Statystyki sprzedaży samochodów w centrach dealerskich w kraju w ciągu ostatniego maja nadal są depresyjne. Rosjanie coraz mniej kupują nowe samochody. Większość z nich ma dość pieniędzy, aby kupić używane pojazdy. Na rynku wtórnym samochody odradzają się, a sprzedaż świeżych sedanów, hatchbacków i crossoverów z minivanami nadal się zmniejsza. Tylko odbiory wykazały wzrost. A ceny na nich są znacznie wyższe niż w przypadku innych typów samochodów, których popyt spada. Nie chodzi tylko o brak pieniędzy Rosjan, ale o sezonowość - wakacje z polowaniem i rybołówstwem - a może o zmianę priorytetów, ponieważ ciężarówki są bardziej praktycznym rodzajem transportu osobistego, a można zarabiać, sprzedając je do sklepów. . Możesz odgadnąć na zawsze, ponieważ nikt nie będzie zaangażowany w wyjaśnianie wszystkich przyczyn. Cóż, weźcie dowody i chwalcie tych, Panie! Dobre samochody. W maju w sklepach dealerskich w całym kraju sprzedano 659 pikapów, co stanowi oczywiście nieznaczną liczbę w całym kraju, ale wzrósł o ponad siedem procent w porównaniu do maja 2015 roku. I to już jest statystyki wzrostu, możesz z radością pocierać ręce i zgłaszać się do najwyższych władz o wyjściu z rosyjskiego rynku samochodowego z kryzysu :).

Takie statystyki są utrzymywane przez wyspecjalizowaną agencję Avtostat, która regularnie monitoruje ruch pojazdów od dealerów do klientów iz powrotem. Od lat najbardziej popularnym segmentem pickupów na naszym rynku motoryzacyjnym jest japońska ciężarówka terenowa. Toyota Hajluks. Przy okazji, jest to jedyny samochód spośród sprzedanych w naszym kraju, który ze względu na niezaprzeczalną niezawodność, nawet dziesięć lat po pierwszej sprzedaży, traci w cenie nie więcej niż pięć procent. W maju Rosjanie kupili 238 nowych Toyota Hajluks. Drugi etap podium w zakresie sprzedaży pickupów został podjęty przez krajowych Pobranie UAZ, jego wynik, jak mówią, oddycha tyłem głowy japońskiego pickupa - najmniej sprzedawanego na jedenaście kawałków. Na trzeciej pozycji rozstrzygnięty inny japoński - Mitsubishi L200. "Dwieście" Rosjan kupiło na majówkę dokładnie 130 sztuk. Eksperci z Avtostatu również zaobserwowali znaczny wzrost niemieckiego Volkswagen Amarokw minionym maju 2016 r. zakupiono go sześćdziesiąt razy. Nie wystarczy? Oczywiście trochę! Ale w porównaniu do maja ubiegłego roku, kiedy Rosjanie kupili nieco więcej niż kilkanaście Amaroksów, jest to wzrost o 250 procent.

Zalecany artykuł: Volkswagen stworzy gorącego króla ligi hatchback

Sprzedaż pozostałych samochodów na rosyjskim rynku samochodów spadła o piętnaście procent. 44 procent samochodów zakupionych dzisiaj to samochody klasy B: są to Grants, Solaris, Rio. Nieco więcej zajmuje się crossoverami, tu w maju został liderem Renault Duster. Klasa C pozostaje na trzeciej pozycji dzięki Skoda Octavii, najpopularniejszemu liftbackowi w tym segmencie.

Niedawno napisaliśmy, że kolejny rosyjski pickup pojawi się na rosyjskim rynku samochodowym. To jest włoskie Fiat Fullback. Przyjdzie do nas na początku nadchodzącej jesieni.