Toyota z łatwością zamienia samochód w generator prądu

Toyota с легкостью превращает автомобиль в генератор электричества Na Tokyo Motor Show, zainaugurowana wczoraj w stolicy Kraju Kwitnącej Wiśni, japońscy programiści demonstrują cuda myśli technicznej. Odważnie spoglądają w przyszłość cywilizacji, oferując koncepcyjne rozwiązania możliwych problemów globalnych. Jednym z nich jest zależność pojazdów od ropy i wynikająca z tego katastrofa ekologiczna. Japończycy eksperymentowali z wodorem przez długi czas jako paliwo alternatywne dla samochodów, a wczoraj zaprezentowali samochód koncepcyjny FCV Plusktóry wygląda bardziej jak obcy samolot niż pojazd naziemny.  FCV Plus działa na wodorze, ale to nie wszystko. Może to być mały generator elektryczny, który może stać się awaryjnym źródłem światła, gdy ktoś wyrzuci przełącznik.

Toyota с легкостью превращает автомобиль в генератор электричества

Pierwszy seryjny wodór "japoński" Toyota Mirai

Pierwszy samochód wodorowyktóre japońscy deweloperzy już wprowadzili do masowej produkcji Toyota Mirai. Sprzedaż rozpoczęła się pod koniec 2014 roku. W tym czasie nikt nie był w stanie wyobrazić sobie, że dosłownie w ciągu roku kolejka zgłoszeń do samochodu wodorowego przekroczyłaby maksymalną pojemność linii produkcyjnych Toyoty do montażu Mirai aż czterokrotnie! Popyt rośnie w szybkim tempie, a tam, gdzie jest popyt, propozycje nie sprawią, że zaczekają na długo, szczególnie jeśli chodzi o podstępne japońskie. Toyota с легкостью превращает автомобиль в генератор электричества Samochód wodorowy FCV Plus nie musiał długo czekać, został zbudowany w kontekście teorii "samochodu przyszłości", której założenia sugerują użycie samochodu nie tylko jako środka szybkiego dostarczania zwłok z jednego punktu do drugiego, ale także jako obiektu infrastruktury. Na przykład taki obiekt, który może wytworzyć energię elektryczną, a jednocześnie nie być statyczny, ale całkiem mobilny. W ogniwach paliwowych silnika wodorowego energia elektryczna może być wytwarzana w nieskończoność. Pod warunkiem, że wymagana ilość wodoru nie będzie ograniczona wielkością zbiornika paliwa.

Polecany artykuł: Chińczycy wkrótce zaczną dostarczać nam kolejną zwrotnicę - Haima S5

Zwykły zbiornik paliwa FCV PlusZaprojektowany do napędzania silnika wodorowego może przez pewien czas zapewniać światło, na przykład w wiejskim domu, ale aby przyjemność nie kończyła się szybko, musisz narysować linię wodorową do tego domku koncepcja FCV Plus Jest wbudowane złącze. Oczywiście, nie ma jeszcze takich rurociągów z wodorem, ale dziś nie jest to już więcej z królestwa fantazji. Linie gazowe tam są, dlaczego nie zrobić wodoru? Toyota с легкостью превращает автомобиль в генератор электричества Jako pojazd bardzo interesuje nowa koncepcja wodorowa. Prawie czterometrowy samochód to napęd na wszystkie koła. Każde koło zamienia jeden silnik elektryczny. Ogniwa paliwowe silnika znajdują się na przednich kołach, a zbiornik z wodorem leży tak daleko, jak to tylko możliwe. W ten sposób twórcy wydali maksymalne możliwe miejsce dla pasażerów w kabinie. Koncepcja jest raczej wąska, o szerokości poświęconej na rzecz praw aerodynamicznych. Deweloperzy FCV Plus pewni, że swoim samochodem koncepcyjnym otworzyli przed nami przyszłość przemysłu motoryzacyjnego od kilku pokoleń.

LEAVE ANSWER