Zdrowie rosyjskiego rynku motoryzacyjnego najbardziej wymownie charakteryzuje liczbę sprzedaży. Ze względu na niską wypłacalność obywateli w sytuacji kryzysowej liczba ta grozi załamaniem się do końca tego roku do poziomu sprzed sześciu lat. I w tym sensie wspólne zdanie jest dalekie od metafory, że klient jest bardziej prawdopodobny, niż żywy. Zgodnie z przewidywaniami rosyjskiego stowarzyszenia dealerów samochodowych (ROAD), do grudnia 2015 r. Liczba sprzedanych samochodów raczej nie przekroczy 1,5 miliona. A to tylko liczby z 2009 roku. To, co się nazywa, zatopione ... Jeśli rzeczywiście ta ostrożna prognoza ROAD zostanie potwierdzona, w naszym kraju zostanie zamkniętych około tysiąca salonów sprzedaży. Tak niski popyt konsumentów po prostu ich zbankrutuje. Jeśli porównać z danymi z zeszłego roku, kiedy zamknięto niewiele ponad trzystu salonów, sytuacja wygląda fatalnie.

Wielu producentów samochodów stoi teraz na progu naszego rynku, a ich następny krok jest przewidywalny - przy drzwiach. Ich sprzedaż w zeszłym roku spadła o 60-80 procent. A w przyszłości nic optymistycznego nie świeci oprócz wsparcia obiecanego przez państwo w formie przedłużenie programu recyklingu samochodów i pożyczki preferencyjne.

Na przykład sieć dealerów Forda, która ma około stu czterdziestu centrów sprzedaży w Rosji, dosłownie stoi na progu ruiny. Inne auto-gigantów, takich jak Peugeot, Opel i Chevrolet, również nie może pochwalić się punktem, w którym harmonogram spadającej sprzedaży przynajmniej zwolnił na chwilę.

W nieco lepszej sytuacji, Koreańczycy i rosyjski przemysł samochodowy są nadal w, ale są również zmuszeni do podniesienia cen, które w najbliższej przyszłości będą katalizatorem dalszego spadku popytu na ich samochody. Jednocześnie istnieje ciągłe zapotrzebowanie na oferty premium od producentów samochodów Mercedes-Benz, BMW i Lexus, ale w Rosji nie ma tak wielu zamożnych ludzi, którzy potrafiliby, nawet zmieniając samochody takie jak rękawice, utrzymać ten popyt przez długi czas.

Zalecany artykuł: 1,6-litrowy Hyundai Creta stał się napędem na wszystkie koła.

Rząd jest świadomy tych problemów i próbuje spowolnić ten proces. Na przykład biorąc pod uwagę продленiя срока действiя  программы автомобiльной утiлiзацii przez kolejny rok udzielanie preferencyjnych kredytów samochodowych dla ludności. ROAD obliczyła, że ​​te inicjatywy rządowe w sumie pozwolą na wdrożenie kolejnych 700 000 samochodów w Rosji do końca roku. Ale to nie są te liczby, które są w stanie przywrócić do życia ciężko chorego pacjenta. Tylko dodatkowy powiew świeżego powietrza.