Silnik pracujący pod maską wysokiego hatchbacka Lada IksRey, po pewnej modernizacji, nad którą wyczarowuje dziś zespół inżynierów AvtoVAZ, wkrótce przejdzie do linii silników Лады Largusа. Jest to 1,8-litrowy wolnossący silnik o mocy 122 koni mechanicznych.
Какие изменения будут внесены в конструкцию Largusа, когда она получит дополнительную мощь под капотом, ведь это не одна-две "лошадки", а значительно больше? Существующая линейка моторов Largusа Ma dwa silniki: jeden dla 87, a drugi dla 102 KM. A wzrost natychmiast dwadzieścia koni będzie wymagał przetworzenia, w szczególności wzmocnienie zawieszenia i napędu, ponieważ Largus w obecnym stanie trudno go obliczyć pod obciążeniem tak potężnej jednostki. Twórcy AVTOVAZ milczą na ten temat. 
Wiadomo jednak, że oprócz instalacji nowego silnika o pojemności 1,8 litra z oznaczeniem 21179 i jego adaptacji do realiów dzisiejszej Largusаinżynierowie aktywnie pracują nad zagadnieniem agregowania tego silnika za pomocą przekładni mechanicznej JR5, która w tym celu została zapożyczona od francuskich kolegów z Renault. Włączone Lada IksRey 122-сильный двигатель агрегатирован с роботизированной трансмиссией АМТ. Почему бы ему не перекочевать под капот Largusа вместе с "роботом", разработчики тоже не разъясняют. Хотя вопрос интересный: почему надо переделывать уже работающую успешно "пару", это доказывает старт массовых продаж ИксРеев 14 февраля, ведь разумнее и без головной боли было бы переселить в Largus новый движок вместе с трасмиссией. 
Dzisiaj zarówno silnik 1.6-litrowy z zakresu silnika Lada Largus работают в паре только с механической пятиступенчатой "ручкой". Универсал с пятиместным кузовом сегодня продается от 525 до 634 килорублей, а за семиместный Largus придется покупателю отдать от 590 до 658 тысяч деревяных. Модификация Largusа - Largus Cross доступна за 654 (пятиместная) и 680 тысяч (семиместная). А коммерческий фургончик Largus стоит от 498 до 573 тысяч рублей. 
Któregoś dnia robotnicy AvtoVAZ wypuścili, że nowy 122-zasysający produkt będzie produkowany przez zakład na skalę przemysłową, co oznacza, że będzie on zainstalowany nie tylko na Xray lub Largus, ale także w innych samochodach, szczególnie na Vesta. Wiadomo, że na każdą godzinę roślina produkuje 8-9 gotowych silników. W przyszłości prędkość ta zostanie zwiększona do dwunastu silników na godzinę. W ciągu roku będzie to sześćdziesiąt tysięcy silników.
