Do końca marca tego roku liczba sprzedanych sedanów Lada Vesta trzy razy wyższa niż w styczniu. Dealerzy zacierają ręce i szykują się do tego, że jeśli wzrost popularności tego nowości ustanie, to już niedługo. Wśród powodów, które wpłynęły na postęp popularności krajowych produktów z branży motoryzacyjnej, pracownicy Avtovaz wzywają nie tylko do utrzymywania cen na tym samym poziomie, podczas gdy główni konkurenci podnieśli ceny o trzydzieści do pięćdziesięciu tysięcy drewnianych, ale także o tym, że Rosjanie w końcu poczuli smak prawdziwego samochodu, o który tak długo marzyłem o. W minionym marcu rosyjscy kierowcy zmapowali ponad 4600 samochodów Lada Vesta. To więcej niż połowa lutego, kiedy zakupiono 2,955 nowych sedanów w kraju, a prawie trzy razy więcej niż skromne tempo sprzedaży w styczniu 2016 r., Kiedy tylko 1 643 opuściło salon dealerski Lada Vesta.

Zarząd AvtoVAZ początkowo planował sprzedać pięćdziesiąt sześć tysięcy nowych przed końcem roku. sedans Lada Vesta, około czterech do pięciu tysięcy sztuk miesięcznie. Marcowe dane sprawozdawcze sugerują, że jeśli to się utrzyma, cele te zostaną osiągnięte do końca grudnia. I nie zakochuje się w sytuacji kryzysowej Lada West Rosyjscy kierowcy nie zaszkodzą, aby kupić pożądane urządzenie. "Rosjanie skosztowali samochodu", w przybliżeniu te słowa zostały wypowiedziane przez kierownictwo fabryki samochodów. I kiedy skosztujesz, wezmą. Co więcej, Hyundai Solaris i Kia Rio, które są głównymi rywalami tego samochodu w swoim segmencie rynku od stycznia 2016 r., Wzrosły o trzydzieści do pięćdziesięciu kilogramów. I sprytny AvtoVAZ, z którym tsenik zaczął masywny sprzedaż Vesta, z takimi nieruchomymi i sprzedającymi. Po co przepłacać za "Koreańczyków", skoro można wziąć tych samych "Rosjan" po bardziej smacznej cenie?

Polecany artykuł: Francuzi zaprezentowali furgonetkę Renault Alaskan

Poza tym Przywieszki z cenami na Lada Vesta przez trzy miesiące się nie zmieniły, zakup może zostać obniżony poprzez udział w specjalnych promocjach, które ogłosiły rosyjskiego giganta samochodowego. Ich akcja, nawiasem mówiąc, jest szeroko rozpowszechniona w kwietniu, więc jeśli ktoś chce przywieźć Vestę do domu, pobiegnie do salonów samochodowych. Zgodnie z programem recyklingu i handlem inu, łączna korzyść dla nabywcy Vesty wyniesie około siedemdziesięciu tysięcy rubli. Ponadto w minionym marcu Rosjanie kupili półtora tysiąca Łady Xray, tak zwanego "wysokiego hatchbacka". Jest to ponad dwa razy więcej niż w lutym, chociaż sprzedaż X-Ray rozpoczęła się nie od początku miesiąca, ale od połowy. Regionem, w którym oba nowe produkty naszego przemysłu samochodowego są najczęściej kupowane, jest Tatarstan.