>

Audi A6 2004-2011 wydaje się najbardziej pod wrażeniem naszego kupującego. Dlaczego? Okazuje się, że wielu fanów tego modelu twierdzi, że modyfikacje tego dzisiejszego auta zaczęły bardziej przypominać komputer na kółkach niż samochód. Oczywiście wpłynęło to na ich niezawodność, ale fani jazdy z dużą prędkością to za mało.

Samochód Audi A6

Читать далее о том, как выбрать подержанную Audi A6-->

Historia modelu

Audi A6 w korpusie C5 zawsze pojawiało się w dwóch wersjach: sedan i kombi. Jeśli wcześniej uznano ją za ogólnie przyjętą normę dla samochodów klasy biznes, dziś tak nie jest. "Szóstka", jak nazywają amatorzy Audi A6, zawsze różniła się od swoich odwiecznych rywali niemieckiego trio z dobrym napędem na przednie koła i układem napędu na cztery koła. Dokładnie to, czego potrzebujesz do rosyjskich dróg.

Samochód Audi A6 С5 седан

Audi A6 ma ugruntowaną pozycję w segmencie samochodów luksusowych, nie gorszym od wszystkiego w swoich przeciwnikach. Ponadto "szóstka" zawsze mogła się pochwalić fajnymi wersjami S i RS w obu wersjach nadwozia.

Samochód Audi A6 С5 универсал

Tak więc, zadebiutował Audi A6 jesienią 1997 roku, już wtedy wywarł wrażenie na ekspertów z jego projektu. Ale w Rosji Audi A6 nie zasłużyło na taką popularność, jak w Europie i Ameryce. Nasz kraj, ten model wygrał stopniowo.

Audi A6 zawsze było tradycyjnie produkowane w wersjach sedan i kombi.

Modyfikacje

Universal Audi A6 Avant pojawił się natychmiast po wydaniu sedana z 2008 roku. Zarówno sedan, jak i kombi są idealnie wystandaryzowane zgodnie z używanymi silnikami. W przypadku wagonów kolejowych pierwsi właściciele zamówili głównie napęd na wszystkie koła Quatro i zawieszenie pneumatyczne.

Samochód Audi A6 Авант

Audi A6 wersja S - już sportowa modyfikacja Rabaty na nowe samochody! Opłacalna pożyczka z 9,9% raty 0% adom.ru , поступившая в продажу немного раньше гражданской версии. Выпускалась эта модификация и в виде седана, и в виде универсала. Использовался на автомобиле атмосферный десятицилиндровый двигатель на 5,2 л, развивающий сумасшедшую мощность – 420 л. с. Что касается Skrzynia biegów, то здесь был установлен 6-ступенчатый автомат, а трансмиссия была полноприводной, опять же Кватро.

Samochód sportowy, którego nie można odróżnić od zwykłego "Eskiego" - to było zaskoczenie, które producent przygotował pod koniec 2007 roku. Audi A6 RS wyróżnia się 5,2 litrowym, wysokowydajnym, turbodoładowanym agregatem na benzynę.

Audi A6 Alrod, zbudowany na bazie wozu z napędem na wszystkie koła, modyfikacja jest wciąż taka sama. Natychmiast zakochała się w naszym kraju, raczej ze względu na większy prześwit, zawieszenie pneumatyczne i dzięki ozdobnemu plastikowemu zestawowi w całym kole.

Car Audi A6 Alrod

Wiersz silnika i ich modernizacja

Silniki Audi A6 zostały po raz pierwszy zainstalowane w 2,4-wolumenowej benzynie; 3,2 i 4,2 l. Były to 177, 255 i 335 litrów. c. odpowiednio. Chociaż był turbodiesel o pojemności 3,0 litra, nie był wcześniej popularny.

W 2005 roku były już inne wersje silników do Audi A6. Zwróć uwagę na 2,0-litrową turbo 170 l. c. i parę silników diesla: 2,0 / 140 litrów. c. i 2,7 / 180 l. c. Zakres silnika dla tego samochodu jest stale aktualizowany. Tak więc rok później pojawia się 6-cylindrowy silnik o pojemności 2,8 litra.

W 2008 roku producenci przeprowadzili kompletną modernizację serii silników modelu. Audi A6 zostało wyprodukowane z następującymi modyfikacjami silnika.

• z silnikami czterocylindrowymi o pojemności 2,0 litra (170 KM);
• z sześcioma cylindrami o pojemności 2,8 litra (190/220 litrów);
• z sześciocylindrowymi 3,0 litrami (290 litrów);
• ośmiocylindrowy na 4,2 l (350 KM.).

Przedstawiono i turbo diesel z różnymi wersjami:

• czterocylindrowy silnik o pojemności 2,0 litra (136/170 KM);
• шестицилиндровым 2,7 л (190 л. с.);
• sześciocylindrowy 3.0 litrowy (240 litrów).

