Chiński wielki mur unosi się na rynku wtórnym

W 2005 roku pojawił się Great Wall Hover, który połączył wiele elementów japońskiego przemysłu samochodowego - nadwozie i podwozie zostały zaczerpnięte z japońskiego niezawodnego Isuzu Axiom SUV z 2001 roku, silniki są również japońskie - od Mitsubishi, ale mimo wszystko chińskie samochody nie są uznawane za niezawodne . Great Wall Hover nie łączy się w jednej fabryce. Początkowo wydawnictwo było w chińskim mieście Baoding, wówczas model ten został wyprodukowany w Cherkessk, a teraz w podmiejskim mieście Gzhel. W 2010 roku nastąpiła modernizacja, po czym Hover stał się znany jako Hover H3, wówczas model ten przeszedł restylację w 2014 roku. W 2011 roku pojawił się także Hover H5.

Great Wall Hover H3 zdjęcia

Głównym problemem chińskich samochodów - ciało jest słabo zabezpieczone przed rdzą. Już w samochodzie w wieku 5 lat na ciele widoczne są czerwone plamki. Lakier jest dość delikatny, więc wióry szybko pojawiają się w samochodzie i zaczynają rdzewieć, jeśli nie zostaną zamalowane. Korozja pojawia się głównie na dolnych krawędziach drzwi, na progach. Na nadkolach korozja pokrywy bagażnika pojawia się już za 5 lat.

Ponadto, chrom w końcu zaczyna się odklejać, szkło jest wymazywane, optyka staje się mętna. Salon jest również ponad 5 lat pracy, szczególnie wyraźnie widać, że na podłokietnikach drzwi występują łysiny, kierownica wygląda na zużyta, a podczas jazdy po nierównych drogach dochodzi do skrzypienia i innych zewnętrznych dźwięków pochodzących z przedniego zawieszenia, tylnych oparć siedzeń i skrzypienia drzwi również skrzypią . Zewnętrznie wnętrze samochodu 3-5 letniego samochodu wygląda tak, jakby samochód ma już 10 lat. Zdarzają się przypadki, że na samochodach montowanych w Rosji są słabe uszczelki na drzwiach, że po ulewnym deszczu lub praniu woda na matach podłogowych lub w bagażniku.

wielki mur hover zdjęcia

Pomimo tego, że elektryk działa dobrze, generator zapewnia stabilny ładunek, jednostka główna jest odpowiedzialna za muzykę. Oczywiście zdarza się, że te części zawodzą, ale nie zdarza się to często - mniej więcej raz na 6 lat nowy generator kosztuje około 150 USD, a jednostka główna kosztuje 450 USD. Występują również przepięcia w sieci pokładowej, przez co jeden z wymiarów może się nie włączyć, a nawet może wysadzić wymiary. Dlatego, aby lampy mogły trwać dłużej, konieczne jest włączenie silnika przy wyłączonych światłach.

Hover ma również poważniejsze problemy, na przykład, styki świetlne mogą zniknąć, tablica przyrządów lub inne urządzenia zaczynają działać nieprawidłowo. A wszystko dzięki temu, że styki znikają i wiele złączy może po prostu rdzewieć po 8 latach pracy.

Może istnieć elektryczna jednostka sterująca BCM, która kosztuje 100 USD. W 2012 r. Dealerzy uzupełnili ją, ale po pewnym czasie nadal wymagało to nowego flashowania. Zdarzały się przypadki, że samochód jedzie i nagle same szyby zaczynają spadać. Tutaj za przyczynę problemu uważa się moduły podnośników szyb, które są w drzwiach, kosztują po 25 USD. Zaraz po pewnym czasie na tych modułach, warstwa ochronna pęka, po czym wilgoć dostaje się do obwodu elektrycznego. Dlatego, aby temu zapobiec, można usunąć tapicerkę drzwi i przetworzyć te moduły za pomocą szczeliwa.

Zalecany artykuł: chińskie crossovery z 2013 roku

Great Wall Hover H3

Ponadto, raz na 4 lata można rozmontować trapez dla woźnego i nasmarować tuleje. Wtedy nie będzie takiej sytuacji, kiedy zimą samochód pozostanie bez dozorców, próbując przesunąć szczotki, które zostały zamrożone na przedniej szybie.

Motor

Ponad połowa samochodów to prawdziwy silnik Mitsubishi, którego pojemność wynosi 2,4 litra. Jest to sprawdzony w czasie silnik Sirius, który ma żeliwny blok cylindrów. Ten silnik nawet w chińskim samochodzie będzie mógł obsłużyć co najmniej 300 000 km. biegnij Następnie można łatwo dokonać przeglądu za pomocą konwencjonalnego otworu cylindrycznego.

