>
Uwielbiany przez wielu, legendarne Volvo S40 zostało niedawno wydane w trzecim pokoleniu. To, co dziwne, nie dało dealerom możliwości obniżenia cen dla poprzednika, a miłośnicy czekali na niego. Z drugiej strony koszt tego samochodu był już umiarkowany, więc nie było wiele czekania na spadek. Z naszego artykułu dowiedzieliśmy się wszystkiego o tym samochodzie i staramy się dowiedzieć, czy go kupić z drugiej ręki.
Samochód Volvo S40
Читать далее о том, как выбрать подержанный Volvo S40-->
Historia i seria silników
Volvo S40 zbudowane jest na wspólnej platformie Ford-Mazdov, różniącej się od nich wyrazistą konstrukcją. Niektórzy eksperci postrzegają to jako cechę pewnej arogancji i wielkiej pewności siebie. Podświetl samochody niezawodne i mocniejsze silniki. Zaskakujące jest również to, że historia rynkowa modelu okazała się zbyt długa według dzisiejszych standardów - przez kilkanaście lat model nie opuścił linii produkcyjnej. Dowodzi to a priori, że Volvo S40 jest niezawodnym samochodem. W przeciwnym razie nie przetrwałby tak bardzo, biorąc pod uwagę warunki ostrej konkurencji obserwowane w historii.
Nie mija rok, ponieważ sedan zostaje zastąpiony wagonem, który otrzymał nazwę V50.
Rok 2003
Początkowo obie wersje Volvo S40 były wyposażone w silniki z tzw. Liniowymi "piątkami".
- Benzyna 2,4 litra i 140/170 litrów. c.
- Jednostka benzynowa o pojemności 2,5 litra i pojemności 220 litrów. c. turbodoładowany.
- Turbodiesel o pojemności 2 l i pojemności 136 l. c.
Ostatnia wersja urządzenia została umieszczona tylko na europejskich wersjach maszyny.
С атмосферными бензиновыми моторами этого автомобиля неплохо взаимодействовали 5-ступенчатые МSkrzynia biegów и АSkrzynia biegów. На турбодизель ставили 6 МSkrzynia biegów.
2005
W 2005 r. Zmodernizowali gamę silników, która została uzupełniona czterocylindrowym silnikiem benzynowym i niektórymi silnikami wysokoprężnymi z turbodoładowaniem.
- Benzyna "cztery" do 1,8 litra i pojemność 125 litrów. c.
- Silnik wysokoprężny o pojemności 1,6 litra z turbodoładowaniem o pojemności 109 litrów. c.
- Turbodoładowany silnik diesla o pojemności 2,4 litra i pojemności 180 litrów. c.
Бензиновый вариант двигателя сочетался с 5 МSkrzynia biegów, дизель на 1,6 − 6 МSkrzynia biegów, а 2,4-литровый R5 – исключительно 6 АSkrzynia biegów.
2008
Po modernizacji w 2008 r. Rząd silnika zaczął wyglądać tak.
- 4-cylindrowy, 1,6-litrowy silnik benzynowy o pojemności 100 litrów. c.
- 4-cylindrowy silnik benzynowy o pojemności 1,8 litra, pojemności 125 litrów. c.
- 4-cylindrowy silnik benzynowy o pojemności 2,0 litra, 145 litrów. c.
- 2,5-litrowy, pięciocylindrowy silnik z turbosprężarką o pojemności 230 litrów. c.
Jeśli chodzi o turbodoładowany diesel, wyglądali tak.
- Czterocylindrowa pojemność 1,6 litra - 109 litrów. c.
- Czterocylindrowy silnik 2.0 o pojemności 136 litrów. c.
- Pięciocylindrowy o pojemności 2,4 litra, 180 litrów. c.
Rok produkcji | 2003 | 2008 |
Typ ciała | sedan / kombi | sedan / kombi |
Długość / szerokość / wysokość, mm | 4468/1770/1452 | 4468/1770/1452 |
Podstawa, mm | 2640 | 2640 |
Typ napędu | przód pełny | przód pełny |
Objętość bagażnika, l | 405 | 405 |
Pojemność zbiornika paliwa, l | 62 | 62 |
Ciężar, kg | 1350 | 1805 |
Skrzynia biegów | 5 МSkrzynia biegów | 5 МSkrzynia biegów/5 АSkrzynia biegów |
Typ silnika | benzyna R4 | benzyna R5 |
Objętość robocza, cm3 | 1798 | 2435 |
Maksymalna moc, l. c. | 125 | 140 |
Maksymalna prędkość, km / h | 200 | 205 |
Czas przyspieszania 0-100 km / h, s | 10,9 | 9,9 |
Zużycie paliwa, l / 100 km | 7 | 7,5 |
Salon i wyposażenie
Małe Volvo S40, i wielu ludzi to nazywa, jest wyposażone w dość pojemną kabinę, w której mieszczą się cztery osoby. Jeśli chodzi o piątego pasażera, w środku zasmakuje wszystkich uroków tak zwanego "ataku łokcia" z boku. Ale przed dość wygodnym, nawet dla ludzi ze znacznym wzrostem. Zadowolony również dostosować siedzenie kierowcy i kolumnę kierownicy. Dzięki temu jazda będzie wygodna zarówno dla wysokich kierowców, jak i dla osób o niskich wymaganiach. Jednak bagażnik samochodu nie wywoływał dobrych uczuć, ponieważ jest zbyt mały, a jego otwarcie jest dość wąskie. Z drugiej strony pełnowymiarowa koło zapasowe pasuje pod podłogą, co w warunkach naszego kraju można uznać za oczywisty plus.
