Wczoraj AVTOVAZ obchodzili rocznicę odejścia nowego sedan Lada Vesta w "serii". Pomimo tego, że rok jest tak mały, rocznica produkcji tego konkretnego modelu jest nadal znacząca dla naszej branży motoryzacyjnej. Ponieważ modelowa oferta Fabryki Samochodów Togliatti od dłuższego czasu nie doświadczyła tak radykalnych zmian, a nowy produkt, "prawidłowo złożony" do masowej świadomości Rosjan, zwłaszcza w czasie kryzysu gospodarczego, był oczekiwany przez wielu kierowców ze szczególną niecierpliwością. Wiosną tego roku AVTOVAZ opublikował dane z badań opinii publicznej na temat samochodów różnych marek sprzedawanych w naszym kraju, a jak się okazało, Rosjanie zaczęli kochać samochody krajowego przemysłu samochodowego, a konkretnie, LADAwięcej niż reszta. Mówiąc dokładniej, bardziej niż innym samochodom rośnie lojalność kierowców. Szczyt wzrostu tej lojalności pojawił się tuż przed rokiem, dokładnie w momencie, gdy firma informatyczna rozwinęła się Lada West a dealerzy otrzymali pierwsze kopie nowości. Vestu Rozpoczął sprzedaż w listopadzie ubiegłego roku, z tylko średnich i luksusowych zestawów w linii samochodu, podstawowy sprzęt pojawił się nieco później, tuż przed nowym rokiem. Na początku 2016 r. Zaktualizowano początkowe konfiguracje, a ich ceny pozostały bez zmian. W marcu Vestu zaczął malować w czterech nowych kolorach, a później pojawił się kolejny sprzęt - Luxe / Multimediaktóry po pewnym czasie obiecał uzupełnić boczne poduszki powietrzne. Ponadto ogłoszona wersja Vesta Exclusive. Ogłoszenie tej wersji odbyło się na Moskiewskim Salonie Samochodowym i nazwano tak bezpośrednio - specjalna wersja Lada Vestaw wersji rozszerzonej Vesta Signaturektóry jest produkowany tylko na specjalne zamówienia.
Do końca 2015 roku w zakładach w Iżewsku AVTOVAZ zebrali obiecane pięć tysięcy samochodów, a po kolejnych trzech miesiącach zgromadzono ponad piętnaście tysięcy sztuk w gotowej kamizelce dla chłopców. Latem zmiana pracy w fabryce samochodów wzrosła do dziesięciu godzin, co pozwoliło wyprodukować do czterystu samochodów dziennie. Przywieszki z cenami na Lada West w ciągu roku zmienili się tylko raz - w maju. Wtedy sedan w podstawowej konfiguracji skoczył w cenie od 514 tysięcy drewnianych do 529 tysięcy. Od początku tego roku Wiadomości trafił w dziesiątkę najlepiej sprzedających się samochodów w Rosji. A do maja już wkradła się do pierwszej piątki. Styczeń 2016 r AVTOVAZ начал экспортировать Ладу Wiadomości на заграничные авторынки. Через месяц Lada Vesta zdobył cztery gwiazdki bezpieczeństwa zgodnie z metodą ARCAP, wygrywając najbardziej popularne w Rosji Solaris i Focuses. Miesiąc później w linia silników Vesta Zostanie dodany 1,8-litrowy silnik AVTOVAZ. Do grudnia linia montażowa zostanie uruchomiona w Kazachstanie. Oprócz wersji benzynowej Лада Wiadomości Opracował AVTOVAZ bitstream Vesta CNG i elektryczne Vesta EV. Przygotowują się do ujrzenia światła Vesta Sport i Vesta Cross.
Wyniki tego roku od rozpoczęcia produkcji Lada Vesta ponieważ modele są bardzo dobre. Bez względu na to, jak wiele sceptycyzmu mogło dotyczyć rozwoju AvtoVAZ, trzeba przyznać, że w rosyjskim przemyśle motoryzacyjnym pojawił się zupełnie inny model, a w zasadzie inny. Wygrała rynek, pchając konkurentów z bardziej dźwięcznymi nazwami. I prawdopodobnie nie było tak w przypadku rosyjskich samochodów. Tak, są pewne wady, ale trwają prace nad ulepszeniem Lada Vesta. Ale najważniejsze jest to, że rosyjski przemysł samochodowy zrobił ogromny krok naprzód, przedstawiając samochód kierowcom, o rząd wielkości wyższy niż przedtem.
Zalecany artykuł: Rosyjscy kierowcy wybrali najlepszy silnik do samochodów Avtovaz.
