Wartburg 1.3 został po raz pierwszy zaprezentowany na targach w 1988 roku. Jego zasadnicza różnica w stosunku do wielu lat wyprodukowanych przez Wartburg "353" - jednostka napędowa z silnikiem czterosuwowym, zlokalizowana poprzecznie. Przypomnijmy, że model 353 ma podłużny silnik dwusuwowy. Serial produkcji Wartburga 1.3 został opanowany pod koniec roku przez zakład w Eisenach, który jest częścią fabryki do produkcji samochodów. W fabryce barki w Karl-Marx-State do tego celu jest wykonany silnik, z wyjątkiem głowicy cylindrów, a także jest produkowany w Eisenach. W 1989 roku Wartburg 1.3 zastąpi Model 353.

Silnik uzyskał licencję od firmy Volkswagen, która dostarczyła główny sprzęt do swojej produkcji. Silnik należący do rodziny Alpha, model EA-111, jest stosowany w samochodach Golf i Polo. Wariant wprowadzony do produkcji w NRD powstał w związku z najnowszymi ulepszeniami i odpowiada światowemu poziomowi technicznemu. Otrzymał tutaj indeks BM860. Opanowanie licencji, w której wzięły udział 40 kombinatów GDR, ponad 100 pokrewnych przedsiębiorstw, zajęło mniej niż 4 lata. W fabryce Barkas uruchomiono nową produkcję silników, a jednocześnie stworzono i zrekonstruowano zdolności produkcyjne w wielu innych zakładach. Automatyzacja obróbki części wynosi 80-90%, a na zespole około 25%. Używany robot przemysłowy 261.

Przegląd samochodów Wartburg 1.3

Nowy silnik dla Wartburg to czterosuwowy, 4-cylindrowy, chłodzony cieczą, 5-łożyskowy wał korbowy i wałek rozrządu w głowicy. Cienkościenny blok cylindrów jest odlany ze specjalnego żeliwa, a pomiędzy cylindrami nie ma kanałów chłodzących. Odlew wału korbowego, żeliwo sferoidalne. Głowica cylindra ze stopu aluminium. Zawory są rozmieszczone w rzędzie i sterowane przez wałek rozrządu poprzez hydrauliczne popychacze, które nie wymagają regulacji luzu i zmniejszają poziom hałasu mechanizmu. Wał rozrządu napędzany jest za pomocą pasa.

Zobacz także: Cztery modele Kia otrzymają limitowaną edycję dla Rosji

Kształt zaworów wydechowych i wlotowych, komora spalania jest tak dobrana, aby przy użyciu mocnej mieszanki ubogiej uzyskać połączenie dobrej ekonomiczności i niskiego poziomu toksyczności. Ze współczynnikiem sprężania 9,5, silnik pracuje na benzynie o liczbie oktanowej 92. Gaźnik typu Weber-34TLA, produkowany w NRD na licencji włoskiej, jest wyposażony w automatyczne urządzenia rozruchu i rozgrzewania oraz urządzenie do wyłączania zasilania na biegu jałowym. Filtr powietrza automatycznie reguluje temperaturę powietrza wlotowego. Rura wlotowa jest wyposażona w element igłowy do elektrycznego ogrzewania mieszaniny. Pompa oleju napędzana jest przez łańcuch rolkowy.

Moment obrotowy z silnika przekazywany jest za pośrednictwem sprzęgła, 4-biegowej skrzyni biegów, głównego koła zębatego z zębatkami czołowymi i nierównymi wałami z równymi kątowymi zawiasami prędkości do przednich kół. Zainstalowanie nowego zespołu napędowego (przechylenie do przodu o 15%) wymagało zmian w konstrukcji podwozia modelu Wartburg 1.3, a także podwozia i nadwozia. Tor przedniego koła zwiększa się o 100, z tyłu - (przy pomocy stojaków) o 66 mm, co pozytywnie wpłynęło na stabilność i sterowność samochodu.

Zmieniono konstrukcję przedniej i tylnej części nadwozia, zastosowano nowe urządzenia oświetleniowe i nowoczesne plastikowe zderzaki. Gdy liczba się zwiększyła, kołnierze zostały wykonane na skrzydłach przy nadkolach. Nowo zaprojektowany pulpit nawigacyjny. System ogrzewania i wentylacji, w tym kanały powietrzne do tylnego siedzenia, jest bardzo wydajny.

Zachowując zwykłe formy, Wartburg 1.3 stał się bardziej nowoczesny i bardziej atrakcyjny. Przede wszystkim jednak poprawa odnosi się do jego osiągów: w porównaniu z "Wartburgiem 353" zużycie paliwa zmniejsza się o 20%, emisja substancji toksycznych została drastycznie zmniejszona, a okres między przeglądami został podwojony do 15 000 km. Poprawiona dynamika, zwiększona maksymalna prędkość. Samochód osobowy do remontu - 150000 km.

Zobacz także: Nowe sporty Porshe Cayman S

Parametry techniczne samochodu Wartburg 1.3

• Informacje ogólne: liczba miejsc to 5, liczba drzwi to 4, masa własna to 900 kg, najwyższa prędkość to 135 km / h, a czas przyspieszania od postoju do 100 km / h wynosi 20 sekund, średnie zużycie paliwa to 6,8 l / 100 km, pojemność paliwa - 44 litry, objętość bagażnika - 0,525 m / sześcienny, opony - 165 R13, 165SR13 lub 175 / 70R13, wymiary w milimetrach: długość - 4216, szerokość - 1640, wysokość - 1495, podstawa - 2450, rozstaw kół przednich - 1380, z tyłu - 1360.
• Silnik: typ czterosuw benzyny. Objętość robocza - 1272 cm sześciennych, średnica cylindra - 75 mm. Skok tłoka - 72 mm., Współczynnik kompresji - 9,5, moc - 58 koni.
• Transmisja: suche sprzęgło, pojedyncza płyta, skrzynia biegów - 4-biegowa, końcowa - przekładnie zębate czołowe (sedan i kombi).
• Hamulce: Napęd hydrauliczny, podwójny obwód, z regulatorem ciśnienia na tylnej osi, mechanizmy przednich kół to tarcza, tylny - bęben.
• Sterowanie: stojak

Tuning Photos Wartburg 1.3