Dane techniczne

Typ ciała	sedan / kombi
długość / szerokość / wysokość, mm	4915 (4935)/1855/1460
podstawa mm	2845
typ napędu	przód pełny
pojemność bagażnika, l	546 (565-1660)
waga, kg	1525/2105 - do 2008 r., 1745/2325 - po
pojemność zbiornika paliwa, l	70
Skrzynia biegów	6МSkrzynia biegów(до 2008), 6АSkrzynia biegów (после 2008)
typ silnika	benzyna V6, turbosprężarka wysokoprężna V6
pojemność silnika, cm3	2393, 2697
Maksymalna moc, l. c.	177, 225
maksymalna prędkość, km / h	231, 240
czas przyspieszania, 0-100 km	8,9, 7,3
Zużycie paliwa, l / 100 km	7,1/14,3, 6,0/11,2

Jednak najbardziej popularny i poszukiwany w naszym kraju pozostaje A6 z sześciocylindrowym silnikiem zarówno w wersji benzynowej, jak i wysokoprężnej. Skrzynia biegów jest standardowo wyposażona w 6 stopni i niekoniecznie mechanicznie. Jako opcję oferowano wariator "Multitronik" i 6 automatycznych skrzyń biegów. Ponadto, jako dodatki można zainstalować przekładnię Quattro, doskonale połączoną z ośmiocylindrowymi silnikami.

Czy powinienem kupić używane Audi A6

Praktyczny i trwały w korpusie Audi A6, wykonany z wysokiej jakości stali. Aluminium w Audi A6 to tylko niektóre elementy nadwozia, takie jak przednie błotniki i okap. Zewnętrzne elementy chromowane, takie jak kratka i listwy, są narażone na rdzę w czasie i nic nie można z tym zrobić. Ponadto czujniki parkowania mogą zawieść z powodu nagromadzonej soli, której cena wynosi 1900 rubli. LED "wymiary", jeśli ulegną spaleniu w czasie, może pociągać za sobą wymianę całych reflektorów blokowych, które będą kosztować około 25 tysięcy rubli. Lampy ksenonowe, które z czasem słabną i nie są w stanie zapewnić normalnego oświetlenia, mogą również zostać wymienione.

Salon samochodowy Audi A6

Silniki benzynowe TFSI zużywają dużo oleju - 1 litr na 1000 km. Ale to nie jest dokładne dane i poziom smarowania, który trzeba stale monitorować. Łańcuch czasowy Audi A6 jest daleki od wieczności, szczególnie w silnikach sześciocylindrowych. Już do 130 tysięcznego łańcucha kilometrów przejechał samochód. Jego wymiana, która jest niemożliwa do przeprowadzenia bez demontażu silnika, będzie kosztować 32 tysiące rubli.

Pasek zębaty czterocylindrowego Audi A6 z silnikiem 2.0 jest karbowany i musi być zmieniany co 120 tysięcy kilometrów. Oczywiste jest, że zerwanie tego pasa doprowadzi do awarii głowy bloku koszt z 55 tysięcy rubli.

Preferowane na tym tle wyglądają stare silniki MPI, wyprodukowane do 2008 roku. Przy takich modyfikacjach Audi A6, po 100 tysiącach kilometrów jazdy, cewki zapłonowe spalają się w cenie 1000 rubli, a uszczelki olejowe regulatorów rozrządu zaczynają przeciekać.

Znacznie bardziej niezawodne i trwałe, oczywiście, turbodiesel tego modelu samochodu. Ale mają też swoje wady. Po 100 tysiącach kilometrów, hydrauliczne wsporniki latają, kosztem 6500 rubli, a napęd kolektorów wlotowych powietrza staje się kwaśny. Cena nowego wynosi od 15 tysięcy rubli. W wersji czterocylindrowej 2.0 napęd łańcuchowy jest zużyty, w wyniku czego pompa olejowa ulegnie uszkodzeniu.

Przegląd samochodu używanego Audi A6:

Jeśli "Szóstka" jest często zalewana złym paliwem, to z czasem rozpadnie się dysze wtryskowe warte 12,5 tys. Rubli. Pompy wtryskowe mogą również zawieść, już o 28 tysięcy rubli każda. Turbina Audi A6 wytrzymuje przejechanie nawet 300 tysięcy km, jeśli w ciągu całego okresu eksploatacji przeprowadzana jest skuteczna konserwacja zapobiegawcza ze śledzeniem poziomu smaru i ilości płynu chłodzącego.

Na skrzyni biegów po 100 000 biegu zmienia się łańcuch pchający, którego cena wynosi 11 tysięcy rubli. Po upływie tego czasu BU, który kosztuje 35 tysięcy rubli, może również nie działać. Co 60 tysięcy przejazdów wymaga wymiany oleju w sterowniku, którego litr kosztuje 850 rubli.

Pożyczone z niezależnego zawieszenia Audi A8 trwałe. Wiosenne zawieszenie będzie wymagało poważnej interwencji po 200 tys. Km. W tym czasie konieczna jest zmiana stojaków i tulei stabilizatora, w tym amortyzatorów. Na "Przekładniach" z siłownikami pneumatycznymi można utrzymać do 120 tysięcy kilometrów i musimy pamiętać, że tylko frontowa zmiana w kolekcji.

PLUSES I MINUSY AUDI A6

Plusy	Przeciw
doskonała wydajność jazdy	drogie w utrzymaniu i naprawie
Mocne i ekonomiczne silniki	popularny wśród myśliwych
bogaty sprzęt i dobra izolacja hałasu	wyposażony w krótkotrwałe wariatory

Co możesz powiedzieć? Ogromne koszty przy zakupie używanego Audi A6, które się nie opłaca. Ale to nie zatrzymuje miłośników i nadal składają hołd doskonałej wydajności na drodze, potężne i ekonomiczne silniki, bogaty sprzęt i dobrą izolację hałasu, choć kosztowne w naprawie i konserwacji, ale ukochane przez wszystkie Audi A6 lub po prostu "Szóstek"