Perezlitsovanny Uzbecy w Ravonie R2 Chevrolet Spark nie pojawi się, jak obiecał wcześniej, na naszym rynku samochodowym pod koniec kwietnia. Menedżerowie nowej uzbeckiej marki auto mają problemy z logistyką. Dzisiaj firma aktywnie próbuje rozwiązać te problemy w taki sposób, że kompaktowy właz dociera do rosyjskich dealerów z bezcenną ceną. Przyczyną zgiełku wokół rozwiązań logistycznych firmy Ravon są znacznie wyższe ceny za transport kolejowy, i tak zostały dostarczone do naszego kraju samochody uzbeckie, takie jak Daewoo Nexia. Dlatego też, gdyby nowość uzbeckiego przemysłu samochodowego dotarła do rosyjskiego entuzjasty samochodów w ten sam sposób, wzdłuż torów i szyn, cennik dla byłego Chevroleta Sparka zmieniłby się w niepożądanym kierunku. Jest to bardzo nieprzyjemny aspekt dla samochodu, który podbił sobie nowy rynek. Co więcej, cena za to została już wcześniej ogłoszona, a potencjalny nabywca zarezerwował już zapowiadaną kwotę. A co się dzieje, gdy liczą na jedną cenę, ale nagle okazuje się, że jest wyższa, wszyscy wiedzą. Uzbecy nie są od samego początku nieskuteczne, więc dziś omawiają organizację dostaw, które nie podniosą ceny modelu. Dostawa pierwszej partii zwartej hatchback Ravon R2 zostaną przeprowadzone przez autocarts. I to dla tej partii ceny będą dokładnie takie same, jak wcześniej obiecano. Jeśli chodzi o kolejne gry, nic tu nie jest jasne, chociaż najbardziej realistyczny scenariusz będzie nadal wiązał się z wyższymi cenami. Ravon R2. Cena ogłoszona przez menedżerów marki Ravon dla pięciodrzwiowej wersji R2 na początku lutego wynosi 370 tysięcy rubli za pierwszy pakiet. Najciekawsza kompaktowa klapa będzie kosztować kupującego sto tysięcy więcej.

Polecany artykuł: Nowa generacja Nexia-Ravon trafi do nas wiosną 2016 roku

Pod maską Ravon R2 zainstalowany jest czterocylindrowy silnik benzynowy o pojemności 1,25 litra, który może wytwarzać do 85 koni mechanicznych. Działa w parze z czterozakresową automatyczną transmisją japońskiej produkcji. Samochód ze względu na tę najtańszą skrzynię biegów jest reklamowany na każdym rogu, jako najtańszy hatchback z pistoletem. Chociaż zwrot "tani automat" raczej zraziłby kupującego, a wręcz przeciwnie, zwiększyłby jego chęć rozstania się z pieniędzmi. Ale uzbeccy menedżerowie mają własną logikę.

Warto przypomnieć, że marka Ravon, która zastąpiła Uz-Daewoo, ma jeszcze kilka modeli. Jest to przede wszystkim sedan Ravon Gentra z ceną 440 kilorubley i Ravon Nexia, zaczynając od 380 tysięcy. Nawiasem mówiąc, nie została jeszcze ukończona i obecnie aktywnie testuje.