Pod maską nowego japońskiego pikapa dostępny będzie tylko jeden silnik. Ale co! Jest to 2,5-litrowy turbodoładowany silnik wysokoprężny o mocy 163 KM. Ten silnik działa z sześciobiegową manualną lub pięciozakresową automatyczną. Dostępne do nabycia jako połowa i podwójna kabina. W wersji "pół" dostępna jest tylko sześciobiegowa instrukcja obsługi. I taki pickup będzie kosztował 1 milion 765 tysięcy rubli. Wcale nie chorowity. Samochód dostaje niepomalowany zderzak, stabilizację stabilności, oczywiście ABS i EBD, condo i kurtyny powietrzne. Podwójna kabina Aqua kosztuje dziś 1 milion 795 tysięcy rubli.

Klasa D-Max Air z automatyczną skrzynią biegów będzie kosztować nieco ponad dwa miliony rubli. Dostępny jest dobry multimedialny pojazd ze zintegrowanym tempomatem, siedzenia są ogrzewane we wszystkich rzędach, lusterka sterowane są za pomocą napędów elektrycznych. Za to wszystko trzeba zapłacić ponad dwa miliony rubli.

Montaż z przekładnią mechaniczną Płomień będzie kosztować kupującego 1 milion 995 tysięcy rubli. Tylne światła są nastrojone, salon ma skórki, jest system antykradzieżowy, klimatyzacja, kierowca może wyregulować siedzisko na szerokość i zasięg, czyli 2 miliony 235 tysięcy rubli.

Na początku sprzedaży nowych przedmiotów nie padło ani jedno słowo. Mówią, że zaczną sprzedawać się gdzieś na początku października. I dostarczą do Rosji z Tajlandii. Jeśli ludzie będą aktywnie kupować ciężarówki Isuzu, będą je montować w zakładach Isuzu Rus należących do UAZ.