Rosyjscy analitycy przeprowadzili badanie, zgodnie z którym te modele roku 2013 przez 3 lata nie tylko nie spadły w cenie, ale również zwiększyły ich metki cenowe. Na przykład Jeep Wrangler wzrósł o 0,91 procent, a Porsche Cayenne o 0,75.
Trzecie miejsce zajmuje japońska Toyota Land Cruiser Prado, której cena spadła tylko o 0,04%. Następnie Mercedes-Benz CLA-Classe (92,33% ceny sprzed trzech lat), Honda CR-V (95,26%), Mazda CX-5 (92,64%), Toyota Hilux (91,95 %), Volvo XC60 (91,79%), Volvo XC70 (91,58%) i Toyota Highlander (90,55%).
Na liście wartości rezydualnych marek w segmencie masowym japońskie samochody zajmują czołowe pozycje - Mazda (89%), Toyota (86%) i Suzuki (86,2%).
Następnie Renault (81,94%), Kia (81,99%), Hyundai (81,32%), Volkswagen (80,96%), UAZ (80,18%) i SsangYong (79,48%). Wśród samochodów amerykańskich najbardziej opłacalną pod względem odsprzedaży jest Chevrolet (77,72%), pośród Chińczyków - Wielki Mur (77,07%). W tym samym czasie AvtaVAZ Lada tańszy szybciej niż chińskie marki - o 31,07% w ciągu 3 lat.
Należy zauważyć, że w segmencie premium najbardziej opłacalne są Porsche (89,56%), Volvo (86,48%), Jeep (82,16%), Mercedes-Benz (79,82%) i Lexus (76,93%). .
Wcześniej informowano o pierwszych "żywych" zdjęciach nowego samochodu ciężarowego Jeepa Wranglera.