Great Wall Hover Motor

Ten silnik to dość skomplikowany napęd rozrządu z 2 zębatymi pasami. Te 2 pasy muszą być wymieniane co 60 tysięcy kilometrów. Trzeba również wymienić olej na czas i przy silniku nie będzie problemów. Od 2010 roku Hover H3 instalował 2-litrowe silniki z serii Sirius, samochody z tym silnikiem około 37%. W odróżnieniu od starszego silnika nie ma żadnych stabilizatorów. W 2014 r. Pojawił się rzadszy silnik z turbodoładowaniem o objętości 2 litry. Ten silnik jest zainstalowany na około 1% samochodów. Nie ma z tym żadnych problemów.

Czasami występują problemy, takie jak unoszenie się na biegu jałowym, przyczyną mogą być wtryskiwacze, czujnik temperatury, regulator biegu jałowego, brudny zawór dławiący. A na silniku o pojemności 2,4 litra podnośniki są dość delikatne i zdarza się, że zawodzą na 100 000 km. biegnij

Zdarza się również, że uszczelka bloku cylindrów jest już zniszczona o 80 000 km. uruchomić, szczególnie dzieje się to w samochodach wyprodukowanych w 2007 roku. Ta uszczelka jest warta 10 dolarów. Ale lepiej jest zainstalować droższą uszczelkę - za 40 dolarów, wyprodukowaną w Japonii. Ponadto wszystkie gumowe uszczelki są lepsze do zainstalowania droższe od Japonii.

Silniki Diesla

Rzadko rzadki silnik diesla o pojemności 2,8 litra od Isuzu, z paliwem Bosch został zainstalowany w Hovera w 2007 roku. Silniki te działają przez długi czas, ale mają dość słabą dynamikę przetaktowywania. Turbosprężarka jest zainstalowana w samochodzie, który kosztuje 560 USD, ale służy nie mniej niż 200 000 km. W przybliżeniu taka sama żywotność i pompa, a jeśli zawiedzie, to można je łatwo naprawić. Wtryskiwacze tutaj są dość kapryśne, często zaczynają się zawodzić po 100 000 km. biegnij Słabe ogniwo - kapryśne dysze, nawet z przyzwoitym paliwem, czasami zaczynają zawodzić przed upływem 100 tysięcy kilometrów. To powie długi start silnika. Ale są przypadki, które w biegu 70 000 km. winni są świece żarowe.

Great Wall Hover h5

Jest jeszcze jeden silnik diesla o pojemności 2 litrów, to jest chiński silnik GW4D20, który jest zainstalowany w H5, znajduje się w około 16% samochodów. Ale dysze na nim są drogie - 450 dolarów za każdą dyszę. Zdarza się też, że po około 60 000 km. jeżdżąc po mieście zapchano i zaklinowano zawór USR.

Musisz również monitorować strzałkę temperatury płynu chłodzącego, aby temperatura nie przekroczyła normy, ponieważ uszczelka głowicy cylindrów na silnikach Diesla jest tej samej jakości co w silnikach benzynowych, więc jeśli się przegrzeje, może pęknąć lub poprowadzić cylinder. Jeśli z pieca wydobywa się zimne powietrze, oznacza to, że nie wszystko jest w porządku.

Zalecany artykuł: Chevrolet Lacetti na rynku wtórnym - wybór wysokiej jakości samochodów

Z dwulitrowym silnikiem Diesla jest manualna skrzynia biegów. Zdarza się i automatyczny box 5R35 to koreańskie pięciobiegowe pudło Hyundaia, serii A5, używane w wielu koreańskich samochodach, a nawet w samochodach Mitsubishi. To pudełko jest dość długo, 300 000 km. ona z łatwością będzie służyć. Prawdziwe remonty będą kosztować sporo pieniędzy, trzeba będzie kupić nowe pakiety sprzęgające za 200 USD, nową serię planetarną za 200 USD, mechanizm różnicowy za 400 USD i nową pompę olejową za 300 USD.

wielki mur hover 2009

Ręczna skrzynia biegów, która jest zainstalowana w samochodach z 2-litrowym silnikiem, jest dość niezawodna, jest wykonana w Chinach, 6 biegów - Zomax ZM016BF, jest również instalowana w samochodach z turbodoładowanym silnikiem benzynowym. Po około 140 000 km. będzie musiał zmienić sprzęgło. Jeśli często jeździsz terenowo, żywotność sprzęgła jest znacznie mniejsza. Istnieje również 5-biegowa manualna TAGC 5DYM26, nie jest tak niezawodna jak 6-biegowa, ponieważ wykorzystuje dość słabe łożyska na wałach.

W modelu Hover H5 z silnikiem Diesla i automatyczną skrzynią biegów zastosowano napęd na wszystkie koła AWD TOD: przednie koła są połączone za pomocą wielopłytkowego sprzęgła z elektromagnetycznym sterowaniem. Użyty jest przenośnik łańcuchowy BorgWarner, nie ma rzędu redukcji, ale transmisja jest niezawodna i rzadko występują z tym problemy.

Na innych poziomach wykończenia przednia oś jest sztywno połączona z 2-biegową skrzynią rozdzielczą. Początkowo Hover był zwykłą dźwignią kontroli transferu, więc nie było problemów z napędem, z wyjątkiem przeciekania gruczołów. Ale wtedy kontrola skrzynki transferowej została powierzona przyciskom, więc napęd na cztery koła może nagle przestać się włączać. Oto powód elektryki, czujnik umożliwia napęd na wszystkie koła nie jest niezawodny, jest niedrogi - 8 USD.

