Dziś rosyjscy dealerzy chińskiej marki Great Wall praktycznie nie mają gotowych pojazdów terenowych tej marki. Nie chodzi o to, że rozpraszają się jak ciepłe bułeczki, wręcz przeciwnie. Chodzi o to, że Chińczycy przestali nam je dostarczać, jak się okazało, w grudniu zeszłego roku, i zarówno gotowych samochodów, jak i zestawów pojazdów do lokalnego montażu.

Aby wszyscy wiedzieli o wycofaniu marki samochodowej z rynku rosyjskiego, wymagane jest przynajmniej oficjalne oświadczenie na ten temat Instrukcje Wielkiego Murujednak nie złożono takich oświadczeń. Oznacza to, że samo chińskie biuro nas nie opuści. Firma General Motors kiedyś zdecydowała się na to pytanie dosłownie w ciągu kilku dni i opuściła nasz rynek samochodowy bez większego dramatyzmu. Dlatego jeśli Chińczycy chcieli odejść, odeszliby w ten sam sposób. W czym problem? A najprawdopodobniej problem tkwi w tym, że chiński i rosyjski importer, firma Irito, nie podzieliły się. Prosto z Bliskiego Królestwa do nas już gotowi dostarczyć tylko model Wielki Mur M4i inne modele - Wielki Mur H3, H5 i H6, jak również pickup Wielki Mur Wingle zebrane lokalnie z dostarczonych zestawów pojazdów. Irito w regionie Lipetsk ma własny zakład montażowy, ale przez rok nic nie zostało dostarczone od chińskich partnerów biznesowych. Nie można tego nazwać dobrym partnerstwem, co oznacza, że ​​dojrzał znaczący kryzys w stosunkach rosyjskiego importera z Chinami.

Prawdopodobnie źródła zła należy szukać w tym, że Chińczycy nie dokonywali rabatów cenowych, chociaż kryzys gospodarczy musiał ich zmusić. Tak, a sprzedawcy byli skąpi ze zniżkami. Ponadto Chińczycy, omijając Irito, wprowadzili na nasz rynek samochodowy sub-markę Haval i zaczęli budować fabrykę do montażu pojazdów off-roadowych tej marki. W bezpośrednich pytaniach o dalszą pracę w Rosji przedstawiciele Wielkiego Muru wymownie milczeli. Najprawdopodobniej nie odejdą, nie przyszli, ale zdecydowanie zastąpią swojego rosyjskiego partnera.

Zalecany artykuł: Rosyjskie ceny za Haval H8 zaczynają się od 20 500 000 rubli.

Nawiasem mówiąc, w styczniu-listopadzie bieżącego roku Rosjanie kupili tylko 3,149 Przełom Wielkiej Ściany. Jest to wartość osuwiska dla marki - w 2014 roku maszyny te zostały kupione o prawie osiemdziesiąt procent. W listopadzie Rosjanie kupili łącznie siedemdziesiąt samochodów, czyli o tysiąc sto mniej niż w listopadzie ubiegłego roku.

Warto również powiedzieć, że niektóre z modeli Havala są "reinkarnacją" Wielkiego Muru pod inną nazwą. Na przykład Haval H8który bardzo przypomina Wielki Mur H6jednak cena jest dwa razy wyższa. A już wkrótce Hawale przyniesie nam jeszcze trzy modele.