Shorty SUV Suzuki Jimny pozostaje na rosyjskim rynku samochodowym, pomimo faktu, że Japończycy postanowili zrewidować linię swoich samochodów, reprezentowanych tutaj i bardzo rozbieżnych z powodu kryzysu. Jimny nie świeci się w sprzedaży, ale pozostaje silny popyt, który został stworzony do tego typu kompaktowych pojazdów terenowych z jakiegoś powodu tylko w europejskiej części świata i w Kraju Wschodzącego Słońca. W ubiegłym roku Rosjanie kupili tylko 311 nowych Suzuki Jimmy. Jeśli porównać z poprzednim, podobnym okresem, spadek sprzedaży był ponad trzykrotny. Na przykład w 2014 r. Dealerzy sprzedali około tysiąca i trzystu "japońskich" Jimny'ego. Pomimo niewielkich rozmiarów i nieco frywolnego wyglądu kreskówki, Suzuki Jimmy nie samochód dla kobiet, który wielu uważa za to. Ten SUV jest głównie dokonywany przez rybaków i myśliwych, ponieważ samochód jest lekki, co oznacza, że nie jest głęboki i bez problemu pokonuje trudne tereny rosyjskiego off-roadu. Osiem na dziesięć osób, które kupiły Suzuki Jimmy, są ludzie, którzy uwielbiają jeździć po leśnych glebach. 
W tej chwili Japończycy już produkują третье поколение Suzuki Jimmy. Jego wydanie od 1998 roku, ale przez cały okres ten samochód doświadczył tylko dwóch drobnych zmian. Jimny jest klasyczna rama SUV, z przednią osią, zależne zawieszenie i "razdatku" z przekładnią redukcyjną.
Jimmy Ma kompaktowe wymiary: długość - 3 metry 54,5 cm, szerokość - 1 metr 60 cm, rozstaw osi - 2 metry 25 cm - to sekret jego "geometrycznego skrzyżowania" i łatwej manewrowania w ograniczonej przestrzeni. 
Pod maską Rosyjska wersja Suzuki Jimny zarejestrowany 1,3-litrowy benzyna "cztery" dla 85 koni. Szczytowy moment obrotowy 110 Nm występuje przy częstotliwości 4 100 obrotów na minutę. w ciągu kilku minut Nasz kierowca nie może spróbować diesel jimnyktóry jest produkowany na własny rynek w Hiszpanii. Jednak, jak samochód w namiocie ciała "Targa". Kup Jimny'ego dziś jest to możliwe od 970 do 1070 tysięcy rubli. Cena zależy od zestawu karoserii i skrzyni biegów: sprzedajemy Jimny'ego z pięciostopniową mechaniką i czterostopniową automatyką hydromechaniczną.
