Pomimo tego Rosyjska Lada Granta stał się najtańszym samochodem, który może kupować na rynku samochodowym w NiemczechNiemieccy kierowcy nie ustawiają się za nią w kolejce. Przez cały ubiegły rok kupowano tu tylko kilkaset takich samochodów. Ogólnie rzecz biorąc, w Europie samochody są droższe niż w Rosji. Na przykład cena dziesięciu tysięcy euro za samochód, który właśnie spadł z linii produkcyjnej, biorąc pod uwagę obecny kurs rubla, nie jest tak mały dla przeciętnego rosyjskiego entuzjasty samochodów. Ale Niemcy z taką sumą mogą polegać tylko na zakupach samochodów kompaktowych. Na przykład Volkswagen Up! kosztuje od 9975 euro, trochę taniej, można kupić sto euro Peugeot 108. Dlatego dealerzy mieli nadzieję, że Łada rozpierzchnie się tutaj jak ciepłe bułeczki, ponieważ koszt sedana Lada wynosi tylko 6750 euro, a to nie jest zwarta puzoterka, która jednak kosztuje trzy tysiące euro więcej.
Progi spadły o 2500 euro z powodu przyjęcia w Niemczech 1 września 2015 nowych przepisów ochrony środowiska. Niemiecki dealer Lada Automobile obniżył cenę niektórych modeli produkcji europejskiej, w tym Lada. Przy okazji sprzedaje się też Kalinę, która kosztuje około siedmiu tysięcy euro. Ta cena jest wystawiona na wagonie. Na cokole najtańszych samochodów sprzedawanych w Niemczech, oprócz Grantów i Kaliny, okazało się, że na drugim stopniu Dacia Sandero hatchback. Jego Niemcy mogą kupić za 6890 euro. Samochody Dacia są duże konkurenci produktów AvtoVAZ w NiemczechMam na myśli segment cenowy najtańszych samochodów. Chociaż, szczerze mówiąc, nie ma konkurencji. Nie możesz mówić o konkurencji, kiedy Dacia wykupiła, a Lada zbiera kurz w salonach.
