Miłośnicy miłośników samochodów będą mieli coś do zobaczenia w salonach Geneva Motor Show, który zaczyna się jutro. Niewątpliwie, japoński gorący hatchback honda civic typer. Kierownicy firmy Honda przynieśli seryjny model nowego pokolenia do Genewy. Zdjęcia nowych przedmiotów są już odtajnione, a ci, którzy nie mieli dość biletów na szwajcarski pokaz samochodowy, zapraszamy do obejrzenia zdjęć. Honda Civic TypeR w ramach tego przeglądu. Wszyscy, którzy pamiętają prototyp tego samochodu, pokazany przez Japończyków podczas jednej z jesiennych prezentacji w ubiegłym roku, prawdopodobnie nie zapomnieli o obietnicy menadżerów marki do zachowania podobieństwa modelu produkcji obywatelskiej z tym prototypem. Muszę więc powiedzieć, że nie są zwiedzeni, a podobieństwo rzeczywiście jest zachowane. Tylko niektóre dekoracyjne elementy zewnętrzne są różne, na przykład seryjne Honda Civic TypeR nie ma czerwonego pociągnięcia wokół głównej rury wydechowej, tak jak w prototypie. Ale są to małe rzeczy, na które nie warto zwracać uwagi. Większość nie zauważy żadnej różnicy. I prawdopodobnie nie zewnętrzne cechy przede wszystkim przyciągają samochody tej klasy. A to, co najbardziej przyciąga, to to, co znajduje się pod maską tego samochodu, który nie jest słabo ogrzewany przez inżynierów.

Dzisiejsza wersja Civic TypeR napędzany dwulitrowym czterocylindrowym silnikiem turbo o mocy 320 koni. Ten silnik jest sparowany tylko z mechaniczną skrzynią biegów. Japończycy sami o linii silników nowej generacji Honda Civic TypeR nic nie mówią, ale analitycy są skłonni uwierzyć, że nowa generacja gorącego luku będzie wyposażona w ten sam silnik, ale ulepszona do poziomu 340 lub nawet więcej koni mechanicznych. Przy obecnym Civic moment obrotowy wynosi 400 Nm, w nowej generacji moment obrotowy wzrośnie do 450 Nm.

Polecany artykuł: Photospies opublikował migawki nowej generacji Kia Rio bez elementów kamuflażu.

Ale pomimo wzrostu mocy silnika, model dziesiątej generacji Honda Civic TypeR pozostanie przy niezmotoryzowanej ręcznej skrzyni biegów. Ta skrzynia również została poddana dodatkowej inżynierii, ponieważ w tej samej formie mogła zawieść, pracując z mocniejszym silnikiem. Jeśli ktokolwiek spodziewał się przeniesienia gorącego japońskiego włazu na podwozie z napędem na wszystkie koła, pospiesz się, by go zdenerwować: napęd na wszystkie koła z nową generacją Honda Civic TypeR nie i nigdy nie będzie. Przynajmniej Japończycy nie są optymistami co do tego tematu.

Nowy prototyp Hondy Civic TypeR

Nowość zaczyna się szybciej niż jej poprzednik. Do 100 kilometrów na godzinę model nowej generacji przyspiesza w pięć sekund, co jest o 0,7 sekundy lepsze od obecnego modelu Civic. Japończycy nigdy nie ukrywali, że jednym z celów, które kojarzą bezpośrednio z tym modelem, jest osiągnięcie Honda Civic TypeR Najszybszy samochód w swojej klasie. Najbliższym konkurentem w segmencie napędu na przednie koła, który ma zostać zerwany, jest 310-osobowy Volkswagen GolfGTI ClubsportS. Ułamek sekundy, którą wygrywa Honda Civic TypeRtylko chwilę na poziomie gospodarstwa domowego. A japońscy inżynierowie będą musieli się mocno pocić, aby rozproszyć swoje potomstwo na wskaźniki, które przyniosą gorącą kreskę na pozycję króla dróg.

Nawiasem mówiąc, zeszłej jesieni, jednocześnie z demonstracją prototypu nowej generacji Honda Civic TypeRJapończycy pokazali i model nowej normalnej Hondy Civic.