Z pewnością poprawna praca silnika zależy od tego, jak często zmienia się płyn niezamarzający w układzie chłodzenia. Według inżynierów Forda Focus 3, zmiany przeciw zamarzaniu zmieniają się co 40-45 t.km. biegnij To oczywiście wpływa na niedopuszczalność przegrzania silnika podczas jego pracy.

Kiedy konieczna jest wymiana przeciw zamarzaniu

Jeśli przebieg twojego samochodu od ostatniej zmiany chłodziwa jest mniejszy niż 40 tysięcy km. W takim przypadku możesz poczekać z wymianą. Chociaż inżynierowie Forda sugerują zmianę środka przeciw zamarzaniu co roku. Czysty środek przeciw zamarzaniu zapobiega korozji w silniku. W bardzo rzadkich przypadkach można zmienić płyn niezamarzający lub przeciw zamarzaniu w najbliższej przyszłości (100 tysięcy km przebiegu), producenci tych chłodziw ściśle angażują się w ulepszanie swoich kompozycji.

Nowy płyn musi zostać wlany do absolutnie czystego układu chłodzenia, ponieważ właściwości antykorozyjne starego płynu straciły swoje właściwości, a podczas interakcji z nowym płynem, właściwości antykorozyjne pogarszają się ostro. Dzisiaj sklepy motoryzacyjne mają na sprzedaż paski testowe, które mogą łatwo określić jakość środka przeciw zamarzaniu. Testom tym towarzyszą instrukcje ze specjalną skalą, która pokazuje stan środka przeciw zamarzaniu.

Wymiana przeciw zamarzaniu

Możesz zmienić środek przeciw zamarzaniu w Fordzie Focus 3, tak jak przy następnej konserwacji i własnymi rękami w garażu. Spróbuj wybrać miejsce, aby nie przeszkadzać dzieciom i zwierzętom. Przestrzegaj wszystkich środków bezpieczeństwa, ponieważ środek przeciw zamarzaniu lub przeciw zamarzaniu jest bardzo toksyczny, nie spuszczaj go do środowiska, szczególnie w rzekach, jeziorach itp.

Zobacz także: Opony Run Flat - co to jest?

Zmień płyn przeciw zamarzaniu tylko na zimnym silniku. Zdejmij nasadkę z tulei rozprężnej, odkręć korek spustowy lub otwórz zawór spustowy, zastępując pojemnik pod strumieniem płynu niezamarzającego. Po spuszczeniu płynu sprawdź przewody i węże układu chłodzenia, jeśli są uszkodzone lub pęknięte, wymień je na nowe. Następnie przepłukać układ chłodzenia specjalnym płynem, który można kupić w dowolnym sklepie motoryzacyjnym. Umożliwi to silnikowi pozbycie się różnych osadów i rdzy, które zakłócają dobre chłodzenie silnika.

Przed przystąpieniem do mycia chłodnicy, dokręcić korek spustowy w chłodnicy, cały płyn płuczący wlewa się do chłodnicy i dodaje się wodę zdemineralizowaną. Grzejnik wlewa się bezpośrednio pod szyję. Zamknij pokrywkę chłodnicy.

Uruchom silnik i włącz grzejnik z pełną mocą. Zaczekaj, aż silnik rozgrzeje się do normalnej temperatury roboczej 90 stopni. Następnie zatrzymaj silnik i pozwól mu ostygnąć. Następnie spuścić płyn do płukania, a także płyn niezamarzający.

Następnie przekręć korek spustowy i wlej czystą wodę do układu chłodzenia, uruchom silnik i pozostaw go w stanie spoczynku na 15-20 minut. Ponownie poczekaj, aż silnik ostygnie, spuść wodę i napełnij nowy płyn niezamarzający. Nie zapominaj, że stężenie środka przeciw zamarzaniu w układzie chłodzenia nie powinno przekraczać 70%.

Po zalaniu nowego płynu niezamarzającego, nie zapomnij uruchomić silnika i włączyć piec z pełną mocą. Pozwoli to na równomierne rozprowadzenie środka przeciw zamarzaniu w całym układzie chłodzenia. Wszystkie pustki w wężach i dyszach muszą zostać usunięte. Wystarczy je nacisnąć, powietrze zostanie usunięte w zbiorniku wyrównawczym. Sprawdź poziom płynu niezamarzającego na oznaczeniu na rozprężarce. Najlepszy ze wszystkich, gdy poziom osiągnie znak "MAX"

To wszystko. Najbliższe 40 tysięcy., Upewnij się, że układ chłodzenia silnika jest w porządku.