Jak wiecie, niejednokrotnie los potencjalnego flagowca marki Jeep - Grand Wagoneer SUV stał się tematem do dyskusji w mediach. Jednak kierownictwo firmy nie całkowicie zamknęło projekt.

Mówi się, że rozwój luksusowego siedmioosobowego Jeep Grand Wagoneer, który miał zostać konkurentem SUV-ów, takich jak Mercedes-Benz GLS i Range Rover, został po prostu zawieszony, ale zostanie wydany w przyszłości. W tej chwili Jeep po prostu nie ma środków, by nie tylko doprowadzić do powstania nowego produktu do logicznego zakończenia, ale także przygotować dla niego zakład produkcyjny.

Sojusz FCA już zainwestował w ponowne wyposażenie dwóch firm w Stanach Zjednoczonych, więc zakład w Michigan, który miał produkować Grand Wagoneer, czekając na swoją kolej. Obecnie przetworniki Ram są wybrzuszone w tej fabryce.

Ze względu na brak środków finansowych sojusz również odradza głęboką modernizację ciężkich ładunków, które do 2018 r. Powinny otrzymać nową platformę. Zamiast tego, zmieniając generacje najbardziej pracowitych ram, producenci zamierzają utrzymać obecne podwozie do odbioru i ograniczyć się do mniejszych modyfikacji - pozwoli to przez pewien czas nie inwestować w ponowne wyposażenie innej fabryki w Meksyku, gdzie są one tworzone.

Nie jest wykluczone, że Jeep liczy na przychody z tych nowych produktów, które wciąż muszą pojawić się na rynku. To nowa generacja SUV-a Jeepa Wranglera, "top-end" Grand Cherokee Trackhawk i nowy Ram 1.500, który ma się ukazać do 2018 roku.

Dodaj poprzednio opublikowaną ocenę najbardziej ekonomicznego zużycia paliwa SUV.