Gdy właściciele samochodów wybierają dla siebie najbardziej ekonomiczne samochody, każdy z nich kieruje się różnymi pożądanymi parametrami. Ktoś szuka bardziej ekologicznego transportu, dbającego o środowisko. Ktoś podnosi nieprzyjemny pojazd do użytku z niewielkim wydatkiem. Jednak większość preferencji w gospodarce to chęć zmniejszenia regularnych płatności na tankowanie.

Wybierając samochód z niewielkim wydatkiem, czasami trzeba poświęcić wygodę. Jak dojść do rozsądnego kompromisu i uzyskać najbardziej akceptowalny rezultat, powiemy w naszym artykule.

Treść

• 1 Subcompact miejski
  • 1.1 Citroen C1
  • 1.2 KIA Picanto
  • 1.3 Honda Jazz
  • 1.4 Fiat 500 0,9 TwinAir
  • 1.5 Smart Fortwo
• 2 Urban Crossovers
  • 2.1 SsangYong Actyon 2.0
  • 2.2 KIA Soul 1.6 MPI
  • 2.3 Skoda Yeti 1.2 TSI
  • 2.4. Nissan Qashqai 1.2
  • 2.5 Mazda CX5
• 3 Atrakcyjność samochodów hybrydowych
  • 3.1 BMW i3
  • 3.2 Vauxhall Ampera
  • 3.3 Mitsubishi PHEV
  • 3.4 Toyota
  • 3.5 Porsche Panamera

Komponenty miejskie

Mały rozmiar i rozmiar silnika - to dwa główne wieloryby, które utrzymują zużycie paliwa w samochodach miejskich. Jednak nie wszystkie z tych parametrów są wadą.

Na przykład mały samochód łatwiej jest znaleźć miejsce parkingowe.

Ponadto, podczas jazdy, wymiary transportu są łatwiejsze do odczuwania, co jest ważne podczas manewrowania w ograniczonej przestrzeni miejskich dziedzińców. Jaki jest najbardziej ekonomiczny samochód dla środowiska miejskiego? Zastanów się nad kilkoma głównymi kandydatami.

Citroen C1

Citroen C1

Pięć najbardziej atrakcyjnych samochodów miejskich pod względem wydajności to francuska marka Citroen C1. Zadowolenie właściciela tego auta to 5,5 litra w zgiełku miasta. Montaż takiego cudu odbywa się w Czechach. On preferuje A95 do konsumpcji. Takie zalecenia są podawane przez producenta. Pełny zbiornik paliwa pozwala zapomnieć o stacjach benzynowych na długich 778 litrach. Maszyna jest przeznaczona dla czterech osób, a pojemny bagażnik można wypełnić 751 litrami ładunku.

KIA Picanto

KIA Picanto

Koreańscy inżynierowie przepłynęli swoim samochodem 5,4 litra na sto. To pozwala mu podróżować 833 km bez dodatkowego tankowania. Taki sam jak w klasie A Citroen może pomieścić 5 osób, w tym kierowcy. W trybie krajowym dane paszportowe samochodu wskazują na bardziej ekonomiczną postać 3,6 litra paliwa.

Honda Jazz

Honda Jazz

Samochody pochodzenia japońskiego również zaliczają się do pojazdów ekonomicznych. Honda ogłasza zużycie "benzyny Jazz" w ilości 5,1 litra. Po napełnieniu pełnego zbiornika silnik potraktuje cenny płynny węglowodór ostrożnie i zabierze kierowcę na odległość 764 km. Czterech pasażerów może zmieścić się w bagażniku 883 litrów toreb i walizek. Dzięki tym parametrom samochód szybko przyspiesza z prędkością 100 km / hw 11,4 s. To obala mit słabej siły wszystkich samochodów ekonomicznych.

Fiat 500 0,9 TwinAir

Fiat 500 0,9 TwinAir

Projektanci Turynskiej Fabryki Motoryzacji wyciągnęli swój pomysł z kosztu pięciu litrów. Nagrodzili swój mały trzydrzwiowy samochód benzynową elektrownią, zużywając 4,9 litra paliwa na sto kilometrów europejskich dróg. Napełnienie pełnego zbiornika da zasięg 686 km.

