Norma środowiskowa "Euro-6" stała się przeszkodą nie do pokonania dla wielu marek crossoverów popularnych na całym świecie, które łatwo pokonują trudności, w tym rosyjskie off-road. Standard ten jeszcze oficjalnie nie wszedł w życie, termin jego rozpoczęcia został przesunięty w terminie od marca 2013 r. Do września 2015 r., Właśnie dlatego, że producenci mieli czas na modyfikację silników swoich samochodów do pełnej zgodności. Jednak ta zmiana nie była opłacalna dla wszystkich marek samochodów, zwłaszcza tych pracujących na oleju napędowym. Faktem jest, że Euro-6 zaostrzyły wymagania dotyczące zawartości w spalinach nie tylko tlenku węgla, jak w wymaganiach poprzednich norm, ale także innych toksycznych związków. Aby rozwiązać ten problem, w przypadku silników benzynowych i silników diesla o małej mocy była moc każdego producenta, ale w wersjach mocnych silników Diesla sytuacja jest znacznie bardziej skomplikowana. Stwierdzone rozwiązania były niezwykle kosztowne, a co za tym idzie, nieuzasadnione z ekonomicznego punktu widzenia. Właśnie dlatego dwa VW Touareg V8 TDI crossover i Hybrydowy już wyszedł z produkcji. Razem z nimi linie z których diesel Porsche Cayenne S. Przynajmniej dla krajów Unii Europejskiej, na których terytorium fatalny dla super-mocy silników diesla standard Euro-6.

Teraz zdobądź nowy SUV-a hybrydowy 380-konny Volkswagen Touareg, a także Porsche Cayenne z brutalnym 4,2-litrowym silnikiem Diesla V8 o momencie obrotowym 850 Nm nie jest już możliwy. Chociaż biorąc pod uwagę ich koszty, ta możliwość, nawet bez uwzględnienia normy środowiskowej, nie była dostępna dla zdecydowanej większości rosyjskich kierowców. Tuareg V8 TDI сегодня у нас iмеет ценнiк в практiческi четыре мiллiона рублей (еслi быть точным - 3,91 млн. руб), его гiбрiдная версiя на трi сотнi рублей дороже, а Cayenne S Diesel a nawet więcej - 5 milionów 361 tysięcy drewnianych. W linii oleju napędowego Porsche Cayenne SUV natomiast jest tylko jeden model - wyposażony w silnik wysokoprężny V6, o mocy 262 KM

Polecany artykuł: Wkrótce na platformie Lada Kalina powstanie kompaktowy crossover.

Przy okazji warto przypomnieć właścicielom Tuaregów w latach 2011-13 o kampanii przypominającej producenta problemy z szyną paliwową у этiх автомобiлей.