Salon samochodowy Volvo S40
Jest w pełni zgodny z luksusem marki, jakością wykończenia i poziomem wykonania wnętrza. Ergonomię można nazwać praktycznie bezbłędną. Główne elementy sterujące są dość dobrze umiejscowione i można je bardzo dobrze zmanipulować, dzięki czemu można je nawet z zawiązanymi oczami. Na kierownicy znajdują się przyciski regulacji głośności i przycisk do zmiany stacji radiowych. Wszystko można nazwać idealnym, jeśli nie dla małych niuansów. W szczególności mówimy o niewygodnej podkładce włączającej światła postojowe i światło mijania, która jest bardzo trudna do regulacji. Ponadto działanie wyłącznika wycieraczek tylnych, który najprawdopodobniej został zainstalowany przez pianistę lub osobę o nietypowym typie myślenia, nie jest jednoznaczny. Przełącznik znajduje się na końcu dźwigni łodygi i będzie wygodny do uzyskania tylko dla osób o eleganckich i smukłych palcach.
Wszystkie elementy sterujące są dogodnie zlokalizowane.
Ale wyposażone w używane Volvo S40 tylko do zazdrości. Już w wersji podstawowej model jest doskonale wyposażony i może pochwalić się nie tylko ABS z EBD, ale także kilkoma poduszkami powietrznymi, podgrzewanym lusterkiem i wieloma innymi. Ponadto, używane Volvo S40 znajduje się z automatyczną skrzynią biegów oraz w droższych wersjach, które są wyposażone w reflektory ksenonowe, siatkę elektryczną i klimatyzację.
Używane Volvo S40 i jego części
W Volvo S40 jednocześnie montowano silniki Forda i Mazdy. Były to czterocylindrowe silniki benzynowe o pojemności 1,6 i 1,8 litra, o pojemności 100 litrów. c. i 125 l. c. odpowiednio. Podstawowy silnik jest trochę słaby, ale jest uważany za niezawodną jednostkę. Nie ma wrodzonych "ran", a sporadyczne usterki nie mają charakteru masowego. Dobra obsługa i silnik japoński 1,8 l. To prawda, że z biegiem czasu zaczyna "jeść" więcej oleju. Oznacza to, że poziom smarowania używanego Volvo S40 w tym silniku będzie musiał być często monitorowany, ponieważ silnik wkrótce stanie się niezdatny do użytku z powodu głodu oleju. Ale ten silnik nie wytrzymuje poważnej naprawy, ponieważ podczas dokręcania śrub wątek w bloku aluminiowym zawodzi. W takich wersjach okres eksploatacji i świece irydowe nie przetrwają. Musimy wprowadzić nowe. W tym przypadku nie trzeba kupować oryginalnych świec. A te, które są znacznie niższe, nadają się do tego.
Samochód Volvo S40: widok z boku
"Piątki" benzynowe nie mają kompensatorów hydraulicznych, szczeliny w mechanizmie zaworu. Eksperci uważają to za zaletę, ponieważ takie silniki są bardzo niezawodne i mogą sięgać nawet 500 tysięcy km od remontu. Ale na takim silniku, jak w przypadku wszystkich silników benzynowych, zawarty jest zawór układu zmieniającego czas silnika. Z tego powodu właściciele Volvo S40 powinni wypłukać go specjalnym płynem z tym silnikiem. Rabaty na nowe samochody! Opłacalna pożyczka z 9,9% raty 0% adom.ru, co pomoże wyeliminować charakterystyczną tarahtenie i utratę mocy. Na takich silnikach układ wentylacji skrzyni korbowej zatyka się z czasem. Z tego powodu uszczelnienia olejowe wału korbowego wkrótce zawodzą.
Znacznie bardziej niezawodny wygląd instrukcji. W samochodach z takim pudłem po 150 tys. Km biegu ramię dźwigni kosztuje 2500 rubli.
Samochód Volvo S40: widok z tyłu
Automatyczna wersja Volvo S40 z japońskim silnikiem do 200 tys. Km jazdy jest gorsza pod tym względem, a moduł hydrauliczny kosztuje 48 tys. Rubli. Jednak po modernizacji w roku 2008 skrzynie automatyczne stały się znacznie trwalsze.
Teraz zawieszenie, które jest dość niezawodne i nie zrujnuje kosztów właściciela używanego Volvo S40. To prawda, łożyska kół są słabym punktem, ponieważ po 70 tysiącach kilometrów zawodzą. Mniej więcej w tym samym czasie trzymaj stabilizator w cenie 3 tys. Ponad 100 tysięcy km "przeżywa" łożyska kulkowe kosztem 2 000 rubli za sztukę. Co do przednich amortyzatorów, są w stanie obsłużyć 150 tysięcy kilometrów, a tylne amortyzatory są jeszcze dłuższe. Ale oryginalne amortyzatory są bardzo drogie - po 5000 rubli.
Przegląd samochodu Volvo S40:
Wniosek
Вольво S40, вопреки бытующему мнению, совсем недорог в эксплуатации и ремонте. Запчасти на него можно легко достать. Кроме того, на Вольво S40 идут детали от Мазда и Форд. Приобретая подержанный Вольво S40, можно стать владельцем автомобиля с отменными ходовыми качествами, ярким и неординарным дизайном, богатым оснащением и неплохой шумоизоляцией. Среди недостатков Volvo S40 можно выделить тесный салон, особенно в задней части, и недолговечный АSkrzynia biegów. В остальном кар надежен, хотя и теряет быстро в цене.