Mazda 3 bm: koszty utrzymania samochodu

Pierwsza generacja Mazdy 3 (BK) pojawiła się w 2003 roku i wyglądała bardzo podobnie do Volvo i Forda, Mazda 3 została zbudowana na platformie Ford C1, która została zaprojektowana przez pracowników Forda, Mazdy i Volvo.

Mazda p two

Dla rosyjskiej wersji Mazdy 3 (BK) przeznaczone są silniki benzynowe: o pojemności 1,6 litra i pojemności 105 litrów. c. lub 2-litrowy silnik o mocy 150 koni mechanicznych. Skrzynia biegów - 5-biegowa manualna lub 4-biegowa automatyczna. W 2006 roku dokonali restylingu - nieznacznie zmienili wygląd i pojawił się droższy sprzęt. Okazało się, że silnik o pojemności 2 litrów może ustawić 6-stopniową maszynę lub maszynę z taką samą liczbą kroków.

Mazda pbl

W 2009 r. Pierwsza generacja została zastąpiona przez drugą generację (BL). Platforma niewiele się zmieniła. Mazda3 BL została wydana do 2013 roku, aw 2011 roku dokonała przebudowy. Po 2013 roku wydano trzecią generację (BM), która znacznie się zmieniła w porównaniu z pierwszą i drugą generacją, ponieważ w trzecim pokoleniu zaczęli korzystać z własnej platformy Skyactiv.

Mazda 3 BM w Rosji można kupić z silnikami 1,5 i 1,6 litra, które nazywane są również Skyactiv. Istnieją silniejsze silniki, nie są jeszcze dostępne na rynek rosyjski, a także instrukcja. Możesz wybrać pomiędzy 4-biegową lub 6-biegową automatyczną.

mazda 3 bm

Przy okazji silnik 1.5 ma większą moc niż 1.6, ponieważ 1,5-litrowy jest bardziej nowoczesny i spełnia normę Euro 5.

Koszty konserwacji

Do obliczeń bierzemy najczęściej występującą sytuację, gdy koszt części zamiennych i napraw - dealerów. Gdy samochód jest nadal objęty gwarancją, a właściciel nie chce ryzykować i iść do naprawy przez specjalistów garażu.

mazda 3 2014

Wymiana oleju

Nie jest trudno wymienić olej własnymi rękami, ale jeśli wykonujesz konserwację w salonie, musisz wydać trochę pieniędzy. Zgodnie z instrukcją do zalewania olejem 0W20, kanister 5-litrowy kosztuje 5150 rubli, wymagane będzie tylko 4,2 litra oleju, dlatego kanister 4-litrowy będzie mały. Możesz zaoszczędzić - wlać olej 5W30, jest tańszy, ale jest dozwolony zgodnie z przepisami. Filtr kosztuje 615 rubli, nie trzeba na nim oszczędzać, a przy wymianie trzeba wymienić spust, co kosztuje 167 rubli.

Filtr powietrza kosztuje 1 623 rubli, należy go również wymienić przy każdej zmianie oleju. Koszt wymiany dealera kosztuje 520 rubli, za pieniądze włącznie z czyszczeniem kanału. Aby zmienić filtr, trzeba odwrócić 4 zatrzaski i poluzować zacisk, aby usunąć wlot powietrza.

Zalecany artykuł: Czy crossover trzeciej generacji Honda CR-V jest niezawodny?

Silnik Mazdy 3

Początkowo w samochodzie są świece irydowe, które mogą biec przez około 100 000 km. Nowy zestaw świec kosztuje 7000 rubli, możesz to zmienić samemu, ale możesz zapłacić 1300 rubli i wymienić świece na usługę.

Silnik używa łańcucha, tutaj nie ma paska rozrządu, nie trzeba zmieniać łańcucha, jeśli się nie rozciąga. Łańcuch zacznie się rozciągać nie wcześniej niż o 150 000 km. Chociaż wszystkie silniki są nowe i nie musiały jeszcze zmieniać łańcucha taktowania, więc nie ma takich statystyk. Ale w samochodzie trzeba wymienić pasy, które trzeba wymienić: pas pompy na 850 rubli, pas sprężarki klimatyzatora i pas generatora, te 2 pasy zostaną wyciągnięte ponad 2800 rubli.

