Pierwsze zdjęcia hatchback nowej generacji marki Hyundai i30 koreańskiej marki auto opublikowano w sieci. Oficjalna prezentacja nowości odbędzie się pod koniec września, najprawdopodobniej podczas Paris Motor Show. Wygląd trzeciej generacji i30, o ile można to ocenić na podstawie zdjęć, okazał się bardziej "klasyczny" niż poprzedni model. Niemniej jednak, kaskadowy wzór kratki chłodnicy, przedni układ optyczny a la Elantra lub nowa generacja Tushkan odgrywają ważną rolę: samochód jest przyjemny dla oka. Co jeszcze możesz powiedzieć o pokerze nowej generacji w skrócie? W końcu nowa generacja Hyundai i30 rozciąga się na 4 metry 34 centymetrów. Szerokość nowości wynosi osiemdziesiąt metrów i czterdzieści pięć metrów ponad asfaltem. Odległość centrum wynosi 2 metry i 65 centymetrów. Okazuje się, że nowa klapa jest o cztery centymetry dłuższa od poprzednika, półtora centymetra szersza i taka sama niższa. Przestrzeń bagażnika wynosi 395 litrów, ale jest to z rozłożonym tylnym rzędem siedzeń. Jeśli zostanie to zrobione poprawnie, ilość bagażu wyniesie 1301 litrów. 
Jak mówią twórcy, struktura korpusu włazu nowej generacji jest o pięćdziesiąt trzy procent bardziej wytrzymałą stalą niż w jej poprzedniku. A to już mówi samo za siebie pod względem bezpieczeństwa. Ponadto twórcy mówią, że zawieszenie jest zupełnie inne, zostało całkowicie zmienione. Zasadniczo komfort jazdy i obsługa są zmaksymalizowane. 
Pod maską wersji "europejskiej" (tej, która zostanie dostarczona na europejski rynek motoryzacyjny) zainstalowana zostanie 1,4-litrowa benzyna aspirowana na sto koni mechanicznych. Ponadto dostępne będą wersje turbo: na litr i 1,4 litra. W związku z tym powrót będzie wynosić sto dwadzieścia i sto czterdzieści koni. Dostępny będzie także bardziej obszerny silnik - 1,6-litrowy, atmosferyczny, 95, 110 i 136 KM. Silniki zostaną sparowane z sześciobiegową manualną lub siedmio-pasmową, dwuprzęsłową maszyną.
Kompletne zestawy, jak w poprzedniej wersji, będzie kilka. Zestaw karoserii, odpowiednio, w porządku rosnącym. System hamowania awaryjnego, zapobieganie zderzeniom czołowym, samoczynny tempomat (nie można przyspieszyć ponad 40 km na godzinę)), sterowanie niewidomymi strefami, asystent zmęczenia kierowcy itp. 
Jest oczywiste, że multimedia są nowe, z ośmiocalowym ekranem dotykowym. Rozumie zarówno technikę eplow i androidów z hukiem. Zintegrowany w nim system nawigacji i synchronizacji smartfonów.
Nowa generacja Hyundai i30, jak już wspomniano, zostanie oficjalnie zaprezentowana na Salonie Samochodowym w Paryżu. Stanie się bliżej końca września.
