Historia Land Cruiser SUV rozpoczyna się w 1953 roku. To prawda, że ​​pierwszy samochód został wydany pod dyskretną nazwą Toyota BJ. Samochody seryjne były wykorzystywane do potrzeb policji i działalności rolniczej.

Sercem konstrukcji jest podwozie z ciężarówki, o ładowności 1 tony. W sumie w pierwszym roku wyprodukowano prawie 300 egzemplarzy samochodów terenowych, które były aktywnie wykorzystywane przez służby rządowe. Jednak w 1954 r. Marketerzy pomyśleli o tym lepiej i nadali SUVowi nową nazwę, pod którą samochód podbił świat - Land Cruiser. Zaledwie 10 lat po pojawieniu się pierwszego samochodu, SUV staje się najlepiej sprzedającym się samochodem w Stanach Zjednoczonych.

Эстеререр

Dziewiąte pokolenie Land Cruisera zostało wprowadzone w 2007 roku. W Rosji samochód został dostarczony tylko w najwyższej konfiguracji i zyskał status kultowego samochodu, prawdziwego symbolu pomyślności i sukcesu życiowego. Nawet Toyota Land Cruiser 200 zdjęć wygląda bardzo imponująco. Ale w życiu samochód robi jeszcze większe wrażenie, dosłownie przykuwa wzrok swoją mocą.

W 2012 roku model został zaktualizowany podczas łatwej zmiany stylu. Jeśli przyjrzysz się uważnie, nie ma zbyt wielu różnic - przedni zderzak się nieco zmienił, krata została usłyszana szeroko, optyka ma diody LED, które teraz stanowią integralną część światła LED, a przemienniki kierunkowskazów migrują do lusterek ze skrzydeł.

Zwiększona odległość od krawędzi skrzydła do płaszczyzny okapu. Decyzja ta jest podyktowana koniecznością zapewnienia bezpieczeństwa pieszych - kaptur powinien być przepłukany i nie wbity w silnik. Dzięki tłoczeniu drzwi, nadkola wydają się być wizualnie szersze.

Ogólnie słowo "brutalność" najbardziej pasuje do wyglądu. Nie jest tajemnicą, że w Rosji Land Cruiser 200 jest postrzegany raczej jako luksusowy samochód wizerunkowy niż pojazd terenowy. Większość właścicieli raczej nie chce jeździć swoim samochodem na obecnym terenie.

W zgodzie z życzeniami klientów, Toyota coraz częściej preferuje wysokiej jakości dekorację wnętrz i komfort, zwracając mniejszą uwagę na potencjał terenowy.

Co jest w kabinie?

Pokrywa bagażnika jest podzielona na dwie sekcje. Jeśli chcesz umieścić coś małego, po prostu otwórz górną część pokrywy. W takim przypadku dolna część będzie działała jako strona. Jeśli potrzebujesz załadować coś dużego, możesz złożyć bok, obracając się w dalszym ciągu dna bagażnika i zakrywając zderzak przed możliwymi uszkodzeniami.

Normalna objętość bagażnika - 909 litrów. Możesz złożyć tylny rząd siedzeń, zwiększając pojemność o kolejne 500 litrów, czyli o cały bagaż Infiniti Q70. Pod podłogą nie ma niszy - pełnowymiarowa koło zapasowe jest ukryta pod spodem samochodu, co zapewnia dodatkową ochronę przed możliwymi wstrząsami drogowymi.

Zalecany artykuł: Honda Odyssey piątej generacji pokazany przez Japończyków na Detroit Motor Show

Duże drzwi, specjalny uchwyt i stopień ułatwiają dziecku lub dorosłemu pasażerowi przedostanie się do kabiny pasażerskiej. Klimat Chetrekhzonny, a także podgrzewany tylny rząd dostępny jest tylko w wersji siedmiomiejscowej. W samochodzie pięciomiejscowym pasażerowie na tylnym siedzeniu muszą zadowalać się tylko otworami wentylacyjnymi, podłokietnikiem z uchwytami na kubki i wylotem 12-watowym.

