Haima 7 i m3 spadły do ​​września 2015 r

H kocham konia 7 и M3 подешевели до сентября 2015 года

Inna marka z Bliskiego Królestwa dołączyła do trendu całkowitego obniżenia ceny chińskich samochodów dla rosyjskiego entuzjasty samochodów. Chodzi o to Skład Haima. Na naszym rynku reprezentują go tylko dwa samochody - H kocham konia 7 SUV i Haima M3 sedan, jednak w kilku wersjach, od budżetu do góry. Ogłoszone zniżki będą ważne do września 2015 r. Sedan Haima M3 zaczął kosztować mniej, bo prawie dziewięćdziesiąt tysięcy drewnianych rubli. Parkiet SUV H kocham konia 7 ocal klientów do pięćdziesięciu tysięcy. Zdaniem liderów rosyjskiej reprezentacji marki Haima, ta specjalna akcja znacznie zwiększy zainteresowanie i zainteresowanie rosyjskiego nabywcy swoimi samochodami, prezentowane w kilku wersjach wyposażenia, a ponadto posiada bogaty zestaw dodatkowych opcji, które klient może wybrać przy zakupie. H kocham konia 7 и M3 подешевели до сентября 2015 года W związku z zniżki na sedanie Haima M3 Standardowo do początku jesieni można go teraz kupić za 470 kilorubli. Wygodna wersja będzie kosztować 510 tysięcy drewnianych. Sedan ma 1,5-litrowy silnik benzynowy pod maską, w połączeniu z manualną skrzynią biegów. Maksymalnie można wycisnąć z niego - 112 koni mechanicznych. H kocham konia 7 и M3 подешевели до сентября 2015 года H kocham konia 7 crossover w wersji podstawowej warte sześciuset tysięcy rubli, nie dotyczy to podstawowej wersji rabatu. Wersja Deluxe opróżni portfel klienta za 780 kilo rubli. Najdroższy sprzęt H kocham konia 7 Nawigacja warte 870 tysięcy drewnianych. Chiński crossover jest wyposażony w dwulitrowy silnik benzynowy dla stu pięćdziesięciu koni, wyposażony w ręczną i automatyczną skrzynię biegów. H kocham konia 7 и M3 подешевели до сентября 2015 года Jak wcześniej informowaliśmy, chiński producent zdecydował się na ekspansję na naszym terytorium, mając nadzieję na zajęcie pozycji pozostawionych przez General Motors. Po pierwsze, poszerzą zakres, aby zacząć nowy model Haima S5po drugie, do końca tego roku zwiększą liczbę punktów dealerskich do pięćdziesięciu dwóch, a po trzecie Chińczycy chcą produkować części do swoich samochodów w naszych fabrykach samochodów, a nawet budować własne.

Polecany artykuł: Lada Largus nie zostanie zamieniona na X-Style

LEAVE ANSWER