Audi Q5 Crossover nowej generacji, przeznaczony dla europejskiego kupca, nie jest już tajemnicą, jak pusty kieszeń kierowcy, który chce go kupić, będzie: producent zapowiedział metki cenowe dla wszystkich konfiguracji crossovera. To już druga generacja "piątki" Audi, a wszyscy podróżnicy dokonali oficjalnej prezentacji podczas Paris World Auto Show, która odbyła się pod koniec września ubiegłego roku. Niecałe cztery miesiące, ponieważ europejscy dealerzy otrzymali prawo do sprzedaży tego crossovera, wyprodukowanego zresztą w jednej z meksykańskich firm samochodowych Audi. 
Na niemieckim rynku samochodowym SUV nowej generacji otrzyma co najmniej cztery kombinacje silnik-przekładnia. Pierwsza kombinacja to dwulitrowe TFSI na 252 "konie", wyposażone w S-tronic i quattro z napędem na wszystkie koła. Druga kombinacja to 1,5-litrowy turbo-diesel o pojemności roboczej dwóch litrów, połączony z sześciobiegową manualną skrzynią biegów. Trzeci to dwulitrowy turbodoładowany diesel, ale dla 163 koni, z systemem S-tronic i quattro. Czwarta "para" to dwulitrowe TDI o mocy 190 KM z quattro i skrzynią S-tronic. Kompletne zestawy do crossovera Audi Q5 nowej generacji będą miały tylko trzy. Chodzi tylko o Q5, sport Q5 i "piękny" projekt Q5. 
Podstawowe wyposażenie będzie kosztować Niemca, który chciał kupić ten cud, na 39,5 tysięcy euro, co w naszych pieniądzach jest w wysokości Banku Centralnego około dwa i pół miliona rubli. Ten zestaw jest napędem na przednie koła, z 1,5-godzinnym silnikiem diesla i ręczną skrzynią biegów. Oczywiście za takie wypełnienie kryje się dzika cena, ale, jak mówią producenci, ta wersja jest najbardziej ekonomiczna, co jest bardzo chciwe mieszczan: w trybie mieszanym crossover je cztery i pół litra oleju napędowego na sto kilometrów. 
Nowa generacja Audi Q5 już zaczęła być sprzedawana na rynkach samochodowych w Anglii, Irlandii i Szkocji. Różnice w stosunku do niemieckich wersji są następujące: "Brytyjczyk" ma tylko siedmiobiegową automatyczną S-tronic jako skrzynię biegów, to tylko napęd na cztery koła, tylko najmocniejsze silniki z zakresu silnika - 190 i 252-mocny dwulitrowy turbodiesel - pod maską.
Wersje nowej generacji crossover Audi Q5 dla Brytyjczyków też trzy, tylko one są nazywane trochę inaczej niż niemiecki: Q5SE, Q5Sport, Q5S-line. Podstawą brytyjskiego rynku jest wersja Q5SE z 190-konnym turbodieselem. Kosztuje niewiele ponad 37 tysięcy funtów, co przełożyło się na naszą kwotę około 2 milionów 700 tysięcy rubli. Maksymalna linia Audi Q5 S z 252-litrowym dwulitrowym TFSI jest już warta ponad 41 tysięcy funtów, czyli około trzech milionów. 
Na ostatnim Detroit Motor Show Niemcy zaprezentowali sportową modyfikację tego krzyża. Ten model - Audi SQ5 wkrótce trafi do naszych salonów samochodowych.
