>

Oświetlenie pojazdów ma wiele rodzajów żarówek, a każda z nich ma swoje własne funkcje i przeznaczenie. Lampy oświetlają wnętrze, podkreślają schowek, bagażnik, silnik, wymiary ostrzegają o zbliżających się manewrach samochodowych, niektóre wykorzystują jako lampy sygnałowe, ale są najważniejsze - do oświetlenia drogi - reflektory. Reflektor jest częścią samochodu, bez którego jazda w ciemności jest prawie niemożliwa. Bezpieczeństwo tego kierowcy, integralność samochodu i zachowanie zdrowia lub życia pieszego zależą od tego urządzenia. Nie trzeba dodawać, że jakość jezdni pozostawia wiele do życzenia: wielkie dziury znajdują się bliżej krawędzi lub wiele małych otworów na środku drogi - oba w każdym razie zabijają podwozie, koła, amortyzatory. W związku z tym należy dokładnie wybrać, które lampy umieścić w reflektorach: halogenowe, ksenonowe lub LED, a które lepiej pasują do konkretnych warunków eksploatacji pojazdu.

Porównanie różnych typów reflektorów.

Читать далее про то какие фары лучше: светодиоды, галогенки или ксенон-->

Zespół lampy

Każdy pojazd jest wyposażony w reflektory. W zależności od wielkości liczby reflektorów mogą być różne:

• jeden (dla motocykli);
• dwa (dla samochodów, małych samochodów);
• trzy lub więcej (w przypadku dużych ciężarówek, sprzętu budowlanego, pojazdów specjalnego przeznaczenia).

Konstrukcja reflektora jest zasadniczo taka sama dla każdego rodzaju transportu, ale nie jest tak prosta, jak mogłoby się wydawać. Reflektory samochodowe znajdują się na krawędziach poziomej osi samochodu. Reflektor składa się z czterech części: emitera, reflektora, dyfuzora, korpusu. Emiter światła to lampa stojąca w świetle reflektorów, to jedyne źródło światła, a bez niej reflektor nie działa. W zależności od materiału bazowego, z którego jest wykonany, istnieje kilka rodzajów takich lamp:

• żarówka;
• halogen;
• ksenon;
• LED.

Dalej jest reflektor. Odzwierciedla światło emitowane przez lampę. Reflektor występuje w różnych kształtach i ma wiele odmian. Wszystko zależy od konstrukcji samochodu, stylu, w którym wykonana jest przednia część, położenia reflektora, ale częściej od reflektora w kształcie stożka. Wykonany jest ze szkła, tworzywa sztucznego, innego materiału polimerowego, na którym znajduje się cienka warstwa odkładania aluminium. Światło, padające na takie odkładanie, odbija się w mnóstwie promieni, zwiększając jego jasność. Odbłyśniki mogą być zarówno najprostszymi, jak i złożonymi, specyficznymi korektami. Proste stożki (paraboliczne) odbijają promienie jedynie w różnych kierunkach, nie można ich regulować pod względem jasności, intensywności, kierunku.

Nieco bardziej złożone odbłyśniki (swobodna forma) są również statyczne pod tym względem, ale dzięki podziałowi na kilka stref i schodkowemu projektowi, światło jest odbijane przez pojedyncze wiązki, a zatem staje się bardziej wyraźne, gdy jest rozproszone, nie traci tak dużo strumienia światła, mniej oślepiających przejeżdżających samochodów. Istnieją również reflektory obiektywów. Ich odbłyśniki mają specyficzny eliptyczny kształt i są dodatkowo wyposażone w migawkę, która odcina strumień światła. Oznacza to, że światło w projekcie reflektora jest odbijane kilka razy przed wejściem na soczewkę, a następnie na drodze.

Rola rozpraszacza jest również świetna. Zwykle jest on wykonany ze szkła lub polimeru, o wyglądzie i właściwościach podobnych do niego. Chroni reflektor przed możliwymi uszkodzeniami zewnętrznymi, rozprasza światło i kieruje je do pożądanego punktu. Na obiektywie znajdują się szeryfy lub wgłębienia, dzięki którym można uzyskać pożądany kąt podświetlenia. Takie dyfuzory są obecnie rzadziej używane. Bardziej popularne są proste dyfuzory bez optycznych dodatków wykonanych ze zwykłego tworzywa sztucznego. Nie kierują światła, ale po prostu wykonują podstawową funkcję ochrony przed zanieczyszczeniami, wodą i mechanicznymi uszkodzeniami zewnętrznymi.

Zasada działania podświetlenia halogenowego

Źródło światła halogenowego działa zgodnie z zasadą żarzenia. Wewnątrz znajduje się włókno wolframowe, które jest ogrzewane elektrycznie, jak również pary elementów halogenowych (najczęściej jest to brom lub jod). Pod wpływem tych oparów atomy wolframu nie osiadają tak szybko jak w żarze, zaczynają poruszać się wokół żarnika i często przylegają do niego. Światło z takiej lampy ma żółtawy odcień. Działa dobrze na AC i DC.

