Kompaktowy crossover Фольксваген Tiguan przyzwoicie taniej. W szczególności podstawowy montaż Tiguana będzie kosztować kupującego teraz tańsze niż przedtem, pół setki tysięcy rubli. Rabat dotknął wszystkich poziomów wykończenia Tiguana. Базовая сборка (Trend&Fun), переднеприводная, со 122-сильным 1,4-литровым турбодвигателем под капотом сегодня обойдется покупателю в 1 млн 179 тыс рублей. Максимальная, Sport, 4х4, с 211-сильным двухлитровым двигателем сегодня стоит 1 млн 875 тыс рублей. Выгода по максимальной сборке составляет восемьдесят тысяч рублей, по сравнению с прежним ценником. Как говорят в офисе бренда, к имеющимся скидкам можно добавить еще скидку по трейд-ину.
Warto o tym pamiętać под капотом Tiguana na rynek rosyjski instalowane są następujące silniki: 1,4-litrowy silnik benzynowy o mocy stu pięćdziesięciu koni mechanicznych i dwulitrowy silnik 180 koni. Ponieważ transmisja jest używana ręczna skrzynia biegów i automatyczna.
W podstawowej konfiguracji Tiguana szesnastocalowe stalowe "rolki". Klimatyzacja, podgrzewane przednie fotele, dysze wycieraczek są również podgrzewane, jest system start-stop i awaryjny układ hamulcowy, asystent znajduje się na początku wzniesienia, na środkowej konsoli jest przypisany pięciocalowy monitor multimedialnego systemu z ekranem dotykowym. Jest system stabilizacji ruchu, antypoślizgowy z antypoślizgową, "różnicową" blokadą, bocznymi i przednimi poduszkami powietrznymi. 
Przy okazji powiemy, że w 2017 roku najprawdopodobniej w lutym nadejdzie rosyjski rynek samochodowy Volkswagen Tiguan drugie pokolenie. Mimo to, poprzednia generacja crossoverów będzie sprzedawana na równi z nowym produktem. Będą pieniądze tylko dla Rosjan spragnionych Volkswagena. A teraz jakoś wszystko jest kredytowe i beznadziejne. W rzeczywistości kompaktowe krzyże są tańsze. Trzeba spojrzeć na koreańskie modele. Przynajmniej mają samochody z napędem na przednie koła po rozsądnej cenie. Niemcy, oczywiście, jakość, ale Koreańczycy, w ostatnich czasach nie pozostają w tyle.