Coś więcej można oczekiwać od samochodu z podobną ceną, ale wygoda samej sofy i dostępność wolnej przestrzeni na nogi i głowę łagodzą nieco sytuację. Ze względu na szerokość samochodu i brak centralnego tunelu z tyłu, troje dorosłych może całkiem wygodnie pomieścić.

Otwarcie drzwi wejściowych jest porównywalne z parametrami tylnymi, dlatego też wygodnie jest wspiąć się na ludzi. Przednie fotele są regulowane elektrycznie; kierowca i pamięta pozycję dla trzech osób.

Wielki człowiek - duży samochód

Położyłem się w salonie Toyota Land Cruiser 200Od razu zrozumiesz, że wszystkie dekoracje wnętrza są tak wykonane, że nie można zapomnieć, że jesteś w wielkim samochodzie. Wewnątrz panuje atmosfera gigantyzmu, z którą tylko pokrętło zmiany biegów jest dysonansowe.

Panel przedni jest zbudowany zręcznością: a oko cieszy, a pod względem funkcjonalności nie zawiedzie. Szczególnie zadowolony z systemu multimedialnego. Muzyka i nawigacja są kontrolowane z 8-calowego ekranu dotykowego. Nie powinno być żadnych trudności z używaniem - wszystko jest zrusyfikowane i intuicyjnie jasne. System audio składa się z 14 głośników i odczytuje formaty MP3 i DVD, więc jeśli chcesz, możesz zorganizować prawdziwe przedstawienie kinowe z wysokiej jakości dźwiękiem w kabinie.

Toyota Land Cruiser 200 zdjęć

Na szczególną uwagę zasługuje chłodzony podłokietnik. Może z łatwością pomieścić kilka litrowych butelek płynu o dowolnym stopniu. Jedyny minus tak przydatnego podłokietnika to to, że działa on tylko w parze z klimatyzacją, więc nie zaleca się używania go w zimie.

Dzięki możliwości regulacji siedziska w 8 kierunkach i elektrycznym układem kierowniczym na siedzeniu kierowcy uda się uzyskać gigantyczną i miniaturową damę. Pomimo wielkości samochodu wymiary są dość dobrze odczuwalne. Jeśli chcesz wcisnąć się w wąskie gardło, możesz użyć systemu widoku kołowego, który jest realizowany przez umieszczenie kilku kamer w bocznych lusterkach z przodu iz tyłu.

Polecany artykuł: Zmiana stylizacji Nissan Qashqai 2017 stała się bardziej nowoczesna

Jednostki energetyczne

Dane techniczne Toyota Land Cruiser 200 wyglądają bardzo reprezentacyjnie i imponująco. Silnik benzynowy jest zmodyfikowanym 4,8-litrowym silnikiem V8. Działa w połączeniu z pięciobiegową automatyczną skrzynią biegów. Silnik wyróżnia się dobrą pracą i stałym postępem, nie można jednak oczekiwać dynamiki sportowej. Dzięki systemowi KDSS następuje znaczne zmniejszenie przechyłu nadwozia podczas skrętu.

Wersja wysokoprężna jest reprezentowana przez 4,5-litrowy silnik V8, który jest wyposażony w sześciobiegową skrzynię biegów. Zwiększając wytrzymałość i zmniejszając masę urządzenia, możliwe było osiągnięcie optymalnego zużycia paliwa i zwiększenie ogólnej obsługi SUV-a.

Wersja dla rynku rosyjskiego nieznacznie zmniejszyła moc - 235 KM. zamiast 286. Ale nawet taka lekka wersja silnika wysokoprężnego sprawia, że ​​samochód jest bardziej dynamiczny niż podczas korzystania z jednostki benzynowej.

W ruchu

Natychmiast po włączeniu zapłonu można usłyszeć powitalny warkot silnika benzynowego V8. Jednak po kilkudziesięciu sekundach pęd spadnie i nie będzie żadnych innych dźwięków w kabinie, z wyjątkiem działającego radia. Izolacja akustyczna samochodu może naprawdę zaskoczyć. Nawet syreny samochodów służbowych można usłyszeć tylko w odległości zaledwie kilkudziesięciu metrów. Niezależnie od tego, czy jest uważany za plus, każdy decyduje o sobie.