Pasy te są zwykle zmieniane co 80 000 km. Ale napinacz paska może zawieść co 150 000 km. i kosztuje 16,500 rubli. Ale nie zawsze, zdarza się, że trwa dłużej. Tak więc, dla tych, którzy zamierzają kupić Mazdę 3 z przebiegiem, trzeba spojrzeć na miejsce, w którym zamocowana jest osłona łańcucha, jeśli wokół niego są wycieki oleju, wtedy można nieco obniżyć cenę. Ogólnie rzecz biorąc, silniki na Mazdzie 3 są dość niezawodne, jeśli przejdziesz przez MOT z wymianą oleju i filtrów w czasie, nie będzie żadnych problemów przez bardzo długi czas.

mazda 3 nowe ciało

Transmisja

Ręczna skrzynia biegów w Mazdzie 3 nie dzieje się na rynku rosyjskim, więc we wszystkich samochodach jest automatyczna skrzynia biegów, najpopularniejsza - FW6A-EL - 6-biegowa. Skrzynka jest dość niezawodna, stworzona przez Aisin, szczególnie dla silników Skyactiv. Jeśli jedziesz cicho, będzie to trwać długo, a jeśli będziesz jeździł agresywnie, podwójne sprzęgło cierne blokady zamiennika momentu obrotowego będzie szybciej zużywać się, pojawi się kurz, przez co jednostka hydrauliczna szybko się zawiesza.

Zgodnie z przepisami olej w skrzyni powinien być wymieniany co 100 000 km. Ale możesz spojrzeć na stan oleju na około 60 000 km. Jeśli olej nie jest czerwony, ale przyciemniony, oznacza to, że jest już w nim dużo pyłu tarciowego. Dlatego lepiej nie czekać na 100 000 i natychmiast go zmienić. Aby kontrolować stan i poziom oleju - jest dla tego bagnetu. Wymaga to wymiany 10 litrów oleju, cena wynosi 1000 rubli za litr. Koszt pracy - 5300. Łącznie, wymiana oleju w automacie będzie kosztować 15 300 rubli. Ale jeśli zmienisz olej na czas, skrzynia z łatwością obsłuży do 300 000 km.

Zalecany artykuł: Honda Pilot vs Hyundai Grand Santa Fe vs Nissan Pathfinder

mazda 3 2013

Hamulce

Możesz zmienić przednie klocki samodzielnie, ale z tylnymi nie będziesz w stanie. Aby nie zamieniać kwaśnych zacisków, należy je oczyścić i nasmarować. Pady i dyski mogą być różne. Oryginalne poduszki kosztują około 5000 za cały zestaw, a tarcza hamulcowa - 5000 za 1 szt.

Zawieszenie

Zawieszenie, ogólnie rzecz biorąc, niezawodne 100 000 km. będzie służyć na pewno. Wszystko zależy jednak od drogi, na której samochód jest eksploatowany. Przede wszystkim wymagają wymiany tylnego ramienia Hb. Można go zmienić w zespole za pomocą dźwigni, a można go tłumić, co okaże się trochę tańsze. Jeśli zmienisz dźwignie, będzie to kosztować 3000 rubli plus koszt dźwigni. I tylko represowanie kosztuje 1060 rubli, a koszt cichych bloków wynosi 2500 rubli. Po wymianie dźwigni lub tłumieniu cichych klocków, nadal będzie trzeba się wycofać, kosztować to będzie 4000 rubli za wszystkie koła.

mazda 3 zdjęcia

Są przypadki, że na tylnym zawieszeniu nie można umieścić prawidłowego pochylenia, ponieważ rozbijające śruby w tulejach cicho blokują szybko kwaśne. Ale ta sytuacja może być po prostu naprawiona: raz na kilka lat smaruj te śruby i obracaj je. A jeśli nie możesz ich uwolnić, musisz przeciąć dźwignie, zainstalować nowe i możesz zmienić inne części tylnego zawieszenia na jedną rzecz, generalnie musisz wydać około 50 000 rubli. Dlatego lepiej radzić sobie z tymi śrubami, niż na próżno wydawać 50 000.

