. Główną różnicą w stosunku do produktów innych producentów jest stosowanie rozpylania cząstek metalu zgodnie z technologią opisaną powyżej.

Dzięki temu możliwe jest osiągnięcie kompromisu - tonowanie zachowuje swoje właściwości przez około 3-4 sezony, ale po zdjęciu szkło nie jest uszkodzone. Firma produkuje wszelkiego rodzaju filmy dubbingowe i wszystkie są zgodne z GOST i innymi oficjalnymi standardami, więc ich użycie będzie całkowicie legalne i nie doprowadzi do konfliktów z funkcjonariuszami organów ścigania.

Dobrą alternatywą byłyby filmy SunControl, które są produkowane w fabrykach w 10 krajach, w tym w Rosji. Najważniejszą zaletą produktów tej marki jest zastosowanie specjalnego materiału o zwiększonej elastyczności. Dzięki temu przyciemnione szkło z folią SunControl może być wykonywane niezależnie, bez żadnych problemów. Również produkty tej firmy są trwałe - służą co najmniej trzem sezonom z ostrożną obsługą.

Dla tych, którzy cenią sobie przede wszystkim bezpieczeństwo, dostępne są filmy American Standard. Mają one dość wysoki koszt, ale są w pełni uzasadnione właściwościami materiału. Taki film do barwienia nie zniekształca widoku z okna i nie załamuje promieni światła, dzięki czemu kierowca może zawsze reagować na zaistniałą sytuację awaryjną. Ponadto, materiał odcień American Standard absorbuje większość promieni ultrafioletowych, które przyczyniają się do występowania poważnych chorób u ludzi i przyspieszonego zużycia wnętrza pojazdu.

Stosunkowo niedawno na rynek rosyjski wszedł kolejny amerykański producent, GlobalWindowFilm. Jego główną cechą jest zastosowanie zamkniętego cyklu produkcyjnego, począwszy od produkcji oleju, syntezy polimerów, a skończywszy na uwolnieniu gotowego produktu. Dzięki temu firmie udało się obniżyć wskaźnik zawarcia małżeństwa do 0,01%. Globalne folie barwiące mają strukturę wielowarstwową, która obejmuje:

• Podłoże polimerowe o wysokiej wytrzymałości;
• Warstwa stabilizująca UV;
• Zabarwiona warstwa;
• Warstwa ochronna, która zapobiega uszkodzeniom spowodowanym naprężeniami mechanicznymi.

Zapewnia to wyjątkową łatwość nakładania materiału i jego trwałość.

Jeśli chcesz dowiedzieć się, którą folię do barwienia wybrać, nie powinieneś przekazywać produktów Armolan. Tworzy wytrzymałą folię, która nie tylko przyciemnia szkło, ale również znacznie zwiększa jego wytrzymałość. Nawet z dużym kamieniem nie można obawiać się pęknięć, a nawet dziur. Ponadto folia odcień Armolan jest również bardzo wygodne do stosowania i chroni wnętrze samochodu przed promieniowaniem ultrafioletowym.

Wybór odpinanego barwienia

Najlepszą opcją dla samochodu jest odpinane zabarwienie metodą Silicon Tint, oparte na wymienionym w nazwie materiale polimerowym. Blokuje do 90% promieni ultrafioletowych i zapewnia odcień 10-90% w zależności od konkretnego modelu. Taki film do barwienia jest korzystniejszy w porównaniu z modelami ramek - jest nakładany bezpośrednio na szkło, jak w przypadku klasycznego materiału, ale jest bardzo łatwy do usunięcia i może być ponownie użyty dzięki zastosowaniu specjalnego podłoża, które eliminuje przywieranie. Produkty firmy Silicon Tint spełniają międzynarodowe standardy i rosyjskie standardy państwowe w zakresie barwienia samochodów.

Wyżej wspomniani producenci LLumar i SunControl rozpoczęli także produkcję zdejmowanego barwienia - ramy i bezramowe. Obie firmy wykorzystują unikatowe materiały stworzone z wykorzystaniem najnowszych osiągnięć technologicznych. Dzięki temu możliwe jest zapewnienie długiego bezawaryjnego okresu użytkowania tonizującego, a także w celu ochrony przed uszkodzeniami mechanicznymi lub działaniem agresywnych chemikaliów, często stosowanych w myjniach samochodowych.

Istotną zaletą produktów LLumar i SunControl jest dostępność wszystkich niezbędnych narzędzi i szczegółowych instrukcji w pakiecie. Dzięki temu samodzielne zastosowanie tego filmu do zabarwiania nie stanie się niemożliwym zadaniem.

Po zastanowieniu się, który odcień wybrać, zwracaj uwagę na produkty wymienne z SunTek. Wytwarza wiele odmian materiałów o stopniu cieniowania od 5 do 100%, a nawet odcień lustrzany.

Oczywiście, wielu z nich można używać tylko wtedy, gdy samochód jest zaparkowany, ale przed rozpoczęciem jazdy można łatwo zmienić odcień zabarwiony formalnie na inny, co nie będzie stanowić zagrożenia dla bezpieczeństwa drogowego. Ponadto w modelowej ofercie firmy występuje wiele rodzajów bezramowego barwienia, ale praktycznie nie różni się on swoimi właściwościami od produktów innych marek.

Normy i standardy

Przed wyborem i zakupem materiału do barwienia samochodu, powinniśmy jeszcze raz przypomnieć normy krajowego GOST, które regulują bezpieczeństwo na drodze. Zgodnie z tymi zasadami, przyciemniana szyba przednia nie powinna zawierać więcej niż 25% światła, aby kierowca mógł rozpoznać niebezpieczną sytuację w czasie i zareagować na nią. W przypadku przednich szyb bocznych liczba ta może osiągnąć 30%, podczas gdy w przypadku innych okien są one po prostu niestandaryzowane.

Oczywiście GOST zabrania stosowania "szkła lustrzanego", ale standardy dla tej koncepcji nie są jasno określone. Jeśli mówimy o przyciemnianiu reflektorów, to aby pomyślnie przejść kontrolę, trzeba zamówić ekspertyzę techniczną, która udowodni, że dodatkowe pokrycie nie zmniejsza efektywności oświetlenia.