Źródła światła ksenonowego

Źródła światła ksenonowego różnią się od kolorów halogenowych, a także różnią się pod względem działania. Istnieje duża różnica w zasadzie działania - w lampie ksenonowej wolfram działa również jako katalizator, ale dodaje się do niego tor, a cała przestrzeń jest wypełniona ksenonem. Pod działaniem elektryczności łuk plazmowy powstaje w pobliżu katody w lampie ksenonowej. Ta lampa emituje jasne białe światło, które jest najbliżej światła dziennego - 3000 lumenów.

Są to krótkie łuki, długie łuki (rurowe), ceramiczne ksenony. W związku z tym lampy o krótkim łuku, w którym elektrody są blisko siebie, a żarówka jest podobna do kulki, lampy o długim łuku, gdzie elektrody znajdują się w pewnej odległości w kolbie, która jest bardziej jak rurka, ceramiczne lampy mają również krótki łuk, ale w ceramice powłoki, a zatem bezpieczne w instalacji i nie wymagają regulacji. Po raz pierwszy takie lampy zaczęły być stosowane w niemieckim przemyśle motoryzacyjnym.

Oświetlenie samochodowe LED

Diody LED stały się ostatnio bardzo popularne. Jest to półprzewodnik, który wytwarza promieniowanie optyczne, gdy przechodzi przez nie elektryczność. Kryształ diody LED emituje określony kolor strumienia świetlnego. Zasada działania takiej lampy polega na przepuszczaniu prądu przez specjalne przejście, w którym nośniki ładunku znikają, a następnie zostają zastąpione promieniowaniem fotonowym. Oznacza to, że elektrony przenoszą się z jednego poziomu na drugi. Dioda LED jest podłączona bezpośrednio do źródła prądu i podłączona do źródła napięcia przez rezystor. Należy zauważyć, że nie nagrzewają się, ale po prostu wydzielają światło. Urządzenie i zasada działania są aktywnie ulepszane w ostatnim czasie, jako technologia kropek kwantowych i kryształów fotonicznych.

Rabaty na nowe samochody! Opłacalna pożyczka z 9,9% raty 0% adom.ru

Porównanie lamp

Wszystkie typy lamp do reflektorów są na żądanie. Głównymi wskaźnikami do porównania są żywotność, strumień świetlny, konserwacja, koszt, warunki pracy. Niektórzy kierowcy układają całe napędy testowe dla różnych typów reflektorów w różnych warunkach. Informacje o takich testach można łatwo znaleźć w Internecie. Ponadto takie testy mają zazwyczaj bardzo szeroki zakres pod względem różnych warunków oświetleniowych, pory roku, jakości dróg. Bierze również pod uwagę, jak lekkie są wstrząsy granic światła podczas podróży przez nieregularności, jak szybko następuje przełączanie z odległego do słabego światła, jaka maksymalna odległość osiąga emisja światła.

Zalety i wady lamp halogenowych

Trudno powiedzieć, które lampy lepiej oświetlają drogę i ogólnie wykonywać przypisaną im funkcję. Lampa sama w sobie może być całkiem dobra pod każdym względem, ale urządzenie z reflektorami ma swoje zalety, jeśli zostanie wybrane niewłaściwie. Galogenki - najczęstsze źródła światła do reflektorów, ponieważ zaczęły używać przed innymi. W rzeczywistości są one zaawansowanymi żarówkami.

Zastosowanie takich lamp do samochodów ma kilka zalet:

1. Są tanie. Ze wszystkich możliwych opcji, lampy halogenowe będą najtańszą opcją.
2. Są łatwe do wymiany. Lampa nie nosi żadnego szczególnego niebezpieczeństwa, nie wymaga specjalnych warunków wymiany.
3. Mogą być bardzo kompaktowe. Jeśli objętość kolby jest mała, zwiększa ona ciśnienie, zmniejszając tym samym szybkość parowania nici.
4. Lampy normalnie reagują na prąd przemienny. Może pracować na przemian lub prąd stały, nie tracąc przy tym wydajności.

Wady lamp halogenowych to krótki czas życia - do 1000 godzin, w którym korzyści czerpią zarówno diody, jak i reflektory ksenonowe. Wynika to z faktu, że powrót atomów wolframu do spirali występuje nierównomiernie i często zależy od temperatury ogrzewania, więc spirala jest nieuchronnie zniszczona. Nie jest dobrze, że optyka bardzo się nagrzewa, nie przekazuje wystarczająco jasnego światła, a zatem nie tyle skutecznie oświetla drogę.

