Nowa odwołalna kampania toyota dotknie prawie pół miliona

Новая отзывная кампания Toyota затронет почти полтора миллиона авто

Zarządzanie japońskim koncernem samochodowym Toyota zainicjowała nową kampanię serwisową dla półtora miliona samochodów różnych marek marki zrealizowanych na całym świecie. A dokładniej, pod "odwołalnym" widokiem trafiło milion czterystu trzydziestu tysięcy samochodów. Z reguły wszyscy oni zjechali z linii produkcyjnej w latach 2008-2012. Cała lista konkretnych marek, które zostały objęte unieważnioną firmą, dopóki nie zostanie ogłoszona, wiadomo tylko, że dokładnie odpowiadają Toyota Prius 2010-2012 lata wydania, a Lexus CT 200h, wyprodukowany w latach 2011-2012. Kierownictwo marki samochodu opowie nieco o modelach innych marek.

Jaki jest powód tak dużej recenzji? Chodzi o osławionego poduszki powietrznetym czasie. Boczne kurtyny powietrzne, które są wyposażone w samochody objęte przeglądem, mogą mieć pęknięcia w blokach. W rezultacie poduszki powietrzne, w których występuje taka usterka ("wrodzona", z powodu banalnej wady produkcyjnej lub nabyte w wyniku eksploatacji), mogą bez wyraźnego powodu brać i strzelać spontanicznie w dowolnym momencie. Wyobraź sobie sytuację: jedziesz sam, jedziesz pedałem w równych biegach, a potem huk! - i z dwóch stron jesteś uderzony strzałami bocznej poduszki powietrznej. Gwarantuje się wypadek, jest mało prawdopodobne, że kierowca niespodziewanie otrzymany przez świątynie będzie w stanie utrzymać zdolność do prowadzenia samochodu, jeśli dzieje się to z dużą prędkością - wynik będzie, jak to się mówi, retoryczny. Новая отзывная кампания Toyota затронет почти полтора миллиона авто Japończycy byli zaniepokojeni tym, nie przez przypadek. Faktem jest, że w samym Kraju Wschodzącego Słońca już siedem mimowolnych "poduszkowych" ujęć już się wydarzyło. To prawda, że ​​Japończycy nie mówią nic o obrażeniach, jakie ponieśli kierowcy i pasażerowie. Może przerażające? Gdyby nie było poważnych konsekwencji, taki pośpiech nie byłby zawyżony. Półtora miliona samochodów - nie kot zaczął. Chociaż, wiedząc, że Japończycy troszczą się o swoich klientów, zrobiliby zamieszanie nawet ze względu na drobiazg, ponieważ dla nich, w przeciwieństwie do naszych producentów, konsument ich towarów jest, jak na niego przystoi, w pierwszej kolejności.

Polecany artykuł: Dilerzy wyrazili zainteresowanie cenowymi metkami za zaktualizowany SUV marki Toyota Highlander

Jeśli spojrzeć na kraje, to około pół miliona wadliwy toyot przypada na Stany Zjednoczone, Kanadę i Meksyk. Sto pięćdziesiąt tysięcy samochodów czeka na wizytę w centrum serwisowym w całej Europie. Sama Japonia ma 743 tysiące samochodów ze zdezynfekowanymi bocznymi poduszkami powietrznymi. Ile japońskich samochodów podlega nadzwyczajnej usłudze w Rosji, nie zgłoszono, ale na wszelki wypadek, aby przebić się przez ich czterokołowe "piękno" według kodu VIN na Oficjalna strona Toyoty każdy może. Jeśli podlega naprawie, kierowca będzie wiedział kilka sekund po wpisaniu numeru w odpowiednim polu. Wszyscy pamiętamy uznawane recenzje samochodów z powodu złej jakości poduszek powietrznych firmy. Takata. В данном случае дефектные подушки к фирме Takata отношения не имеют. Новая отзывная кампания Toyota затронет почти полтора миллиона авто Takata Dwa lata temu, w 2014 roku, kiedy jej poduszki powietrzne spontanicznie eksplodowały na całym świecie, wybuchły spontanicznie. I można było doznać poważnych obrażeń, ponieważ wraz z miękkimi tkankami poduszki, metalowe części jego konstrukcji również zostały wystrzelone na pasażerów. W rezultacie ponad sto milionów maszyn zostało wycofanych i naprawionych. Są też ofiary: obecnie znanych jest dziesięć zgonów бракованных подушек Takata.

LEAVE ANSWER