Nawiasem mówiąc, samochód nie jest szczególnie dobrze chroniony przed korozją od dołu, więc rozsądnie jest wydać 15 000 rubli na powłokę antykorozyjną, a te pieniądze obejmują izolację. Wtedy ciało będzie długo w dobrym stanie. Pod spodem znajdują się jeszcze plastikowe pylniki, które chronią ciało przed zabrudzeniem, można je łatwo zepsuć, szczególnie podczas jazdy przez lasy i inne warunki terenowe. Nowy bagażnik wart jest 4000 rubli, a wymiana kosztuje 500 rubli.

Ciało

Ponieważ samochody w tym nadwoziu zostały wyprodukowane nie tak dawno temu, jest oczywiste, że błędy, wióry i inne uszkodzenia lakieru nie pojawiły się jeszcze na ciele. Ogólnie rzecz biorąc, jakość ciała i farby jest dość wysoka. Ochrona dna może być zabezpieczona antykorozyjnie, a następnie z ciałem po prostu nie będzie problemów.

Salon Mazdy 3 bm

Salon

Po 3 latach eksploatacji lusterka boczne nie mogą się już złożyć, usterkę można naprawić w ramach gwarancji. Mogą również pojawić się usterki systemu multimedialnego MZD Connect, może to wymagać flashowania, zwykle odbywa się na gwarancji, ale ogólnie ta usługa kosztuje 2600 rubli.

Polecany artykuł: Pierwsza generacja Infiniti FX na rynku wtórnym: jak nie potknąć się o avtohlam?

filtr kabinowy mazda 3

Kto nie chce zapłacić 500 za wymianę filtra kabinowego, możesz go zmienić samodzielnie. Aby to zrobić, po prostu otwórz schowek, ściśnij ścianki boczne i złóż je. Następnie na górze filtra będzie widoczny, należy go wyciągnąć i umieścić nowy, który, nawiasem mówiąc, kosztuje 2000 rubli. Ci, którzy chcą uratować, mogą umieścić jakiekolwiek podobne filtry, od tej konkretnej krzywdy do samochodu, nie będą.

Kolejna przydatna rada: po zakupie samochodu lepiej od razu umieścić siatkę przed chłodnicą, aby była mniej zanieczyszczona.

Z biegiem czasu lampy w reflektorach mogą wymagać wymiany, ale jest to dość skomplikowany proces, więc najlepiej nie robić tego samemu, ponieważ dostanie się do lamp nie jest bardzo wygodne. Ogólnie rzecz biorąc, lampy LED służą przez długi czas. A reszta, samochody są niezawodne, aw samochodach 2013-letniego wydania w niedalekiej przyszłości nic się nie zepsuje, jeśli będzie właściwie używane.

salon mazda 3

Mazda 3 to całkiem niezły samochód, ma przyzwoity wygląd, ma swój własny styl korporacyjny. Wystarczająco kompaktowy rozmiar, ale samochód przyciąga uwagę. Pod względem bezpieczeństwa nie ma również problemów z samochodami. Ponadto, samochód jest dobry w prowadzeniu, przyspiesza raczej szybko, zawieszenie jest umiarkowanie sztywne, łączy w sobie sport i wygodę.

Wnętrze wykorzystuje dobre, trwałe materiały, więc siedząc w samochodzie widać, że jest to drogi samochód. W szczególności nie wykryto słabości w samochodzie. Rzeczywiste koszty konserwacji są dość wysokie, więc nie możesz wziąć pod uwagę tego budżetu samochodu. I każdego z nich. Kontrola będzie kosztowna, ale jest naturalna dla każdego samochodu.

Ten samochód jest bardziej odpowiedni dla młodych ludzi, a dla tych, którzy chcą bardziej solidnego samochodu, warto zwrócić uwagę na Mazdę 6, zawiera wszystko, co jest w Mazdzie 3, tylko jej wymiary są większe i wygląda nieco bardziej efektywnie.

Następny film na temat wyboru b. y Mazda 3 BM:

LEAVE ANSWER