Plusy i minusy modeli LED

Producenci Lexusa zaczęli korzystać z producentów LED w roku 2007 w zakresie oświetlenia głównego. W świetle drogowym takie lampy mogą oświetlać kilkaset metrów. Ale jednocześnie światło nie oślepia nadjeżdżających kierowców. Właściciele samochodów odnotowują koncentrację światła na drodze bez rozpraszania i jakichkolwiek miejsc.

Reflektory LED mają wiele zalet w stosunku do innych lamp:

1. Są bardzo trwałe. Potrafi pracować od 10 000 do 100 000 godzin. Jeśli taki dzień będzie działał przez 8 godzin, to wystarczy na 34 lata. Warto zauważyć, że przy tak długiej pracy kryształ straci jasność.
2. Dioda zużywa minimalną ilość energii. Obciążenie generatora będzie przyjemnie niskie, ponieważ kryształ jest półprzewodnikiem.
3. Trwałość i niezawodność. W strukturze lampy nie ma czułych części, takich jak włókno wolframowe. Dlatego dioda LED bardzo dobrze znosi niskie temperatury.
4. Kryształy zapewniają blask koloru białego, którego nie można porównać z halogenami lub ksenonem. Kolor nie jest uzyskiwany za pomocą filtrów lub refrakcji, ale przez samo źródło. Widmo bieli - od 2700 K do 6500 K.

Warto zauważyć, że najważniejszą wadą diod LED jest wysoka cena. Nie można znaleźć ofert na rynku, które są równe wartościom z ksenonami. Problem polega również na tym, że projekt czasami nie zapewnia wystarczającej liczby lamp, aby osiągnąć dobry strumień świetlny. A ponieważ wydajność strumienia świetlnego nie zawsze będzie lepsza od analogów.

Zalety i wady ksenonu

Lampy wypełnione ksenonem wyładowują gaz. Po raz pierwszy został wykorzystany w koncernie BMW. Układ takich świateł głównych obejmuje zwykle jednostkę zapłonu i elektroniczną jednostkę sterującą. Zapewniają one wygląd wyładowania z powodu prądu przemiennego 10 - 20 kV. Często reflektory te mają charakter bi-ksenonowy, ponieważ nie jest wskazane umieszczanie ksenonu na świateł mijania i świateł drogowych oddzielnie.

Dylemat ksenonu lub halogenu można rozwiązać, biorąc pod uwagę ich zalety. Zalety halogenów są już opisane, więc przejdźmy do xenon:

1. Żywotność jest znacznie dłuższa niż w przypadku halogenów. Osiąga granicę 3000 godzin.
2. Strumień świetlny jest znacznie jaśniejszy niż halogen. W przeciwieństwie do proponowanych 1000 - 1500 lumenów, ksenon ma 2500 - 4000 lumenów. Dobrze oświetlony nie tylko droga, ale i krawężnik.
3. Lampy zużywają mniej energii elektrycznej. Potrzebują dużego wyładowania dla impulsu do włączenia, a następnie lampa działa na prądzie zmiennym, niż w ogóle nie ładuje generatora.
4. Niska optyka grzewcza. Można zauważyć, że jest lepiej - lampki ksenonowe lub LED - wskażą ten parametr. Galogenki w porównaniu z nimi bardzo gorące.

Są oczywiście wady. Lampy o zmniejszonej mocy są dość drogie. Ksenon należy wymieniać na dwa reflektory naraz. Wielu boi się używać takich lamp ze względu na użycie w nich rtęci, uważając je za niebezpieczne z tego powodu. Ale jego ciężar właściwy nie jest tak wysoki, by szkodzić zdrowiu kierowcy. Z powodu zanieczyszczenia rozproszonego reflektora czasami świeci, przeszkadzając w przeciwnym strumieniu lub rozprasza światło w różnych kierunkach. Ale jasność diod LED lub ksenonu może mieć taką samą wydajność. Jasność diod LED zależy od ich liczby w reflektorze. Na przykład Seat jest wyposażony w diody o mocy 1600 - 1700 lumenów, które są nawet mniejsze niż standardowe wskaźniki lamp ksenonowych.

Jakie lampy wybierasz do samochodu?

Aby wybrać lampę samochodową, należy wziąć pod uwagę wszystkie zalety i wady produktów oferowanych na rynku. Są niedrogie lampy o dobrej wydajności i dość efektywnej wydajności. Nowoczesne maszyny są wyposażone w takie oświetlenie, które eliminuje użycie określonego rodzaju lampy.

Na przykład, reflektor halogenowy w Dacia Duster ma takie same wskaźniki wydajności jak reflektory ksenonowe. Diody LED mają również przyjemny odcień i bardzo długą żywotność. Reflektory ksenonowe o małym natężeniu ruchu są jaśniejsze niż lampy LED. Dlatego przed wyborem lampy w samochodzie należy zwrócić uwagę na urządzenie reflektora.