Mała niespodzianka może prowadzić na zakrętach. Ale trzeba wziąć pod uwagę wymiary samochodu - nie jest przeznaczony do ostrych zakrętów. W linii prostej Toyota Land Cruiser pokazuje przyzwoity ruch. Nie ma wpływu na nieregularności krajobrazu na torze samochodu i komfort ludzi wewnątrz.

Drożność i bezpieczeństwo

Samochód ma tylko blokadę międzyosiową. Dodano nowoczesną technologię w postaci zaawansowanego systemu poślizgów i stosów innych elektronicznych asystentów. Prześwit pod przednim zderzakiem wynosi 230 mm, z tyłu - 240 mm. W najniższym punkcie prześwit wynosi 225 mm. Maksymalny kąt przybycia wynosi 32 stopnie, ale można go przesunąć w dół z gradientu 25 stopni.

Ale to są liczby. W rzeczywistości, kierowca będzie zadowolony z niskiego biegu, blokady międzyosiowej i systemu Crawl Control, który ma trzy tryby i ma na celu pomóc kierowcy radzić sobie ze złymi drogami. Układ ten niezależnie kontroluje moc silnika i hamulce, a kierowca może tylko chwycić kierownicę, niekiedy skręcając ją leniwie. Ponadto, za zapobieganie poślizgom i poślizgom odpowiada również automatyzacja.

Zalecany artykuł: Japońskie samochody są niezawodne i niedrogie

Jak wspomniano powyżej, istnieją trzy tryby działania systemu Crawl Control:

• LO (1 km / h)
• MID (3 km / h)
• HI (5 km / h)

Niski poziom jest niezbędny do poruszania się w górach, wysoki nadaje się do piasku, trawy lub żwiru.

W dużej mierze obecność i działanie systemu KDSS wpływa na wydajność terenu. Automatyzacja uwzględnia powłokę prenatalną, zmieniając według własnego uznania tryb działania stabilizatorów. Kiedy uderzenie w terenowe stabilizatory są wyłączone. Jazda w pełnym zawieszeniu nie otrzymuje żadnego przeciwdziałania, odpowiednio przyczepność do nawierzchni normalizuje się, a wydajność w terenie znacznie się poprawia.

Jeśli chodzi o bezpieczeństwo, skargi specjalistów po serii testów zderzeniowych były spowodowane jedynie brakiem ochrony nóg kierowcy podczas zderzenia czołowego. W przypadku czegokolwiek, 10 poduszek powietrznych, specjalnych siedzeń, które chronią kręgosłup i pasy bezpieczeństwa z napinaczami, powinny chronić przed poważnymi konsekwencjami zdrowotnymi.

Wniosek

Toyota Land Cruiser 200, как и предыдущие поколения модели, продолжает радовать владельцев своим внедорожным потенциалом, конкурировать с которым смогут лишь единицы серийных гражданских автомобилей. Что касается внутреннего пространства, то здесь модель 200 пытается угнаться за классом премиум. В некоторых моментах это удается, но если учитывать, что на Toyota Land Cruiser 200 cena ponad 3 miliony rubli, wnętrze może wydawać się nieco słabe, a materiały wykończeniowe są zbyt szorstkie.

Korzystanie z takiego samochodu w mieście jest trochę nieopłacalne. Wersja benzynowa pochłania 25 litrów na 100 km; olej napędowy jest zadowolony z 13 litrów, co wciąż jest dużo. Problemem będzie również parkowanie - samochód po prostu nie pasuje fizycznie do standardowego miejsca. Ale dla bogatych myśliwych, rybaków i podróżników, Toyota Land Cruiser będzie doskonałym towarzyszem, który pozostawi wiele pozytywnych emocji nawet w najbardziej ekstremalnych warunkach.

Напоследок, предлагаем посмотреть веселый обзор Toyota Land Cruiser 200 в стиле неподражаемого Сергея Стиллавина: