Chiński handel samochodowy Gilli wkrótce będzie masowo produkowany nowy crossover Gilli NL-3. To coupe przyjdzie do naszego kraju. Rosjanie bardzo lubią wersję crossoverów z silnikami wysokoprężnymi, więc oczekiwali od nowego wyposażenia z silnikiem wysokoprężnym pod maską. Ale, niestety, Chińczycy w ogóle nie będą pracować z silnikami wysokoprężnymi: wszystko Jilly samochody będzie działać tylko na benzynie lub będzie wersją hybrydową, jeśli nie czystymi pojazdami elektrycznymi. I mówimy nie tylko o wersjach samochodów tej chińskiej marki, dostarczanych na rosyjski rynek samochodowy. Gilli zrezygnował z idei silników Diesla w zasadzie. Samochody z silnikiem diesla Gilli nie będzie ani w Rosji, ani w Cesarstwie Niebieskim, ani w Europie. Istnieje uzasadnione pytanie "dlaczego"? Dlaczego inni producenci, w tym Chińczycy, muszą koniecznie używać jednostek diesla do instalacji w swoich samochodach, oraz Gilli - nie? Jaki jest sekret takich zasad antidiesel? Powody, jak się okazało, są kilka. Pierwszy powód отказа Gilli от производства дизелей - fakt, że marka samochodowa nie ma własnego rozwoju silnika wysokoprężnego, tak się stało. I wydaje się, że kierownictwo kupuje olej napędowy od dowolnego producenta bloku, a następnie go poświadcza i udziela licencji. firmy Jilly romans i koszty ogólne. Drugą przyczyną spadku chińskiego zainteresowania silnikami Diesla jest to, że wkrótce w krajach Unii Europejskiej zostanie wprowadzona bardziej przyjazna dla środowiska siódma norma europejska. Będzie to katastrofalne w przypadku silników ciężkich, ponieważ obecnie bardzo trudno jest je wprowadzić do Euro-6, gdzie naprawdę myślą o zgodności z normą Euro-7. Jest to do tej pory całkowicie niemożliwe. Kiedy zostanie przyjęty siódmy europejski standard, samochody z silnikami wysokoprężnymi na europejskim rynku motoryzacyjnym z pewnością zostaną objęte zakazem.

Zalecany artykuł: Skoda zaprezentuje nowy crossover 7-miejscowy na początku 2016 roku

Istnieje również trzeci powód. Leży w mentalnej różnicy między rosyjskimi i chińskimi kierowcami. W Chinach silnik wysokoprężny wyraźnie kojarzy się tylko z ciężarówkami. Chińczycy robią wielkie oczy i nie chcą zrozumieć, kiedy podnoszą maskę samochodu z silnikiem Diesla i widzą, do czego nie pasują ich umysły.

Czwarty powód - rząd Chin wyznaczył kierunek ekologizacji przemysłu motoryzacyjnego. Doszło do tego, że budowniczowie nie będą mogli dziś zbudować domu w Chinach, chyba że można zainstalować stację ładującą dla samochodów elektrycznych. Po prostu nie otrzymają pozwolenia na budowę.

Ogólnie rzecz biorąc, mam nadzieję na wersje z silnikiem wysokoprężnym Przegrupowania Gilizdecydowanie nie warto. Nowy Geely NL-3 i ulepszony Emgrand X7 pojawią się w lipcu 2017 roku.