Dobry stary minivan Mitsubishi DSG (Mitsubishi Delica SpaceGear), którego rosyjscy kierowcy z doświadczeniem, zawsze ulepszani przez chińskich inżynierów i projektantów Dongfeng, zawsze pamiętają ze szczerym sercem, zaczęli sprzedawać w Chinach pod nazwą Dong Feng Lin różne IM5. Właściwie to inżynierowie nie wkładali wiele rąk, ale projektanci nadali Mitsubishi DSG bardziej nowoczesną formę. W sprzedaży poszła wersja z regularnym i wydłużonym korpusem. Cennik "nowości" uderza w jego demokrację. Wielu rosyjskich kierowców z dzisiejszym doświadczeniem chętnie kupiłoby Mitsubishi DSG - więc był to mocny, pojemny i przejezdny samochód. Ale, niestety, Japończycy minivan piąte pokolenie, pieszczotliwie nazwane "Przysmak"Nigdzie na świecie nie jest już sprzedawany Mitsubishi sprzedał chińskiemu koncernowi samochodowemu Dongfeng Motor licencję na sklonowanie tego modelu, dlatego narodziło się Lin różne IM5. minivanа i zaczęło się wczoraj w Środkowym Królestwie. 
Podstawowa kompilacja семиместного minivanа с колесной базой в 2 м 80см и длиной 4 м 74,5 см обойдется китайскому покупателю в 72 тыс юаней. Если переводить на наши деньги, это порядка 585 тысяч деревянных. Под капотом "вагончика" трудится 1,6-литровый 122-сильный бензиновый атмосферник в паре с механической коробкой-пятиступкой. Привод - только задний. Podstawowa kompilacja не имеет ни одного эйрбега, но автомобиль оборудован антиблокировочной системой, кондиционером, задним парктроником, простенькой магнитолой. Стекла поднимаются и опускаются электроприводом, в наличии противотуманки. За удлиненный вариант модели с колесной базой ровно в три метра и длиной в 5 м 14,5 см, с девятью посадочными местами китайским автолюбителям придется выложить на восемь тысяч юаней больше. В обвес добавлены два эйрбега, электропривод для боковых зеркал, литые колесные диски, обшитые кожзаменителем кресла. 
Zdjęcie pokazuje najbardziej zaawansowaną kompilację. Lin różne IM5 - Luksus, to tylko krótkie. Pod maską ma 147-centymetrowy aspirowany silnik, w połączeniu z sześciobiegową ręczną skrzynią biegów. Pytają o to w tłumaczeniu na nasze 803 tysiące rubli. W tej "luksusowej" wersji znajduje się fantazyjne multimedia z ośmiocalowym ekranem dotykowym. Zainstalowana jest kamera cofania, która dostarcza obraz na ekran, okno dachowe otwiera się i zamyka za pomocą napędu elektrycznego. 
Sprzęt i wyposażenie nie jest najbardziej zaawansowane, ale tagi cenowe, jak widzimy, są całkiem smaczne. Poza tym Lin różne IM5, Dongfeng wydaje także "trailer" Lingzhi V3. To jest prawdziwe Mitsubishi DSGktórego wyglądu nie dotknęła ręka chińskich malarzy samochodowych. Tak więc jego podstawowy montaż jest zwykle tańszy niż nasz Largus - tylko 454 tysięcy drewnianych. 
W ramach pokazu samochodowego w Szanghaju, który rozpocznie się w dniu 19 kwietnia, menedżerowie Dongfeng pokażą nowy crossover subcompact Fengshen AX4. Podczas ubiegłorocznej prezentacji w Moskwie Auto Dongfeng świeciło dużą liczbą nowych samochodów, ale żaden z nich do tej pory do nas nie dotarł. Chińczycy oficjalnie potwierdzili szybkie dostawy tylko kompaktowego crossovera AX7.