Ale tylko trzej pasażerowie mogą wcisnąć się w niego, biorąc niewielką ilość rzeczy. Bagażnik nie ma pojemności większej niż 550 litrów. Jednak niewielka relaksacja jest kompensowana przez wysoki stopień bezpieczeństwa. Ten parametr został oszacowany przez europejską normę EURO NCAP, gdzie uzyskał najwyższy wynik.

Zobacz także: Minicar dla kobiet do 200 tysięcy rubli

Smart Fortwo

Smart Fortwo

Palm wśród samochodów tej klasy to Smart Fortwo. Pomysł Daimler AG w mieście pochłania 4,6 litra. Wymiary samochodu mogą pomieścić tylko dwóch podróżnych. Silnik tego skromnego paliwa zużywa 95 benzyny. Przy pełnym zbiorniku nie można zakłócać stacji benzynowej na 767 km. Do podróży jest tułów o 340 litrów. Za dwie, wystarczającą ilość.

Ten samochód szybko osiadł w krajach europejskich. Ze względu na swoją długość, nieco ponad dwa i pół metra, nie ma problemów z parkowaniem.

City Crossovers

Uzyskaj wygodny samochód o stosunkowo niewielkim wydatku, a jednocześnie zredukuj kompromis w stosunku do baru. Aby to zrobić, musisz wybrać najbardziej ekonomiczny crossover. Wśród tych samochodów najczęściej można znaleźć samochody z elektrownią diesla. Popularny typ silnika stopniowo podbija rynek rosyjski. Choć stanie się bardziej rozpowszechniony, gdy jakość krajowego paliwa na naszych stacjach paliw wzrośnie.

SsangYong Actyon 2.0

SsangYong Actyon 2.0

Stosunkowo niedawno, koreańska marka samochodowa pojawiła się w Rosji otrzymała fanów w naszym kraju. Przestronne samochody z dobrym prześwitem złowione na rosyjskich autostradach. Demokratyczna cena i szeroka sieć usług samochodowych otwierają pozytywne perspektywy na przyszłość.

Klasyczny design nie boli oczu, w przeciwieństwie do innych azjatyckich samochodów. Wśród głównych cech: dwulitrowa jednostka benzynowa, wydająca 149 KM i sześciobiegowa mechanika. W trybie mieszanym samochód "zjada" 7,5 litra. Jeżeli silnik jest turbodoładowanym silnikiem wysokoprężnym, natężenie przepływu mieszanego spada do 6,2 litra. Godnym powodem, aby kupić tę markę.

KIA Soul 1.6 MPI

KIA Soul 1.6 MPI

Znana już wytwórnia KIA znajduje się na przodzie "skrzyżowania z duszą". Zaktualizowane zawieszenie i benzyna 1.6 MPI dają łącznie 7,2 litrów paliwa. Stosunkowo niewielka liczba koni pod maską w liczbie 124 nie ma znaczącego wpływu na tryb jazdy miejskiej tego transportu.

Oszczędności pomagają spełnić "mechanikę" sześcioma stopniami i transmisją monoprivodnaya. Wystarczająco duży prześwit o długości 158 mm nie przeszkadza podczas jazdy po polnej drodze lub poruszających się "progach prędkości".

Skoda Yeti 1.2 TSI

Skoda Yeti 1.2 TSI

Niemieccy przodkowie nadali samochodowi doskonałe zawieszenie, zapewniające wygodną jazdę do dowolnego punktu na mapie. Przestronna kabina zapewni komfort nie tylko kierowcy, ale także wszystkim pasażerom. Sercem samochodu jest niemiecki silnik 1.2 TSI, który ma podwójną turbinę technologiczną. Wynik to 105 KM moc. Aby pomóc zapisać sterownik zainstalowany sześciobiegową manualną skrzynią biegów. Tryb miejski uzyskuje się przy 7,6 litrach, a po zmieszaniu z 6,3 litra benzyny.

Nissan Qashqai 1.2

Instalacja 1,2 litra przez japońskich producentów na takim skrzyżowaniu pomogła znacznie zmniejszyć zużycie paliwa do 6,2 litra. W tym samym czasie moc ustawiona na 112 KM nie ucierpiała zbytnio. Samochód okazał się dość atrakcyjny zarówno na zewnątrz, jak i za cenę. Dzięki swojej charakterystyce wynoszącej prawie 200 mm jest to najbardziej pożądany samochód w swojej klasie.