Musimy również pamiętać, że można jeździć z napędem na cztery koła po asfaltowej drodze z prędkością nieprzekraczającą 60 km / h, ponieważ jeśli jedzie się szybciej, łańcuch dostaw może szybko zawieść, a nowy łańcuch kosztuje 350 USD. Nie zaleca się stosowania tylko napędu na tylne koła, dlatego należy okresowo włączać napęd na wszystkie koła, aby nie zakwasić poprzeczek przedniego wału śruby napędowej. Jeśli około 100 000 km. poruszając się z prędkością 80 km / h, drgania są odczuwane na kardanie, co oznacza, że ​​krzyże tylnego wału są zerwane, ponieważ połączenia nie są szczególnie lubi jazdy przez błoto pośniegowe.

wielki mur hover h5 zdjęć

Struktura ciała

U podstawy zawisu struktura ramy jest taka sama jak w Isuzu, z drążkiem skrętnym z przodu i sprężynami z tyłu. Klasyczny design off-road. Istnieje możliwość naprawy zawieszenia, ale ponieważ samochód jest chiński, żywotność nie jest szczególnie długa, ale części zamienne są tanie. Tuleje stabilizatora zużywają się po 40 000 km. Kosztują po 1,5 USD, około 60 000 km. nieudane statywy, z których każdy kosztuje 15 USD.

Zalecany artykuł: crossover Kia Rio będzie miał tylko napęd na przednie koła.

Kupując poduszkę z przebiegiem, musisz dokładnie sprawdzić zawieszenie, zwłaszcza jeśli przebieg wynosi więcej niż 100 000 km. Mniej więcej w tym przebiegu, amortyzatory zawodzą (przednie kosztują 20 USD, tylne kosztują po 30 sztuk), ciche bloczki, łożyska kulkowe, drążki kierownicze, końcówki, łożyska piast i pylniki dla przegubów CV.

W 2014 r. Poprawiono zawieszenie, zmieniono amortyzatory, wsporniki, które są przymocowane do tylnych amortyzatorów, mocowania stabilizatorów. Tak więc w tych samochodach występuje mniej pisków w zawieszeniu. Ale wciąż po około 100 000 km. pompa wspomagania układu kierowniczego zaczyna tworzyć szum. Konieczna jest natychmiastowa zmiana łożyska pompy GUR, która kosztuje tylko 10 dolarów.

Hover H3 zdjęcia

Hamulce

Ciężar w Hover wynosi 2 tony, klocki wytrzymują około 30 000 km., A hamulec bezpieczeństwa musi być regulowany co 15 000 km. Konieczne jest również okresowe czyszczenie i smarowanie prowadnic tylnych zacisków hamulcowych, aby nie ulegały skurczeniu wcześniej niż to konieczne. Jeśli tak się stanie, dyski są zdeformowane, a każdy dysk kosztuje 20 USD, jeśli wszystko jest w porządku, ich żywotność nie przekracza 60 000 km.

Ogólnie rzecz biorąc, niezawodność wielkiej ściany Hover do japońskiego samochodu nie osiąga, ale może być uważana za alternatywę dla koreańskiego jeepa SsangYong Rexton. Hover w wieku 10 lat może zostać podjęta za mniej niż 300 000 rubli, mniej więcej tyle samo, co w przypadku pierwszej generacji Kia Sportage, która okazała się niezbyt udana. Nowszy Hover H3 można kupić za około 400 tysięcy rubli, H5 - za 500 000 p.

Hover H3

Uczucia jazdy Great Wall Hover

Silnik o pojemności 2,4 litra po 3000 obr./min działa dość głośno, przekładnie są długie, zwłaszcza na 3 i 4. Ergonomia w kabinie pochodzi z Isuzu Axiom, więc wszystko z nią w porządku. Lądowanie jest prawie pasażerskie, siedzisko jest wygodne, są elektryczne regulacje, kierownica jest obszyta skórą. Dźwignie zmiany biegów działają płynnie i płynnie, a jazda samochodem nie powoduje zmęczenia nawet na długich dystansach.

Samochód jeździ pewnie po gładkich drogach, idealnie utrzymuje linię, szybko reaguje na ruchy koła. Banki są obecne, ale niezbyt duże. A kiedy Hover jedzie po wyboistej drodze, nie jest to szczególnie przyjemne wrażenia z jazdy. Zawieszenie nie lubi jazdy w terenie, jeśli zostanie znaleziona dziura, to od razu jest odczuwalne. Zwisy są duże, więc przepustowość również pozostawia wiele do życzenia, a w przekładni redukcyjnej nie ma wystarczającego momentu obrotowego. Dlatego do jazdy po bezdrożach Greet Wall Hover lepiej nie używać, ale na drogach publicznych to nawet nic.

Następny film o Hovera:

LEAVE ANSWER