Wielkość istniejących numerów państwowych według Ministerstwa Spraw Wewnętrznych Federacji Rosyjskiej zostanie zmieniona w najbliższej przyszłości. Właściciele amerykańskiego i japońskiego przemysłu samochodowego nie mogą teraz "zmagać się" z wierceniem otworów z tyłu i wymyślić jakichkolwiek elementów złącznych dla tego numeru. Więcej nowych numerów zdobywają motocykliści i właściciele samochodów retro.

Centrum Badawcze ds. Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (SIC BDD) rosyjskiego Ministerstwa Spraw Wewnętrznych podjęło prace nad opracowaniem nowych numerów, sugeruje gazeta Kommiersant. Jak wspomniano powyżej, nowe numery stanów będą dotyczyć tylko samochodów amerykańskich i japońskich, które mają wymiarowe siedzenia, znacznie różnią się od zwykłego miejsca w naszych samochodach. Obecny GOST - 50577 dla motocykli i samochodów został wydany w 1993 roku.

Szef SIC BDD Oleg Portashnikov wyjaśnił Kommersantowi, że regularne dziury w amerykańskich i japońskich samochodach nie pasują do siebie. Właściciele samochodów, którzy nie chcą wiercić nowych otworów w ciele, wywiercić je na pokoje. I Dodatkowa dziura w tablicy rejestracyjnej, to jest w porządku - 5000 rubli. W związku z tym możliwe jest pojawienie się alternatyw. Mianowicie, prostokątne numery pod standardowym montażem samochodów zagranicznych.

Nowe numery na motocyklach

W przypadku motocykli sytuacja jest bardziej "interesująca". Większość motocykli ma jednowymiarową platformę dla numeru tylnego, która jest znacznie mniejsza niż rosyjski numer rejestracyjny (245 mm x 160 mm). Dlatego nieostrożni sprzedawcy są zmuszani do "man up" platform sub-size, które często nie są wystarczająco wiarygodne. A większość rowerzystów celowo zgina krawędzie numeru, przewraca tablicę rejestracyjną itp. W nowym GOST zaproponowano, aby wielkość tylnego numeru motocykla była zbliżona do standardowego standardu Zachodu.

Zobacz także: Nowy Vesta - Rally Sprint

Gosnomer na starych samochodach

Miłośnicy samochodów, którzy mają w garażu retro samochód lub samochód wyścigowy przygotowany specjalnie do wyścigów, mogą otrzymać specjalne numery. Mianowicie, takie numery będą miały kilka kryteriów: działanie samochodu tylko w weekendy, z dala od torów dużych prędkości, w pewnej odległości od miejsca zamieszkania właściciela samochodu itp. Ponadto, retro samochód może rozpocząć nową procedurę rejestracji pojazdu, ponieważ wielu właścicieli samochodów retro nie korzysta z nich, ale regularnie płacą podatek, a niektórzy, jeśli często korzystają z samochodu, nawet ich nie rejestrują.

Rosstandart twierdzi, że rewizja GOST-50577 jest określona w planie standaryzacji na 2017 rok. Niemniej jednak ostateczne zatwierdzenie nowej tablicy rejestracyjnej nie nastąpi wkrótce, ale dokładniej w październiku 2018 r., A dopiero po upływie 3 do 18 miesięcy niniejszy dokument wejdzie w życie. Szkice nowych numerów państw zostały już opracowane w rosyjskiej Federacji Samochodowej. Nawiasem mówiąc, numery z serii Sport miały już miejsce w czasach ZSRR.