Podczas salonu samochodowego w Detroit Chevrolet zaprezentował nową szóstą generację legendy samochodów Camaronależący do dwudrzwiowego brutalnego typu "muscle car". W nowym Chevrolet Camaro 6 Inżynierowie wdrożyli najnowsze rozwiązania technologiczne, samochód stał się mocniejszy, bardziej stabilny, z bardziej zaawansowanymi właściwościami aerodynamicznymi. Najfajniejszy model szóstej linii Camaro ma 461 końskie serce pod maską. Przed programistami Camaro nowej generacji istniało nietrywialne zadanie opracowania całkowicie odmiennego modelu masłara, jednak zachowując jego zewnętrzne uznanie, ponieważ fanatyczna miłość kierowców do tej klasy samochodów jest sztywno związana z zewnętrznym wizerunkiem poprzednich generacji i nie można jej złamać. Co osiągnięto w rezultacie. Pomimo faktu, że dwudziesty samochód mięśnia składa się z całkowicie unikalnych komponentów, które nigdy wcześniej nie były używane, jest łatwo rozpoznawalny, mimo że uzyskał bardziej nowoczesny, opływowy kształt. W rezultacie samochód stał się trudniejszy niż jego poprzednik. Został obciążony o dwieście kilogramów, co znacznie poprawiło jego stabilność i sterowność na zakrętach. Camaro SS w szóstej wersji jest wyposażony w adaptacyjne zawieszenie Magnetic Ride Control, stale skanuje drogę i natychmiast zmienia ustawienia amortyzatorów w zależności od ich powierzchni.

Podstawowa wersja Chevroleta Camaro 6 wyposażony w turbodoładowany 2-litrowy silnik benzynowy, który rozwija 279 KM. z momentem obrotowym 400 Nm. Przyspieszenie do setek km / h "sześć" wystarczy w ciągu sześciu sekund. Silnik jest dość ekonomiczny, ponieważ setka z takiej mocy zużywa zaledwie około ośmiu litrów paliwa. Silnik można sparować z sześciobiegową manualną i sześciobiegową automatyczną Hydra-Matic 8L45. Dla bardziej zaawansowanej wersji szóstego Camaro, 3,6-litrowy silnik jest dostępny na tej samej skrzyni biegów. Daje 340 KM przy momencie obrotowym 385 Nm. Ten silnik ma układ, który może zmienić czas rozrządu zaworów i w razie potrzeby dezaktywować część cylindrów. Ale najmocniejszy silnik linii Camaro, który został ukończony Chevrolet Camaro SSto LT1 o pojemności 6,2 litra, po raz pierwszy użyty w Corvette Stingray. W nowoczesnej konfiguracji ma jedną piątą zaktualizowanych elementów. Standardowe wyposażenie obejmuje użycie 6-biegowej manualnej skrzyni biegów lub ośmiopasmowej Hydra-Matic 8L90. Przy momencie obrotowym 617 Nm silnik rozwija 461 KM. Długość samochodu została zredukowana o 57 mm, teraz wynosi 4 784 mm. Szerokość została również zmniejszona o dwa centymetry, do 1897 mm, a wysokość 2,8 cm do 1 348 mm. Przy 41 mm i zmniejszonym rozstawie osi. Wszystkie te dane są porównywane z piątą wersją Camaro. Jak już wspomniano i widać na zdjęciach sukcesję projektową poprzedniej wersji, deweloperzy zdołali ją zachować. Widać, że momenty aerodynamiczne projektu z tym wszystkim w szósta wersja Camaro wyglądają bardziej nowocześnie, nie na darmo, przez co inżynierowie prowadzili model testowy w tunelu aerodynamicznym przez ponad piętnaście dni, starając się poprawić wydajność odporności na przeciwny przepływ powietrza.

Zalecany artykuł: Amerykanie wprowadzili nowy kompaktowy crossover Chevroleta Equinox

Szósty Camaro przechodzi także gruntowną przebudowę. Tablica rozdzielcza stała się całkowicie cyfrowa, ale w przypadku stylizacji w poprzednich wersjach pozostawiono tutaj imitację zwykłego prędkościomierza. Ekran nawigatora i systemu multimedialnego dodano do konsoli środkowej. Sprzedaż Camaro Six jest jednoznacznie rozpoczęta w tym roku. Tak więc prawdopodobnie dotrzemy do początku przyszłego roku. Teraz sprzedajemy Chevroleta Camaro z silnikiem o mocy 328 i 405 KM. na automatycznej skrzyni biegów. Chevroletjak wiadomo jest częścią General Motors z tego powodu ograniczona sprzedaż samochodów w Rosji z powodu kryzysu pozostawiła nam Camaro, Corvette i Tahoe.