OTTS na rodzaju coupe-cross parkietu Toyota C-XP подписан и опубликован на официальном сайте Росстандарта. Для российской версии японского "паркетника" предлагается  моторная линейка, состоящая из всего двух бензиновых двигателей. Опубликованный документ - "Одобрение типа транспортного средства" на Toyota C-XP - действителен с 31.12.2016 по 30.12.2019 года. Некоторые специалисты видят сходные стилистические признаки между этой японской новинкой и ушедшим в прошлом году с нашего авторынка Ниссаном Джук. Возможно, некоторое сходство и есть, но оно не принципиально. Купе-кросс Toyota C-XP больше по размерам, чем ниссановский кроссовер: он имеет в длину 4 м 36 см и колесную базу в 2 м 64 см.  Это размерный класс "С". Coupe w kształcie crossover  Toyota C-XP jest jednym z pierwszych samochodów bazujących na całkowicie nowej globalnej platformie TNGA (przetłumaczonej z angielskiego jako "New Toyotovskaya Global Architecture"). W ramach tej platformy nie tylko korpus i podwozie są produkowane modułowo, ale także elektrownie.

W podstawowej konfiguracji nowości na rosyjski rynek motoryzacyjny znajduje się czterocylindrowy silnik o pojemności 1,2 litra, wzmocniony przez turbinę. Na samym szczycie tego silnika, przy okazji, reflash w kierunku niższej mocy, daje 116 koni mechanicznych. Maksymalny moment obrotowy - 185 Nm - silnik może produkować w szerokim zakresie, od półtora tysiąca do czterech tysięcy obrotów na minutę. W drugim benzynie z dwoma litrami, zasysanym, zakres ten jest bardzo wąski - od trzech tysięcy osiemset do trzech tysięcy dziewięćset obrotów, a dostępny ciąg szczytowy wynosi 189 Nm. Moc tego silnika wynosi 148 koni mechanicznych. Ten silnik może być uzupełniany benzyną o niskiej liczbie oktanów, zjada dziewięćdziesiąt sekund bez problemów.

Zalecany artykuł: Montaż odnowionego Nissana X-Trail odbędzie się w naszym kraju

Łączenie w pakiety  Crossover C-HRPod maską której stoi silnik turbo, są tylko napęd na przednie koła. Są one agregowane z sześciobiegową manualną skrzynią biegów i przekładnią o zmiennej prędkości. WyposaŜony tylko w wariator i wyposaŜenie z dwulitrowym zasysaniem, ale ta wersja jest tylko napędem na wszystkie koła. W podstawowym zestawie nowego crossovera znajduje się system klimatyzacji i oczywiście dla samochodów sprzedawanych w Rosji system ratunkowy ERA-GLONASS. Kiedy sprzedadzą tę nową? crossover w kształcie coupe, Menedżerowie Toyoty nie zgłosili. Pozwolili nawet na to, że nawet decyzja o tym Rosyjska sprzedaż C-HR nie zaakceptowali. Ale tutaj jest problem: jeśli nie podjąłeś decyzji, to dlaczego, do cholery, poświadczyłeś ten model dla naszego rynku? To nie jest mała ilość pieniędzy i czasu. W przypadku praktycznego języka japońskiego nie jest to typowe. Ale chytrość, której nie posiadają. Tak więc czekamy, bardzo szybko ten oryginalny samochód pojawi się u oficjalnych rosyjskich dealerów. Oto jakie są tagi cenowe? Te informacje, z oczywistych powodów, również nie są jeszcze dostępne.

Jeśli budujesz C-HR nie lokalizuj w rosyjskich przedsiębiorstwach Toyoty, wtedy nowość będzie musiała rozwidlić nie mniej niż RAV4 lub nawet więcej. Ale jego nabywca samochodów w naszym kraju znajdzie dokładnie. Młode niezależne osoby, które są niezwykle stylowe, mogą go pochlebić. miejski crossover C-HR. Przecież praktycznie nie ma takich jaskrawo stylizowanych samochodów po odejściu Nissana Juki.

Nawiasem mówiąc, kilka tygodni temu, Toyota ponownie zaczęła przyjmować rosyjskie zamówienia na SUV Highlander.