Właściwy wybór opon bezdętkowych

>

Współcześni producenci opon samochodowych oferują do wyboru dwie opcje - opony rurowe i bezdętkowe. Każdy kierowca wie, że opony rurowe są znacznie gorsze pod względem osiągów bezdętkowych. Ale to nie wystarczy, aby nie popełnić błędu przy ich wyborze, ponieważ istnieją inne parametry.

Opony bezdętkowe Bridgestone bezdętkoweЧитать дальше о том, как правильно выбрать бескамерные шины-->

Zalety opon bezdętkowych

Jeśli mówimy o zaletach produktów bezdętkowych, to tutaj przede wszystkim należy podkreślić ich bezpieczeństwo, a mianowicie zdolność do utrzymywania ciśnienia w oponie po przebiciu przez długi czas. Powietrze z opony wydobywa się tylko w miejscu nakłucia, natomiast prawie całkowicie opuszcza oponę z opony komorowej. W przypadku, gdy przyczyną przebicia jest mały przedmiot (na przykład gwóźdź), powietrze wydostaje się z niego przez bardzo długi czas.

Kolejną zaletą jest niska waga opony (w porównaniu z komorą), która pozwala na usunięcie znacznej części ładunku z piast, łożysk, zawieszenia. Zapobiega to nagłemu nagrzewaniu się opony podczas jazdy na znacznej odległości lub przy dużej prędkości.

Oznaczanie opon bezdętkowych

Eksperci zdecydowanie zalecają, aby nie umieszczać kamer w oponach bezdętkowych - to doprowadzi do najgorszych konsekwencji. Motywem tego jest często pragnienie maksymalnego "wzmocnienia" gumy aparatem. Podczas jazdy między oponami bezdętkowymi a dodatkowym "dnem" komory tworzy się "pęcherzyk powietrza", który następnie staje się przyczyną przegrzania materiałów.

Wybór opon bezdętkowych

Wszystkie opony bezdętkowe z boku oznaczone są "Tubeless", natomiast opony z kamerami oznaczone są "Tube Type". Pierwszą oznaką wyboru opon jest ich sezonowa klasa. Dziś są:

  • Lato;
  • Zima;
  • Przez cały sezon.

Rozróżnij je w kompozycji, projekcie wewnętrznym, ale głównym kryterium jest wzór bieżnika.

Zestaw narzędzi do naprawy opon bezdętkowych

Zestaw narzędzi do naprawy opon bezdętkowych

Opony letnie

Opony letnie powinny być używane w ciepłym sezonie i najlepiej na dobrych drogach. Wzór bieżnika składa się z małych (w porównaniu do wersji zimowej) rowków, a także z mniejszych cienkich cięć (płytek). Ze względu na to, że taki wzór zmniejsza opór bezwładności samochodu, zużycie paliwa i hałas powodowany ruchem są znacznie zmniejszone. Ponadto, opony letnie są najbardziej wytrzymałe spośród wszystkich.

Opony zimowe

Opony zimowe wyróżniają się oznaczeniem "M + S" na boku (czasami jest oznaczenie z dodatkowym "W"). Są zaprojektowane specjalnie do stosowania w niskich temperaturach. Dzięki specjalnej rzeźbie bieżnika (głębokie, masywne kanały, duża liczba listew i cienkich szczelin) takie opony zapewniają lepszą przyczepność mokrą lub śliską powłoką. Ale są pewne wady - większy hałas podczas jazdy, większe zużycie paliwa, mniejsza odporność na zużycie.

Autobus Bešamernaya Goodyeara Rabaty na nowe samochody! Opłacalna pożyczka z 9,9% raty 0% adom.ru

Opony zimowe bezdętkowe są podzielone na kilka grup:

  • Kolczasty;
  • Nieuczęszczający;
  • Połączone.

Opony z kolcami są początkowo sprzedawane z zamontowanymi kolcami (producent nie zaleca używania takich opon bez nich). Ich główną zaletą jest niewielka odległość zatrzymania i doskonała przyczepność na śliskiej nawierzchni. Mają jednak wiele wad, które objawiają się na normalnej nawierzchni, a mianowicie duża odległość zatrzymania, wysoki poziom hałasu. Należy również wziąć pod uwagę fakt, że podczas hamowania awaryjnego istnieje możliwość blokowania kół.

W większości krajów świata wydano ustawę zabraniającą stosowania gumy z kolcami - powoduje ona znaczne pogorszenie nawierzchni drogi. Jednak technologia pozwoliła producentom znaleźć rozwiązanie - nowoczesne opony zimowe bez ogumienia mają lepszą przyczepność niż kolce.

ATV na oponach bezdętkowych

Przyszłość opon bezdętkowych bez pompowania powietrza

Łączone opony oznaczają możliwość użycia gumy z kolcami lub bez. Skoki instalowane są w centrach usług.

Opony całoroczne

Takie opony są oznaczone symbolami AS lub AW (rzadziej "Any Seasons" i "Any Weather"). Większość współczesnych kierowców błędnie uważa, że ​​stosowanie gumy całorocznej jest doskonałym kompromisem. W rzeczywistości jest odwrotnie - są one znacznie gorsze zarówno pod względem opon letnich, jak i zimowych. Przy niewielkich korzyściach trzeba zapłacić z zaostrzeniem niedociągnięć - w lecie opony zużywają się bardziej i hałasują, zwiększa się konsumpcja, a zimą pogarsza się przyczepność do nawierzchni.

Inne rodzaje opon

Współcześni producenci w swoich opracowaniach nie stoją w miejscu. Największe firmy oferują swoje projekty (najdokładniejsze obliczenia, rysunek komputerowy, nowoczesny wzór bieżnika) jako narzędzie pozwalające uciec od podziału na pory roku. Dziś możliwe jest rozszerzenie możliwości opon bez utraty wskaźników. Na przykład, opony wyróżniają się wysoką odpornością na zużycie i mniejszym zużyciem paliwa w lecie, a także większą przyczepnością na mokrych i śliskich nawierzchniach oraz niskim poziomem hałasu w zimie.

Kolejną kategorię opon opracowaną przez jedną z firm, deszcz, należy również podkreślić. Różnica polega na specjalnym wzorze bieżnika. Pośrodku przechodzi szeroki kanał, który jakby dzieli koło na pół. Każda połówka zawiera poprzeczne nacięcia, przez które woda jest natychmiast przemieszczana spod koła. W ten sposób unika się możliwości ślizgania się po wodzie na drodze podczas szybkiej jazdy.

Opony przeciwdeszczowe nie są jeszcze przypisane do oddzielnej klasy opon, ale kiedy o tym wspominasz, zwykle oznaczają opony letnie. Niektórzy producenci stosują na takich produktach etykietę "Aqua" lub "Deszcz".

Jak widać, aby wybrać opony bezdętkowe do samochodu, musisz mieć wiedzę na temat oznaczeń i cech konstrukcyjnych gumy. Jeśli już spotkałeś się z podobnym wyborem, udostępnij komentarze w tym artykule.

LEAVE ANSWER