Zobacz także: Family minivans 7 miejsc: wszystkie marki

Mazda CX5

Mazda CX5

Wśród crossoverów "benzynowych" o ekonomicznym zużyciu można wyróżnić Mazdę CX5 z dwulitrowym silnikiem SKY Active. W swojej klasie nie jest to jednak najtańsze, ponieważ komfort i moc muszą być dodatkowo płatne. Silnik wytwarza 150 KM Zużycie samochodu w trybie mieszanym wynosi 6,2 litra benzyny A 95.

Atrakcyjność samochodów hybrydowych

W kwestii tego, który samochód jest najbardziej ekonomiczny, samochody hybrydowe zajmują szczególne miejsce. Nowoczesne technologie mogą znacznie zwiększyć rezerwę mocy dla nich. Ze względu na wzrost sprzedaży i powstawanie rynku, propozycje się zwiększają, a zatem cena idzie w przeciwnym kierunku.

BMW i3

Maszyna kosztująca pięćdziesiąt tysięcy dolarów została opracowana niemal od zera. Na jego podstawie nie brałem żadnych samochodów produkcyjnych. Być może właśnie dlatego programiści mają nadzieję na sukces tego projektu. Rezultatem był czteromiejscowy, lekki hatchback. Jeden z wariantów przedłużacza BMW i3 można ładować z prostego gniazda elektrycznego.

BMW i3

Chociaż można to zrobić z instalacji benzynowej, która pozwala na pokonanie do 322 km przy fantastycznym zużyciu 0,5 litra na 100 km. W tym przypadku nie ma żadnych ustępstw, ponieważ moc jest ustawiona na 170 KM o wadze 1639 kg.

Vauxhall Ampera

Vauxhall Ampera

Twórcy Ampera hatchback nadali swojemu samochodowi nieco futurystyczny wygląd. Podstawą tego samochodu jest Chevrolet Volt. Podobnie jak BMW, 4 osoby mogą z łatwością zmieścić się w kabinie. Odpowiedzialny za zużycie paliwa hybrydową elektrownię zużywającą 1 litr na sto. Ładowanie silnika elektrycznego może nastąpić nawet podczas jazdy z obrotu zapewnianego przez benzynową część układu. Koszt samochodu wynosi od 52 do 54 tysięcy dolarów.

Mitsubishi PHEV

Mitsubishi PHEV

Taką maszynę można określić jako najbardziej ekonomiczny SUV. Zużycie paliwa wynosi 1,59 litra. W tym przypadku istnieje możliwość autonomicznego ruchu tylko za pomocą naładowanego układu elektrycznego do 50 km. Odpowiednio, pchanie samochodu na stację benzynową nie jest konieczne. Charge Outlander bierze zarówno z wylotu, jak i z jednostki benzynowej. Pięć osób poczuje się w nim świetnie. Ale cena tego modelu jest wyższa i waha się od 51 do 69 tysięcy dolarów.

Toyota

Toyota

Нельзя обойти вниманием в обзоре и знаменитый Toyota. Это гибридный автомобиль с расходом 1,76 л. От обычного Prius улучшенный Плагин-Приус отличает умение заряжаться от розетки и перемещаться без расхода бензина. Расходуется лишь заряд аккумуляторной батареи. В стандарте зарядка идет от торможения и бензиновой установки.

Przestronne wnętrze i bagażnik o pojemności 443 litrów zapewnią podróż w komforcie i spokoju ducha. Cicha praca instalacji elektrycznej spowoduje wyjątkowo cichą atmosferę w samochodzie. Dla właścicieli Tayota będzie musiał zapłacić od 34 do 51 tysięcy dolarów.

Porsche Panamera

Porsche Panamera

Koszt samochodu zależy od konfiguracji będzie od jednego do dwóch tysięcy dolarów. W zamian właściciel otrzyma hybrydę z sześciokomorową elektrownią typu V, która przyspiesza Panamera do 100 km / hw 5,5 sekundy. Koszt producenta paliwa wskazuje na 2,58 litra na sto kilometrów. Z masą 2,1 tony, Porsche Panamera S E-Hybrid rozwija moc w zakresie 310-570 KM, pozostawiając klasę hybrydową daleko w tyle. Istnieje również opcja z hybrydową instalacją diesla.