Niemiecki podręcznik dla producentów samochodów Volkswagen i Audi zainicjował rozpoczęcie akcji serwisowej w celu wyeliminowania wykrytych usterek między sprzedawanymi samochodami, w tym na rosyjskim rynku motoryzacyjnym. Kampania dotyczy 613 kupionych Rosjan Фольксвагенов Тiгуан i 76 crossoverów Audi Q5. Wszystkie te samochody zostały kupione przez rosyjskich entuzjastów samochodów od stycznia ubiegłego roku do chwili obecnej. Jaki był powód rozpoczęcia kampanii serwisowej? Jak doniesiono w Rosstandart, wszystko w bocznych poduszkach powietrznych. W czasie pracy są one zdolne zamiast ratować życie pasażerów i kierowcy, wręcz przeciwnie, dodają do nich obrażenia. Kiedy wystrzeliwuje się airbugi, "detonacja" obudowy generatora gazu nie jest wykluczona, jest wykonana z metalu, iw tym przypadku staje się dosłownie granatem przeciwobsługowym: fragmenty kadłuba mogą zagadać ludzi w samochodzie. Nie jest konieczne, aby taka nieprawidłowość została stwierdzona we wszystkich przywołanych samochodach, ale Niemcy natychmiast ją naprawią lub ostrzeżą, zastępując całkowicie "wybuchowe" poduszki powietrzne. 
W świetle ostatnich skandali z udziałem japońskiego producenta poduszek powietrznych TakataMożna przypuszczać, że przywożone samochody były wyposażone w poduszki powietrzne tej firmy. Ale w Rosstandart nie można było uzyskać konkretnych informacji na ten temat.
Oficjalne przedstawicielstwa Audi i Volkswagen już wysyłam do wszystkich właścicieli "podejrzanych" zwrotów o możliwej usterce i konieczności przejazdu do najbliższego centrum serwisowego, gdzie ta nieprawidłowość zostanie naprawiona bezpłatnie. Na oficjalnych stronach internetowych producentów można uderzyć swoim samochodem według kodu VIN, aby znaleźć się na liście wycofanych samochodów.
Nie odkładaj wizyty w centrum serwisowym. Niemiecka jakość to oczywiście dobra rzecz, ale należy pamiętać, że tylko w ubiegłym roku Niemcy przypomnieli już ponad 45 tys. Tuaregovsprzedane w Rosji nie jest tego warte. Potem chodziło o usterkę mechanizmu pedału hamulca. 
Ponadto, jeśli poduszka powietrzna rzeczywiście cieszy się niesławą przez Takatę, problemy mogą zostać ogłuszone ze stuprocentowym prawdopodobieństwem. Teraz Japończycy ponownie wycofują samochody wyposażone w poduszki od tej firmy. Tym razem ponad siedem milionów samochodów. I przez cały czas naprawiali 19,6 milionów uszkodzonych samochodów za darmo. A firma Takata sama gorączkowo szuka inwestorów, aby uciec od zguby. Kara Japońska obietnica całkowitego zrekonstruowania produkcji poduszek powietrznych w przypadku znalezienia na to środków.
