W przypadku pojazdów bezzałogowych świetlana przyszłość i rozwój takich samochodów jest już dziś trendem. Praktycznie każda marka samochodu jest albo potajemnie, na podwórku, albo oficjalnie eksperymentuje na tym, ogólnie rzecz biorąc, wciąż bez pola. A rząd Korei Południowej zatwierdził już wydanie oficjalnych numerów państwowych dla bezzałogowego sedana. Hyundai GenesisNatomiast dostawa tablic rejestracyjnych, choć tymczasowa, przyszła uroczyście, zapraszając zarówno lokalnych, jak i zagranicznych dziennikarzy. W ceremonii wzięło udział kilku ministrów, w tym minister transportu. Tablice rejestracyjne i prawo do korzystania z nich wydawane są na okres pięciu lat. Oczywiście samochód bez żywego kierowcy, napędzany skrzynką z mikroukładami, nie może swobodnie poruszać się po autostradach kraju. Niektóre trasy zostały zatwierdzone, w tym na drogach publicznych, do tej pory jest sześć takich tras. Ale nawet poruszając się po trasach wplecionych w mikroukłady, drone Hyundai Genesis będzie stale nadzorowany przez aż dwóch kierowców, którzy zasiądą na przednich siedzeniach, a w przypadkach "niewystarczającego" zachowania ich "nieożywionych" kolegów przełączy kontrolę nad samochodem na siebie. Bez tych dwóch kierowców dron nie ma prawa do podróży poza garaż.W naszym kraju oficjalnie bezzałogowa technologia jazdy Inżynierowie KAMAZ przeżywają tu, wraz z amerykańskimi kolegami z Cognitive Technologies, inteligentną ciężarówkę, która może samodzielnie toczyć się po zaplanowanych trasach. Wsparcie dla takich innowacyjnych projektów będzie otrzymywać od państwa, ale z pewnymi zobowiązaniami ze strony deweloperów. Tak więc, jeśli do 2021 r. Przedsiębiorstwo opracuje samochód produkcyjny z wbudowanymi w niego technologiami bezpilotowych napędów lub technologii zdalnego sterowania takim samochodem, rząd rekompensuje dziewięćdziesięciu siedmiu procent kosztów deweloperom.Koreańczycy wciąż wyprzedzają planetę w tym kierunku. W grudniu zeszłego roku przetestowali model bezzałogowy w USA Hendrie, Tucson (w zwykłych ludziach - "Tushkan") jako paliwa tego modelu nie używali benzyny, nie diesla, nie elektryczności, ale wodoru. W USA w stanie Nevada, przy okazji, testy takich samochodów są oficjalnie autoryzowane.