Toyota Toyota przedstawiona do publicznej wiadomości ósma generacja przetworników średniej wielkości Hilux. Nowa ciężarówka zwiększyła swój rozmiar, została zamontowana na ramie o wyższej sztywności, nowa turbodiesel i skrzynia zostały zarejestrowane pod maską, a wnętrze zaczęło wyglądać na bogatsze i solidniejsze, jak przystało na taki samochód klasy. Do sprzedania Toyota Hilux rozpocznie się w Australii i Tajlandii około połowy tej jesieni. Pickup Toyota Hilux jest najpopularniejszym pickup toyotovskim średniej wielkości. Być może z tego powodu, że zmiana pokoleniowa tego samochodu nie trwała tak długo - producenci po prostu obawiali się możliwego spadku popularności po wprowadzeniu jakichkolwiek zmian do dobrze rozbieżnego modelu. Jednak jedenaście lat później zdecydowali się to zrobić - a klient otrzymuje nową linię Hilux, znacznie ponownie wyposażoną i zmodyfikowaną.

W nowej generacji produkowane są trzy style nadwozia: pojedyncze, pół-kabinowe i z dwuosobową kabiną. Drodzy modyfikacje ciężarówki zaczęli wyglądać bardziej "pasażersko", to znaczy wygodnie i dobrze wyposażeni. Hilux może przewieźć 1240 kg ładunku, a jednocześnie poradzi sobie z przyczepą ważącą do trzech i pół ton.

Ciało Toyota Hilux Siedem centymetrów dłużej niż poprzednia wersja miała szerokość dwóch centymetrów.

Bez wątpienia projektanci nie jedzą chleba na darmo: samochód stał się o wiele bardziej atrakcyjny pod względem wyglądu. Chromowana kratka, światła do jazdy są reprezentowane przez światła LED, bez ostrych zakrętów, wszystko jest opływowe i trwałe, bez dodatków i nowoczesne. Szacunek ma zastąpić brutalność - nie ma wyzwania, wszystko jest stabilne i pewne siebie. Drogie wykończenie z wyraźnym efektem redukcji hałasu i odświeżaniem wibracji, wysunięty wyświetlacz deski rozdzielczej z ekranem dotykowym, zwiększona przestrzeń pasażera o 35 mm Odtąd panuje tu wygoda. Wśród czterech silników, które są dostępne новый Ósma generacja Toyota HiluxDwa silniki Diesla nigdy wcześniej nie były oświetlane. Są to turbodoładowane silniki wysokoprężne typu GD, oszczędzające nawet do dziesięciu procent paliwa. Pierwszy z nich, o mocy 2,4 litra, o mocy 162 KM i momencie obrotowym 400 Nm, drugi o pojemności 2,8 litra rozwija moc 180 koni z momentem obrotowym 450 Nm. Pracują w parze z sześciobiegową mechaniką i automatyczną. MCP może zsynchronizować prędkość podczas przełączania prędkości, funkcja ta była wcześniej używana tylko w samochodach sportowych.

Zalecany artykuł: Nowe dane techniczne Hondy Civic

Te same przekładnie są stosowane w konfiguracji z atmosferycznymi silnikami benzynowymi o pojemności 2,7 i 4,0 litrów. Rozwijają one odpowiednio 166 i 281 KM mocy. Ósma generacja Toyota Hilux pozostała jak poprzednio, napęd na tylne koła z opcją przełączania na pełną. Konfiguracja Monoprivodnogo będzie miała bardziej ulepszone zawieszenie i zwiększony prześwit. Najprawdopodobniej dla nas Ósma generacja Toyota Hilux zbliży się do początku 2016 roku, ponieważ ten samochód wśród rosyjskich kierowców jest w pewnym popytem. W zeszłym roku na przykład Hilux kupił od nas 6790 razy.